ma io so già di voler prendere una moto che mi metta il sorriso stampato sulla faccia ogni volta che ci salgo sopra, che mi dia soddisfazioni... ed io ho la sensazione che le street non te le diano, all'apparenza mi sembrano noiose, non mi ispirano...

se mai hai provato mai puoi sapere.... e fidati che un rotax con testa marmitta e carbu te ne da

il fifty era un grande motorino di passaggio negli anni '80/90. telaio a tubo che faceva anche da serbatoio, assetto simile ad uno scooter ma posizione e comandi che ricordavano una moto. se elaborato difficilissimo da tenere. all'epoca faceva parte del "percorso educativo del motociclista".

e comunque c'e da dire una cosa, di fatto quello che ti serve è la moto a 360 gradi, cioe una moto che con poco si possa usarla quotidianamente, ma che se portata in pista con poche modifiche diventa un mezzo formidabile. purtroppo moto del genere non esistono... sarebbe ottima una moto che abbia una ciclistica da racing con un motore in grado di macinare KM consumando poco ed avendo prestazioni elevate... ma non è stata inventata

Una street con ciclistica di una racing e qualche accorgimento, ma alla fine spendi come una racing.

a quella cifra trovi praticamente tutto il pre 2010 in teoria... comunque allora TM prima del 2010 compreso, ktm piu o meno tutti gli anni dal 2000 in poi (tienilo sempre in considerazione che è diciamo la off piu versatile che si presta bene sia per enduro che per motard) , HM CRM/CRE/CR fino al 2007 (CRM motard, CRE enduro, CR cross), fantic la cui produzione non so se è iniziata nel 2010 (ma a quella cifra non la trovi) o dopo nel 2011 (il mio consiglio resta la versione regolarita piu kit motard perche ha sospensioni di serie maggiori e piu belle oltre che migliori), kl ne dovresti trovare ma raro, suzuki RM, yamaha yz... insomma sono queste le piu presenti

herbalist


Inviato: 9 Gen 13 19:56 Oggetto:


Bhe allora anche ktm più enduro di così