phantomaropazzo ha scritto:
il modello a liquido mi sembra ci sia solo col freno a disco e quello ad aria solo col freno a tamburo.
comunque quello a disco non costa di più per i freni ma per il raffreddamento del motore a liquido che ti da un pò di prestazioni in più e soprattutto in estate eviti i surriscaldamenti. ovviamente il freno a disco poi è molto più potente di quello a tamburo e ti dico per esperienza che quello a tamburo non frena niente (ho il phantom vecchio del 94 e mi pare sia l'unico a liquido col freno a tamburo)
Quotone ! 
Consiglio anche io quello a doppio disco perchè il tamburo non frena niente ! costa di piu anhe perchè va di piu ma il freno a tamburo è come il freno della bicicletta messo su un motore !
