Quoto. Pero' penso che il lasciarlo disinseribile possa tornare utile su utilizzo off road ed in certi casi su pista. Ovviamente, la tecnologia migliora continuamente...l'utilizzo d'ufficio arriverà da solo con il tempo. Come tu hai detto, già le migliorie sono enormi. Diamo tempo al tempo. I cambiamenti, a mio avviso, è meglio se vengono fatti per gradi.

Sulle moto da off-road sono d'accordo, ma sulle altre permettere che qualcuno si dimentichi l'ABS spento non mi piace.
Se la moto è usata solo in pista tanto vale levare l'intero impianto e guadagnare 2 Kg, ma se si usa anche su strada meglio far perdere un decimo al giro, secondo me

Il dimenticarsi era ironico, piuttosto pensavo ai piloti che pur avendolo lo terrebbero sempre spento. Sarò provocatorio, e dirò che alla maggioranza non servirà più nemmeno saper frenare bene senza ABS, come adesso nessuno se ne cura in auto
Rimane il mio parere, mica sto dicendo che tutti la debbano pensare come me

Il punto è che io vedo un sistema che nasce per la sicurezza come qualcosa che deve essere a prova di deficiente, qualsiasi cosa provi a fare. Ovviamente ciò porta a tanti compromessi per chi è più smaliziato.
Sempre per fare un parallelo col mondo auto, l'introduzione dell'ESP ha fatto storcere il naso a parecchi, su alcune si è introdotta l'opzione "ESP OFF" ma in realtà non è mai davvero spento.
Ecco, l'opzione ABS OFF (parlo di moto prettamente stradali) io la vedrei come il livello minimo di intervento, ad esempio lasciando libero il posteriore e permettendo brevi bloccaggi all'anteriore.
Ho fatto il parallelo con l'auto anche per quanto riguarda l'ABS perchè se l'impianto è buono e se la frenata è corretta in ogni caso non si arriva al bloccaggio, non perchè le altre dinamiche siano le stesse.

Ma leggere ciò di cui si parla??? In Europa vogliono l ABS obbligatorio dal 2016. Per questioni tecniche burocratiche etc i paesi e i costruttori han tempo fino al 2016 , mi pare ragionevole.
In itaglia, si vuole, nello sprezzo e nella ignoranza consueta fare obbligatorio l ABS ( sulle moto in nuove da immatricolare) già da questi giorni. Pensa il danno al mercato
Le leggi ultimamente sono fatte da galline ubriache che NON conoscono vergogna e competenza.
Sul casco nn su discute ( off topic inoltre) mentre l ABS pur essendo davvero prezioso DEVO essere libero di averlo/ non averlo , assumendomi le resp del caso.
Ah in nome della sicurezza da domani si potranno vendere SOLO moto coi freni a disco e pinze radiali!
Ah e SOLO color bianco lucido per la sicurezza che uno sia sempre visibile !

io dico disinseribile perchè non mi piace avere sempre un computerino che mi da una mano... okei mettimelo disinseribile almeno lo attivo solo quando mi serve (o lo disattivo quando non mi serve)

non te ne accorgi nemmeno se è montato l'abs ... anzi te ne accorgi solo quando devi fare una frenata d'ermergenza...

siamo seriii!l abs serve, è utile e ormai funziona quasi alla perfezione,con la sua diffusione costa anche meno.
ok fin qui siam d accordo.
ma ripeto se la mia moto lo deve avere lo devo scegliere io di sto passo faranno obbligatori i capi tecnici i colori fluo e tyante altre menate ...
è sempre facile imporre piuttosto che educare...e con questo topic chiudo.
facciamoci trattare come bestie perchè in fondo bestie siamo,.

anche sulle auto tutti volevano scegliere ma adesso ABS è di serie e nessuno se mai lamentato

anche sulle auto tutti volevano scegliere ma adesso ABS è di serie e nessuno se mai lamentato

Trovo una sostanziale differenza tra auto e moto. Come ho già scritto in altri topic in 35 anni di moto non ho mai bloccato l'anteriore diverso in auto che su 4 ruote risulta molto più semplice. Trovo difficile, non impossibile, impattare a ruota anteriore bloccata per una decina di metri in moto, senza contare cosa può trasmettere al manubrio l'ABS. Fosse gratis potrei anche accettarlo, ma dato che lo fanno "purgare" a peso d'oro non m'interessa. Certo, ora lo stanno spingendo come indispensabile, almeno le nostre moto di 2 o 3 anni di vita non valgono più una mazza. Prima domanda del concessionario: "Ha l'ABS?" "Nooo??" 2000 euro in meno. Grandissimi.

io mi sono lamentato infatti sull'auto l'ho desinserito....

QUando entra in funzione sulle moto bast che tiri ancora di più la leva e non ti devi preoccupare di modulare ecc
ABS cercherà di non bloccare mai il freno quindi ti fermi prima

se blocchi l'anteriore e hai la moto un filo piegata sei per terra
oppure basta che ti trovi un auto che inchioda e per terra c'è della sabbiolina
li è un bel rischio


non è indispensabile ma è molto utile
poi ti hanno deprezzato cosi tanto la moto ... quello è anche un problema del mercato che non tira e il concessionario non vuole prendere rischi

Sul fermarsi prima, in molte situazioni non è così. Anzi... Però intanto puoi governare il mezzo.

ti fermi prima rispetto alle ruote bloccate
alla fine se devi fare una frenata da panico il tuo cervello funziona instintivamente quindi tira più che non posso la leva
se c'è ABS il bloccaggio è minimo ma se non c'è ABS il bloccaggio è quasi sicuro


poi sulle frenate su sporco ABS permette di frenare e molte delle volte di fermarsi prima

anzi su certi video su Youtube si vede propio che le moto equioaggiate su internet mantengono la traiettoria e frenano nettamente meglio
questo sempre su fondi sporchi

Alla fine ho capito che la gente si lamenta solo per due cose
- perdità di valore del propio modello posseduto
- paurà che con ABS si perdà il piacere di guida

i vostri Rivali\Colleghi MCN




P.S --> ho messo MCN siccome è il primo video che ho trovato su youtube...che mi sembrava già bello e carino con le spiegazioni ecc... niente di personale