Ragazzi avete un'idea delle possibili cause del problema?
Il finecorsa sinistro si è leggermente dissaldato dal cannotto ma questo non dovrebbe influire secondo me, se non nella chiusura e da qui il sentire che chiude di più.
A livello di forcelle, nella mia ignoranza penso che dovrebbe dare problemi diversi, tipo vibrazioni e saltellamenti anomali, che si manifestano più quando c'è lavoro sulla verticale rispetto al terreno. Questi sintomi invece mi sanno proprio di qualcosa che riguardi il cannotto o la ruota anteriore, magari un problema ai cuscinetti? Magari un cuscinetto che si è spaccato? O un allentamento del dado? Non so.
C'è da dire anche che dovrei aumentare il precarico del mono che è totalmente spompato, vorrei aspettare l'inverno per farlo revisionare o sostituire. A rigor di logica, col mono in queste condizioni, il mostro dovrebbe sedersi maggiormente, diminuendo già così il carico sull'anteriore. Ma non sono un'esperta, sono ragionamenti così, fatti a rigor di logica, non so se magari ci sono altri elementi che possono influire.
La caduta è stata veramente una bazzecola, la tipica caduta a rallentatore e da ferma con moto accompagnata a terra da me per quanto ho potuto, non vi sono stati urti né una caduta repentina con tutto il peso della moto scaricato a terra in un colpo (tipo moto che cade da sola causa affondamento del cavalletto nell'asfalto o cose simili).
A voi è mai successa questa cosa di guidare sul sapone?

Ciao pier
Ci sei mancato al WDW!!!!!
Allora ti darei elementi per "fare diagnosi":

Se si è dissaldato un finecorsa comunque la botta finale non è stata proprio da niente... >
c'è da dire che il margine d'inserzione del finecorsa sul cannotto nel punto di saldatura è corroso dalla ruggine, potrebbe essere per questo che la botta ha contribuito a dissaldarlo in quel punto?

Lo sterzo fa rumore, anche minimo, durante il movimento? > pare di no
Si avvertono scatti, anche minimi? > scatti no
Spingendo avanti ed indietro la moto con la ruota anteriore ben frenata, oltre all'ovvio affondamento della forcella si avverte uno scatto o un qualche movimento anomalo? > no
Se la risposta è no in tutti i casi, escluderei i cuscinetti di sterzo > OK
La forcella affonda in maniera normale, o ti sembra diventata più morbida, o più rigida? > pare normale, ha fatto prova di "affondamento" anche Sorpasso
Affonda in maniera dolce o tende a fare piccoli scatti? > no scatti
Ci sono perdite di olio dai parasteli? > no
Se tutto è normale, escludiamo la forcella > OK
La gomma in che stato è? E' scalinata? E' particolarmente consumata? Ha forse dei tagli nel battistrada o sui fianchi? I pesi di equilibratura sono tutti presenti? > le gomme le ho cambiate a luglio dell'anno scorso e da allora ho fatto credo circa 8.000 km, non sembrano scalinate o particolarmente usurate, devo verificare i tagli e i pesi di equilibratura e ti faccio sapere
L'ammortizzatore come si comporta? E' diventato più morbido del solito? Tende a "rimbalzare" quando lo comprimi? Hai delle strane vibrazioni al manubrio quando parti da ferma? > sì, è molle, rimbalza quando lo comprimo, avverto già da un po' di tempo vibrazioni come se l'anteriore si fosse irrigidito e non assorbisse più bene le asperità del terreno, in corrispondenza dei dislivelli del fondo sento proprio delle botte secche, come se ogni irregolarità fosse amplificata e sento molte più vibrazioni al manubrio, inoltre quando prendo qualche dislivello sento molto di più le botte dietro sotto il sedere!
E soprattutto, la sensazione di non-tenuta l'hai avuta a moto carica o scarica? > ha iniziato a moto carica e improvvisamente ma sinceramente avevo solo legato dietro uno zaino che sarà pesato sì e no 5 kg, davanti una piccola borsa magnetica da serbatoio quindi un carico irrisorio


Grazie

Ciao Akion!

Che bel giro domenica, mi è piaciuto molto! Soprattutto la strada di Bagolino
E poi ovviamente le Coste
Ci volevano un bel po' di curve per limare le gomme che avevano sofferto lo spiattellamento dei viaggi in autostrada a Misano e verso il bresciano

Effettivamente credo che tutti i vari problemi siano stati dovuti a un insieme di concause. Faccio il punto di quello che abbiamo trovato, magari può servire a qualcuno:

- la ghiera dei cuscinetti di sterzo che, facendo leva, ha perso la regolazione iniziale ed è stata accomodata da noi e poi aggiustata anche dal mecca
- la ruota anteriore disequilibrata
- le gomme andate in sovrapressione
- il manubrio che doveva essere abbassato e le leve che andavano "in giù"
- il tutto amplificato dal mono spompato che quest'inverno dovrò cambiare
- non sapremo mai se anche le forcelle si erano effettivamente un po' avvitate, ma in ogni caso a scanso di equivoci abbiamo accomodato anche quelle

Per Charlie Brown credo che sarà necessario un lavoretto approfondito....
Dopo la fumata di domenica non ha più dato problemi ma in ogni caso si prevedono interventi radicali....
Sorpasso ha tutta la mia stima: trovarsi di colpo con un 900 valvoloni che si spegne nel pieno di un tornante non è bello!!!!!!

Tu come stai?

LAMPS

Ragazzi, che "via Crucis"....
in effetti siete pieni di passione e di buona volontà, e avete tutto il mio rispetto. Ma alla fine, chi ve lo fa fare?

credo che il motivo sia la passione e l'amore per la propria moto

Questo è sottinteso... ma diavolo, ad impegolarsi con simili "pezzi d'antiquariato" (in senso affettuoso, eh) ci vuole proprio la pazienza di Matusalemme. Sorpasso è pure andato a cercarselo, il catramone. Questa non è passione, è masochismo!
Ok il fascino del carburatore, ok il marchio, ok la passione, ma anche andare in giro tranquilli senza rischiare di restare a piedi una volta sì ed una no non è male.

Sarà che a me la moto piace per viaggiarci, e non per bestemmiarci dietro, ma se fossi stato al posto di Gazzella, a quest'ora Barabba sarebbe stato da un pezzo nel garage di qualcun'altro, o nel magazzino di un rivenditore!
Per cui, rinnovo i complimenti per la pazienza, la costanza e la passione.

Ciao Akion!

Che bel giro domenica, mi è piaciuto molto! Soprattutto la strada di Bagolino
E poi ovviamente le Coste
Ci volevano un bel po' di curve per limare le gomme che avevano sofferto lo spiattellamento dei viaggi in autostrada a Misano e verso il bresciano
Per Charlie Brown credo che sarà necessario un lavoretto approfondito....
Dopo la fumata di domenica non ha più dato problemi ma in ogni caso si prevedono interventi radicali....
Sorpasso ha tutta la mia stima: trovarsi di colpo con un 900 valvoloni che si spegne nel pieno di un tornante non è bello!!!!!!

Tu come stai?

LAMPS

Comunque sono contento che la storia sia finita bene; ho avuto lo stesso problema 4 anni fa, quando un pirla in retro mi buttó giù la moto parcheggiata, e mentre spiegavi le sensazioni alla guida mi sono ritrovato con la memoria a quei giorni in cui avevo paura di mettermi in sella perché la moto tremava tutta,scivolava in piega e mi sembrava di guidare con uno che mi buttava l'olio sulla ruota....
Alla fine il problema me lo ha risolto un mecca di Dormelletto (NO), vicino ad Arona dove lavoravo sul lago maggiore...in pratica nella caduta da fermo si era stretto leggermente il canotto, si era sminchiata l'equilibratura della ruota (che mi ha rifatto a mano) e poi ho sostituito il mono posteriore con uno della 999, completamente regolabile e fatto revisionare da Piero Racing - PRC di Rivoli...il mio Belthazor é tornato il solito mangiastrada di sempre..

Questo è sottinteso... ma diavolo, ad impegolarsi con simili "pezzi d'antiquariato" (in senso affettuoso, eh) ci vuole proprio la pazienza di Matusalemme. Sorpasso è pure andato a cercarselo, il catramone. Questa non è passione, è masochismo!
Ok il fascino del carburatore, ok il marchio, ok la passione, ma anche andare in giro tranquilli senza rischiare di restare a piedi una volta sì ed una no non è male.

Sarà che a me la moto piace per viaggiarci, e non per bestemmiarci dietro, ma se fossi stato al posto di Gazzella, a quest'ora Barabba sarebbe stato da un pezzo nel garage di qualcun'altro, o nel magazzino di un rivenditore!
Per cui, rinnovo i complimenti per la pazienza, la costanza e la passione.

Se qualcuno ha qualche modello da proporre e che potrebbe essere un'alternativa, fatemi sapere che io vado e provo

LAMPS