Ciao Guggio8,anche io negli anni 70 già guidavo,quindi sono"vecchio"...........potrei darti un consiglio,se lo accetti,il paragone vettura-moto non può essere messa nello stesso piano.........la moto è passione,allo stato puro,solo ed esclusivamente passione!!!!come tale può essere portata alla ragione solo in parte, .........si è vero sono costose,rumorose,la manutenzione costa un'occhio della testa.......ma.......nella vita non tutto può essere riportato sempre alla ragione,occorre anche qualche altra cosa.........
Nella vita di tutti i giorni guido un'auto a metano,tranquilla,risparmiosa,ecologica,dai costi di gestione ridicoli..........(angel)con la quale percorro oltre 30000km annui consumo circa i kg(costo circa 1 euro)ogni 20-25 km,tagliandi ogni 30.00okm.........poi,quando posso salgo in sella alla NCX(demon)con la quale percorro circa 8- 10.000 km annui........media circa 25 km-litro,tagliandi ogni 12.000 km.........tanto quando scendo dalla vettura ecologica,tanto quando scendo dalla moto mi sento bene e riesco a dormire!!!!!!!.........certamente se la NCX consumasse la metà sarei doppiamente felice,al momento questa della famiglia NC 700 e 500 è il miglior risultato che il mercato propone......se verranno proposte migliori..........

Ciao a tutti! Ho all'attivo quasi 10.000 km con la mia Nc700x. Ce l'ho dall'anno scorso e mi trovo benissimo, premesso questo io senza nessun problema arrivo a fare 31 km/lt. Per chi non ci crede, pazienza!! Ho letto alcuni post precedenti di alcuni di voi che arrivano a 25 e addirittura 21 km/lt. Su che pianeta comperate la benzina? : )
Per precisare il mio intervento vi dico che solitamente faccio uscite che oscillano sui 350 km, prediligo montagna, quindi un 60 % di montagna e passi vari, resto pianura per tornare a casa.
Faccio lavorare il motore a regimi che variano da 2000 - 4500, in questo range il motore lavora bene (il progetto ha preso forma da questo riferimento), possiede una coppia costante come fosse un motore elettrico, infatti non serve portarla oltre questi giri. Qualche rara volta la porto al limitatore ma non serve a nulla, mi è capitato in alcuni sorpassi che mi entrasse il limitatore ma sempre raramente. Quindi dopo 350 km i miei rifornimenti oscillano intorno agli 11 lt a serbatoio colmo ..... colmo intendo che si veda il livello oltre il lamierino dell'alloggio pompa benzina, con moto inclinata su cavalletto. Non ho una guida agressiva come molti ma sui passi di montagna soprattutto in salita non temo confronti con moto di taglie superiori. L'anno scorso sono arrivato a fare circa 32,5 km/lt ma prendendola con molta calma.
Poi dipende da il proprio stile di guida ma vi assicuro che da delle ottime soddisfazioni!!

Ciao a tutti! Ho all'attivo quasi 10.000 km con la mia Nc700x. Ce l'ho dall'anno scorso e mi trovo benissimo, premesso questo io senza nessun problema arrivo a fare 31 km/lt. Per chi non ci crede, pazienza!! Ho letto alcuni post precedenti di alcuni di voi che arrivano a 25 e addirittura 21 km/lt. Su che pianeta comperate la benzina? : )
Per precisare il mio intervento vi dico che solitamente faccio uscite che oscillano sui 350 km, prediligo montagna, quindi un 60 % di montagna e passi vari, resto pianura per tornare a casa.
Faccio lavorare il motore a regimi che variano da 2000 - 4500, in questo range il motore lavora bene (il progetto ha preso forma da questo riferimento), possiede una coppia costante come fosse un motore elettrico, infatti non serve portarla oltre questi giri. Qualche rara volta la porto al limitatore ma non serve a nulla, mi è capitato in alcuni sorpassi che mi entrasse il limitatore ma sempre raramente. Quindi dopo 350 km i miei rifornimenti oscillano intorno agli 11 lt a serbatoio colmo ..... colmo intendo che si veda il livello oltre il lamierino dell'alloggio pompa benzina, con moto inclinata su cavalletto. Non ho una guida agressiva come molti ma sui passi di montagna soprattutto in salita non temo confronti con moto di taglie superiori. L'anno scorso sono arrivato a fare circa 32,5 km/lt ma prendendola con molta calma.
Poi dipende da il proprio stile di guida ma vi assicuro che da delle ottime soddisfazioni!!

Complimenti per i tuoi risultati sul consumo, sono veramente "di un altro pianeta"!!

La tua NC è con il cambio manuale o DCT?

No. Non sono d'accordo.
Se sei anche tu vecchio, non rimpiangi i tempi in cui uscire in moto costava meno che in auto?

Gia: la passione. Forse ne ho più di te. Ed è proprio per questo che mi lamento.
Io sto facendo il tuo contrario: 25.000 km su due ruote, 6000 su quattro.
E in auto ne farò ancora meno.
Per girare così in moto (moto medie "normali": Er6, Suzuki SV, Hornet, cbf 600; quelle più piccole sono da pezzenti, vero?), devi essere abbastanza ricco. Non sono un poveraccio, ma non posso o forse non voglio spendere tre-quattro-cinque mensilità per girare in moto.
Assurdo.
E difatti quanti fanno 20.000 km in moto? Quanti di voi con la NC?

Tornando alla passione, che ci fa spendere felici: vale sicuramente per moto sportive o simili, ma molto meno per moto "intelligenti", turistiche o utilitarie. Per queste, consumi e costi sono più importanti.

Concordo su Honda: con Pcx, NC700 e CB500 (in ordine di uscita) ha messo dei nuovi riferimenti. Ma è ancora poco. Spero, siamo solo agli inizi. Le crisi portano anche qualcosa di buono.

Basta vedere come sono fatte, anche queste Honda.
CB500 ha gomme 160 post. e 120 ant., come la NC700. Sono TROPPO GROSSE! Lo vogliamo capire? No, non lo vogliamo capire. E Honda lo sa. Se avessero montato 140 post. e 110 ant. il gregge dei "benpensanti" (tutti esperti e manici) avrebbero in coro unanime protestato: "le gomme sono troppo piccole". (preciso che non sono un fermaccio)
Avete mai sentito qualcuno chiedere gomme più strette? Sempre il contrario.
Pcx ha le gommine. Vanno da Dio (...ve lo faccio vedere se volete). E non sarà che anche grazie alle gommine Pcx, in fatto di consumi, è su un altro pianeta rispetto a TUTTI gli altri scooter?
Naturalmente tutti si lamentano delle gommine.
Accenno soltanto che perfino sulle marche delle "gommine" esiste una leggenda. Ma, ripetuta da tutti, diventa realtà. Come quelli che nelle nuvole di Medjugorie vedono la Madonna.

Ho parlato di gomme. Ma ci sarebbe altro.

Sono proprio incacchiato. La moto per me non c'è. (Ho scoperto che anche il casco per me non c'è. Me lo sono dovuto "fare" da solo). Beh, ad essere fuori dal gregge ci sono degli svantaggi.

Non ce l'ho con NC. Anzi.
E potrei raccontarvi (...basta chiedere) cose che farebbero inorgoglire e divertire tutti gli NCisti d'Italia.
Ma 28 km/l per una moto "tranquilla" sono ancora troppo pochi.
A voi va bene, ma vi accontentate di 5000 km all'anno. Oppure siete ricchi. Oppure scialacquoni.

Ho quotato i messaggi nella speranza che tu,una volta letti uno dietro l'altro,ti renda conto di quello che scrivi.........

.................................................................................................................................................."Per girare così in moto (moto medie "normali": Er6, Suzuki SV, Hornet, cbf 600; quelle più piccole sono da pezzenti, vero?), devi essere abbastanza ricco. Non sono un poveraccio, ma non posso o forse non voglio spendere tre-quattro-cinque mensilità per girare in moto.
Assurdo."
.................................................................................................................................................

Se cortesemente mi spieghi in quale passaggio avrei fatto intendere che solo l'elenco di modelli che hai fatto tu sono moto, mentre le più piccole sono da pezzenti te ne sarei grato.......dato che ho una certa età può darsi tenda a dimenticarmi cosa ho scritto........,inoltre se leggi attentamente il messaggio scoprirai che ho scritto che percorro circa 8.000-10.000 in moto con una media di 25 Km/litro...(8.000 km diviso 25 uguale 320 moltiplicato un euro e settanta di spesa media fa la bellezza di 544 euro)......non credo di dover temere la Finanza se spendo 500 euro di carburante in un anno,allo stesso modo credo che pur non essendo ricco(vivo del mio lavoro oramai da quasi 40 anni) spendere circa 45 euro al mese non sia un'affare da ricchi..... comunque ancora riesco a poterli spendere.........se poi questi 500 euro equivalgono a tre-quattro-cinque mensilità che prendi tu.......allora è un'altro discorso.....e me ne dispiaccio enormemente.

Caro Guggio8,specie chi come noi ha diverse primavere alle spalle dovrebbe essere più tollerante,magari rimanendo fermo sulla proprie idee se le ritiene giuste.....ma da qui a citare la Madonna a sproposito ce ne corre.........a qualcuno potrebbe sembrare un'offesa.......non voglio arrivare a dire che quando uno parla(o scrive)prima dovrebbe accertarsi di aver collegato bene tutto,ma semplicemente che per i credenti anche le "nuvolette"hanno un significato........tuttavia ritengo l'argomento chiuso,diciamo che vi sono altri modi per avvalorare una tesi,altri esempi da poter utilizzare.............quello che veramente non capisco è come si può iniziare a parlare di consumi ed andare a finire sulle"gommine"...........forse che hai il dente avvelenato con qualcuno o qual'cosa ?...ma magari il tutto è frutto di una mia lacuna,quindi perdonami.

Ciao

pe la nuova cbf500 .. la hondia dichiara + di 30km/l ... sarebbe da are un confronto tra cbf500 e nx700 per vedere quella che consuma meno ..

Io ho fatto il confronto.
Se usi il cbf500 sempre a gas aperto, consuma un pelo di piú della NC700 in quanto il CBF500 va molto su di giri (9000rpm) e la coppia motore é meno efficace e fruibile su strade in salita, obbligandoti a tenerla su di giri per compensare le mancanze (chiuso OT)

La NC700 se guidata in manuale (con o senza DCT) , può far ottenere tranquillamente consumi di 27km/l come dichiarato dalla stessa Honda, ció non toglie che con una guida attenta, si ottiene di più.

Lamps!

perché usi il cbf500 sempre a manetta ?


io oarlo di condizioni normali, a passeggiata tranquilla

Confermo i risultati ottenuti dagli altri utilizzatori della NCX manuale.
Brescia-lago d'Idro ( passando per la val sabbia)-Madonna di Campiglio-Val di Sole-Tonale-Aprica-Brescia.
347 km con solo 10.5lt.
Fate voi i conti.
Io,premetto,non sono uno smanettone...
E per di piu,in certi momenti,ho lasciato una marcia e giocavo solo di acceleratore....

A proposito di consumi, oggi un mio collega che ha la cb500f mi ha fatto notare che la sua strumentazione gli segnala i consumi medio e istantaneo: non riesco a capire come mai questa funzione non sia stata implementata sulla nc700......non dico il contamarce (parlo di quella col cambio manuale) ma almeno i consumi...

Innanzi tutto complimenti per la scelta.Tanto per curiosità a che prezzo è di listino? Uguale alla 700?