luigif12 ha scritto:
mai detto guarda che ti stei confondendo......
allora mettiamo in chiaro 2 cose
1 i rapporti sullo scooter sono sempre o primari più lunghi o secondari più lunghi( ovviamente da originali parlo)
2 su alcuni scooter si montano i primari lunghi e i secondari corti e su altri si fa il contrario (ad esempio l'f12 monta primari 13/52 e secondari 14/42 come vedi ha i primari cortissimi 52/13=4 perciò se io tocco i primari sull'f12 e li monto più lunghi allungherò parecchio e la moto ne risentirà molto in ripresa questo perchè poi avrà primari e secondari lunghi e se non scelgo bene la dentatura e allungo troppo poi non camminerà lo scooter, però se prendo uno scooter che ha i primari lunghi e i secondari corti avrò l'effetto contrario fino ad un certò punto perchè è il numero di denti che f la differenza e non quali ingranaggi tocco.... perciò non è come dici tu......) ora hai capito?
si ma devi calcolare anche i secondari quindi il tuo discorso non c'entra tanto perchè lui deve mettere primari e secondari e secondo me 13 44 e 15 41 sono ok.. poi certo dal pc non si puo mai indovinare ma certo se tu hai i rapporti accoppiati bene (non troppo corto il primario e neanche il secondario )e metti i primario ti da prima la velocità ma di meno e se metti il secondario e l'inverso! giustooooooooooooo?
la perdita di ripresa la sentirai ma come ingranaggi possono anche starci bisogna vedere come vuoi tu lo scooter........
ma io chiedevo, senza altri fattori, in genere, passando dal primario originale al primario malossi, si sente molto allungo ?