hai pochi soldi e vuoi il miglior bicilindrico 600cc della storia con delle sospensioni decenti?

raptor 650 a carburatori, le trovi a poco più di 1000€ e ho detto tutto!

sennò con qualche soldo in più sv 650 ie però la s che ha un cupolino utilissimo in velocità e una posizione di guida più dominante

le altre prendile in considerazione solo se le regalano

Riportato dalla scheda tecnica:
Dal 2003 (modelli K3 e seguenti) è stato abbandonato il telaio che simulava il traliccio di tubi, di chiara ispirazione Monster, per passare ad un disegno più personale. Tutti i telai della SV 650 sono costruiti in lega di alluminio pressofusa, con le travi laterali dotate di un reticolo interno di irrobustimento. Nelle versioni K3 e successive, la costruzione del telaio si avvale di un nuovo sistema di pressofusione che elimina l'aria che si forma nello stampo; questo procedimento porta ad una diminuzione del peso del telaio finito di ben 3 kg rispetto alla versione precedente.
Torna a scuola!

non difendo le mie sospensioni sto solo dicendo che fanno un po' meno pena delle altre da te mensionate, e po sei l'unico al mondop che dice che la vecchia tecnologia è meglio della nuova..anzi senza offesa ma forse tu non parli italiano

ora già va meglio...non difendo la vecchia tecnologia anzi... ma ci sono degli esempi plateali di downgrade come la pegaso strada in questo senso...o la xj6 rispetto l fz6 o la gladius rispetto all sv..o la transalp attuale rispetto alla vecchia... ma ce ne sono tanti altri

Non parlo italiano o non mi capisci?

la sv è meglio come telaio e motore ma per il resto siamo lì!

Per il discorso freni la kawa frena,

allora sarò viziato io

In dubbio per questi mezzi..
bhè, l'utilizzo che dovrei farne ve l'ho detto.
La kawasaki mi è sempre piaciuta, le dirette rivali, onestamente non tanto.
E ultimamente avevo trovato un annuncio di una pegaso strada 2008 con 12mila km a soli 2000€
non immaginate quanto mi prudono le mani
Purtroppo della kawa er6 non ho ancora trovato usati sotti i 2500€ .

Tieniti la tua sv e poi quando capirai cos'è una moto ne riparleremo poi è ovvio portafogli permettendo

Vi ringrazio,
Mi avete convinto che prendere un mono non è l'azione più adatta da compiere per l'uso che ne dovrei fare .
Spero di trovare buone offerte di kawasaki.

p.s secondo voi, se andassi in concessionarie kawasaki e chiedessi se hanno moto nuove o km0 di er6 vecchie versioni, rimanenze di magazzino mi prendono per pazzo ?

Vi ringrazio,
Mi avete convinto che prendere un mono non è l'azione più adatta da compiere per l'uso che ne dovrei fare .
Spero di trovare buone offerte di kawasaki.

p.s secondo voi, se andassi in concessionarie kawasaki e chiedessi se hanno moto nuove o km0 di er6 vecchie versioni, rimanenze di magazzino mi prendono per pazzo ?

in kawasaki le moto te le tirano dietro se di anni rpecedenti (in cui cambia magari solo il colore).

quando stavo cercando la mia moto ho provato pure con la er6n e mi proposero 4000€ chiavi in mano la moto NUOVA dando dentro il mio scarabeo 200 valutato tipo 1300-1400 ma che loro avrebbero portato a 2.300 di valutazione.

kawa è nota per gli sconti assassini sul nuovo, tu vai e provaci!

e posso testimoniare che sono dei carri armati...

un personaggio su questo forum le ha fatto di tutto e continua ad andare..pure un tentato incendio davanti ai miei occhi!

hai idea di quanto sarà pesante l'eredità che dovrà raccogliere la futura ipotetica sostituta?

d'ora in poi per definire l'affidabilità di una moto mi toccherà prima scaricarle addosso un caricatore di un mitra e dopo potrò passare alla prova vera e propria!

mentre tu ridi io non faccio che ringraziare gli ing suzuki

più che farla volare, buttarla in pista senza olio, andarci in giro con i corpi farfallati appoggiati al motore senza collettore, pastrugnare con l'impianto elettrico fino a sfiorare le fiamme, portarla per boschi, mischiare l'olio col vinavil, creare cablaggi errati ed altro che al momento non ricordo io non so più che fare per metterla alla prova e scoprire ogni volta che per quanto la si possa trattar male lei non ne risente e va avanti km dopo km come fosse nuova

i possessori delle moto equipaggiate con questo motore possono dormire sonni tranquilli e pensar solo a buttar dentro benzina

che io sappia non si puo' fare più' che altro per questioni burocratiche....

non difendo le mie sospensioni sto solo dicendo che fanno un po' meno pena delle altre da te mensionate, e po sei l'unico al mondop che dice che la vecchia tecnologia è meglio della nuova..anzi senza offesa ma forse tu non parli italiano

...parere personale ma la pegaso è molto più bellina

Della Er6-n, siamo d'accordo... per la "f", mmmmm....