L'altro giorno mi reco da un meccanico di fiducia, uno che faceva assistenza alla Parigi Dakar
al quale ho chiesto qualche info su uno scarico per l's2r e lì mi ha mostrato un catalogo con inerente, col diagramma della potenza, al che continua con una risata seguito da un discorso molto giusto. Mi dice che è inutile cambiare uno scarico originale per avere solo 4 cv in più in alto, con in più un notevole rischio che le forze dell'ordine ti facciano multa e revisione, più la spesa considerevole per l'acquisto iniziale; considerando che se comunque mi interessa solo il sound è tutto un altro par di maniche.
Dopo questa riflessione, mi dice che se voglio una moto subito reattiva e pronta ad ogni apertura di gas, devo provare intanto col cambiare pignone (un dente in meno), pari a circa 3 denti di corona, ma qust'ultima costa circa70€ e poi si dovrebbe aggiungere un paio di maglie alla catena, che non è mai un buon affare
Mi fa provi con circa 30 € e un quarto d'ora di lavoro, e se proprio non mi trovo... cavolo sono 30€
Ora mi chiedo vero il discorso riguardo lo scarico, anche se è molto bello il sound finale, non c'è che dire, ma può solo un pignone fare una così consistente variazione della risposta di una moto, o è veramente un qualcosa da provare, voi avete mai provato tale modifica
). Inoltre, a parità di velocità faccio un po' di giri/1' in meno, e quando apro fuori dalle curve... miiiiii..... 
Riz85: il freno motore secondo me è leggermente aumentato (vado a sensazione, non ho rilevamenti scientifici... 
