hai chiuso il coperchio del serbatoio del freno? scusami ma è sempre meglio partire dalle cose base...
magari rimonti male la guarnizione e non riesce a creare pressione...

se puoi allargale altrimenti ti tocca scenderle con la carta vetrata, in ogni caso il freno a disco funziona a pressione, in poche parole le pasticche sfiorano, toccano senza bloccare, il disco e quando si frena aumenta la pressione che le pasticche fanno sul disco e quindi freni

rismonta pinza e pastiglie, una volta tolte le pastiglie spingi i pistoncini verso l esterno( quindi li allarghi) con un cacciavite piatto per esempio, oppure potresti anche farti una specie di morsa al contrario, ma se la usi una volta è anche inutile... comuqnue con il cacciavite dovrebbero tornare tranquillamente in posizione corretta

ma non ha senso,aprire e rismontare...
sostanzialmente le pastiglie devono sfiorare il disco,con la sostituzione di uno dell'altro pezzo serve che si adattino l'une all'altro. se carteggi le pastiglie e poi freni quando molli il freno le pastiglie tornano dov'eran quando non avevi carteggiato, risultato? hai perso tempo e materiale sulle pastiglie pe rnon aver risultato alcuno.

se apri le pastiglie con un cacciavite o altro la prime pompate vanno a vuoto= se devi inchiodare ti fai un dritto che fai a tempo a dinir addosso a qualcuno.
quando hai spurgato correttamente e vedi che le pastiglie sfiorano,il disco quasi a toccarlo allora sei aposto, l'iportante è che non sia frenato il cerchio senza che il pompante sia in pressione.

devi sentire che sfiorano, il fatto che lo sfiorino porta ad uno strofinio. se ti fai aiutare da un amico,senza usare il freno anteriore solleva la ruota anteriore dello scooter e falla girare.se gira libera senza esser frenata allora è aposto. il sibilo è normale se si sente giusto appena appena.