Poco fa sono uscito qui in città a fare una commissione. In garage si è attaccata la ventola 3-4 volte e la temperatura non ha superato i 115°C. Ho spento la moto, la ho riaccesa subito, la ventola è ripartita fino a che la temperatura si è assestata a 109°C. Ho provato a fare un accendi-spegni del quadro e quando la moto fa il check segna una temperatura, subito dopo un'altra di 3-4 gradi più bassa. Queste, in sequenza, le temperature rilevate:
109°C-106°C
109°C-106°C
109°C-106°C
108°C-106°C
108°C-104°C
108°C-104°C
Qualcuno può dirmi se anche la propria moto fa una cosa del genere?

@MercurioRm: il termointerruttore di cui ha parlato catrosse è quel sensore, montato su radiatore, che fa partire l'elettroventola. Credo sia basato sul principio di dilatazione termica: dovrebbero esserci due elettrodi che, all'aumentare della temperatura, si avvicinano sempre più fino a toccarsi. A quel punto il circuito elettrico viene chiuso e parte l'elettroventola. Con il raffreddamento gli elettrodi si allontanano, il circuito elettrico viene aperto e l'elettroventola si stacca.

- La ventola parte quando la temperatura del radiatore in prossimità del sensore stesso è sui 100-101°C e si disattiva a 99 come da specifiche. Il termointerruttore inoltre è stato cambiato (è stato il secondo indiziato)