si è proprio lui...io ho messo il 10w40 7100

se ha problemi di spazio o non ti fidi di te almeno per la prima volta prendi tutto il necessario e chiedi al meccanico se accetta

onestamente non lo so che differenza ce

okok, grazie mille matrom sei diventato il mio mentore in questo thread.
Ti chiedo un'altra cosa, secondo te a 18.500km c'è bisogno anche che faccia controllare l'olio freni e liquidi vari, o posso aspettare qualche altro migliaio di km? (magari a 22k\24k)

leggi qua per l'olio, forse ti torna utile
Messaggio #4701876

okok, grazie mille matrom sei diventato il mio mentore in questo thread.
Ti chiedo un'altra cosa, secondo te a 18.500km c'è bisogno anche che faccia controllare l'olio freni e liquidi vari, o posso aspettare qualche altro migliaio di km? (magari a 22k\24k)

allora i liquidi andrebbero cambiati ogni tot anni, ad eccezione logicamente dell olio motore che nella tua moto va cambiato ogni 6000 km con il filtro.

altri liquidi non dovrebbero dare problemi...nel senso che se i circuiti sono buoni il liquido di refrigeramento può non essere cambiato (anche se kawa ti dici che va fatto ogni tot km..potresti trovare il libretto di uso e manutenzione della tua moto per toglierti qualsiasi dubbio in proposito) mentre il liquido dei freni essendo un olio dopo diverso tempo chiaramente si esaurisce (diventa scuro) e non fa più bene il suo lavoro. è un olio comune chiamato dot 4 reperibile da qualsiasi meccanico..ma visto che nelle moto la quantità usata è minima sicuramente te lo cambierà gratis. Controlla il livello e il colore nell appositò oblo sul comando del gas per l anteriore mentre per il posteriore dovrebbe esserci un oblò o sotto la sella altrimenti segui il tubo dell olio della pinza posteriore e troverei il l oblò

Per il liquido di raffreddamento nella maggior parte dei casi non ci sono problemi (io nella mia moto che ha 10 anni e 40 mila km non l ho mai nemmeno aperto) però una controllatina non guasta

ahahah

d'accordo

posta un paio di foto cosi cerchiamo di valutare se è il caso o meno di toccarlo l'olio dei freni


però non storpiarmi il nickname

matrom le foto te le metto domani, oggi ho preso la moto per la prima volta e sono stato in giro fino all'ultimo spiraglio di luce pomeridiana, che adrenalina e che divertimento! Sono sceso a fumarmi una sigaretta e mi sono accorto che mi tremavano le mani

unico problema riscontrato, il freno posteriore. La pasticca non sembra consumata, sembra essercene ancora, ma non ha assolutamente alcun effetto frenante, cioè anche premendo con una pressione anche decisa non sento alcun tipo di attrito... potrebbe addirittura essere guasto\difettoso?

Benvenuto ufficialmente allora
ora mi raccomando non farti prendere dall'entusiasmo, vacci piano e impara a rispettarla...ma questi sono consigli validi anche per il dopo

Il freno dietro calcola che lo userai davvero poco e niente (come è giusto che sia)...di norma serve solo per accompagnare la frenata ma non lo fanno tutti. Poi nelle nostre moto ci sono pinze ad un solo pistoncino che ''mordono'' dischi di piccole dimensioni quindi la frenata posteriore non avrà mai tanta forza di rallentamento...tutt'al più tende a bloccare il posteriore nelle frenate d'emergenza ma ti assicuro che non è una bella cosa.

Comunque quando ti recherai dal tuo amico mecca fagli controllare che nei circuiti di entrambi i freni non vi sia aria e già che ce fagli cambiare senza se e senza ma anche il dot 4 (che detto tra noi ce ne vuole una tazzina come quella del caffè ) e se proprio ti vuoi rovinare monta un bel kit di tubi in treccia metallica

niente tubi in treccia per ora...
il dot 4 ho letto che dovrebbe costare poco... più o meno quanto, così evito che ci mangi soldi da sopra...

spurgo freni + dot4 dovrebbe essere un'operazione abbastanza economica no?
magari potresti darmi lumi sul liquido refrigerante?

allora il dot normalmente si trova in una bottiglia come quella dell olio motore quindi non è che te lo vende... e parlare di quanti costi una quantità cosi bassa non ha senso...io avendo mio padre meccanico l ho preso da lui....ma costerà una ventina di euro a litro.

Poi se il mecca è un vero amico non ti dovrebbe fa pagar nulla per spurgo+olio

sul liquido refrigerante non so che dirti perchè non l ho mai cambiato spiacente

Perfetto, allora ho stilato questa lista da portargli per il tagliando che voglio fare:


TAGLIANDO 18.500

- SPURGO FRENI + DOT4
- OLIO BARDHAL XTC 10W40 (che prendo dal GDA)
- FILTRO OLIO (che prendo dal GDA)
- FILTRO ARIA BMC (che prendo dal GDA)
- REGOLAZIONE TENSIONE CATENA
- PULIZIA E INGRASSATURA CATENA E TRASMISSIONE
- CONTROLLO CANDELE

quindi diciamo che dovrei pagare a lui il cambio olio e filtro e lo spurgo con dot, oltre alla regolazione e pulizia totale della catena... secondo te quanto potrebbe essere un limite per definire il prezzo onesto? Secondo me non sono più di 2 ore di manodopera, direi che 60€ sarebbe più che giusto...

spiacente su questo non posso esserti d'aiuto perchè questi lavori normalmente li faccio da me ...comunque 60 euro mi sembra un prezzo anche esagerato

e si su questo hai ragione

dovresti provare a restare li a controllare come lavorano

Le candele puoi lasciarle li dove stanno... io le ho cambiate a 40.000 km..le nostre sono all'iridio!
Tra l'altro il cambio candele potrebbe costarti un po' in più in manodopera vista la loro posizione.
Te lo dico solo perchè dato che cerchi di fare economia e la moto non è così delicata da richiedere manodopera serrata puoi benissimo rimandare la cosa..tra l'altro mi pare che anche il manuale non lo indichi prima dei 30.000 km..controolla

ma provare a fartelo da te? magari con qualcuno che sa già farlo?
siamo un po' lontani e a breve parto, altrimenti ti avrei dato volentieri una mano.

Le candele puoi lasciarle li dove stanno... io le ho cambiate a 40.000 km..le nostre sono all'iridio!
Tra l'altro il cambio candele potrebbe costarti un po' in più in manodopera vista la loro posizione.
Te lo dico solo perchè dato che cerchi di fare economia e la moto non è così delicata da richiedere manodopera serrata puoi benissimo rimandare la cosa..tra l'altro mi pare che anche il manuale non lo indichi prima dei 30.000 km..controolla

non si vede niente

Come???