Grazie mille ragazzi per tutte le considerazioni che state scrivendo, mi state dando una idea di cosa vuol dire andare in moto.. da quello che ho capito ci sono due opinioni per quanto riguarda la prima moto:
1) prendere una moto con abs quindi o hornet o Z750 (che tra le due sceglierei la hornet);
2) prendere la moto che ti piace, anche se come la brutale è senza abs e provare;

Io sinceramente sarei di più per la secondo opzione, perché quella moto mi piace da morire esteticamente, unica cosa è che ho paura è di non riuscirmela a godere! nel senso che è logico che nei primi tempi starò molto più attento e accorto nella guida, ma quando riuscirò ad acquistare fiducia non vorrei avere "paura" di osare di più solo perché non ha abs!
E' anche vero che da quello che ho capito l'abs sulle moto è uscito da poco(pochi anni?), e che comunque prima che uscisse la gente andava lo stesso in moto! penso anche che la brutale è molto avanzata come elettronica, e che quindi riesce ad aiutarmi già abbastanza senza abs che entra "solo" in frenata, che naturalmente è una, se non la fase più delicata, delle due ruote.

Che indecisione!!!!!

]Ero partito in sesta per la Z però leggendo questo topic sono venuto a conoscenza della Brutale 675...

ripeto, l'abs è prevista per il modella my2013, ma anche il modello di quest'anno ha la predisposizione, solo che manca ancora l'abs fisicamente, dall'anno prossimo, anche nella versione 2012 sarà possibile installarlo, quindi anche uno che prende la moto quest'anno potrà installare l'abs l'anno prossimo! comunque chiedete delucidazioni in MV, questo lo dicevano su motociclismo!!

sunfun se ti piace la z prenditi la z ,la mv appaga sicuro di + nella guida,ma fino ad adesso non abbiamo parlato di costi di gestione
la z,se ti metti li di buzzo buono ,te la mantieni tranquillamente tu è
è davvero un mulo sotto questo punto di vista,mai un problema,0 rogne e costi di gestione inferiori ad uno scooter,fai tu

mettere l'abs post vendita non lo ritengo conveniente, ci sono parti dell'impianto frenante che andrebbero cambiate e costerebbe troppo.

Cosa intendi per costi di gestione? nel senso, quando compro una moto nuova, tagliandi ecc non rientrano nella "garanzia" della moto? e se ci fossero, i costi di gestione di una mv sono molto più costosi di una moto "normale"?

Mettiamo il caso che io prenda la brutale 675 quest'anno quindi senza abs, questo mio primo anno me lo faccio con calma , e poi magari il prossimo anno prendendo mano provo a tirarla un po' di più e per questo volessi montare l'abs.. di che costo andrò incontro?
Se non fosse un costo esagerato il primo anno potrei farmelo senza abs, nel momento in cui volessi aumentare un po' la mia andatura, andare a montarlo per una questione di sicurezza in più se non costasse una fortuna!

costo dei tagliandi,una volta scaduta la garanzia,potresti farteli tu,questo intendevo

be sicuro i costi di gestione sono superiori rispetto ad una jappo,questo vale per tutte le mv,non so quest'ultima..

spesa decisamente elevata,penso almeno un 1500 2000 euro,andrebbe cambiata centralina,i dischi,e altre cose

Parecchi sacchi!!! sinceramente pensavo molto meno.. pensavo intorno ai 1000 euro al massimo..

fai prima a chiedere in concessionaria

Un tagliando su una moto quanto mi può venire? scusa la domanda da principiante ma sto entrando solo ora in questo mondo e devo imparare parecchie cose ancora..

la brutale non ha controlli ogni 12mila km? l'abs a posteriori non credo possa costare più di 1000€, 500€ la centralina e i dischi, la centralina è aggiuntiva non devi sostituire nulla, e, a esagerare, quando ai paagato 200€ di mano d'opera ti hanno svuotato le tasche per benino a sufficienza, quindi scrivo mille per esagerare di molto se ti facessero pagare i dischi 200€ l'uno e centralina 300€! (prezzi improponibili e esagerati) in ogni caso arrivi 1000 (che comunque è esageratamente esagerato, mica ti istallano il dtc!)

E tu SunFun che dici?sei ancora indeciso o hai qualche idea piu chiara?

Non lo so credimi...
La Z mi è sempre piaciuta e dopo che mi ci sono seduto ho capito di stare sulla mia moto, la moto che fa per me. E' una specie di mostro, è mastodontica, cicciona...è una moto per maschiacci in poche parole
La MV non l' ho mai cac..... considerata nemmeno di striscio, però ultimamente riguardandolo meglio mi sono fatto un' idea diversa.
Sta tutto nell' estetica della moto, supponendo che a me a te paicciono entrambe le moto, la scelta in questo caso si basa sul numero dei cilindri, 3 per la MV e 4 per la Z.
Non ti nego però che quello che mi ha leggermente deviato verso la MV sono stati i pareri dei proprietari della Z...
Sono comunque dell' idea che sono tutti pareri da prendere con le pinze, nel senso che per quanto possano essere oggettivi nel giudicare una moto, c'è pur sempre il fatto che ognuno ha una testa diversa, uno stile di guida diverso e soprattutto esigenze diverse; quindi se un ragazzo ha posseduto la Z per due anni e poi "si è stancato", è probabile che io, nel modo in cui vivo la moto, potrei tenerla per molti più anni...
Le variabili in gioco sono troppe...ecco perchè secondo me la cosa migliore è scegliere la moto che piace di più, tanto la "moto definitiva" non credo che esista...oppure si?

P.S: il mio è una specie di elaborato psicologico. Chi mi segue e mi capisce è bravo
P.P.S: hai quotato Metrom, non me

Non dimentichiamoci però che zeta e tre pistoni sono si naked ma sono nate per esigenze, scopi e tasche ben diverse.

La moto definitiva è un chopper

Non lo so credimi...
La Z mi è sempre piaciuta e dopo che mi ci sono seduto ho capito di stare sulla mia moto, la moto che fa per me. E' una specie di mostro, è mastodontica, cicciona...è una moto per maschiacci in poche parole
La MV non l' ho mai cac..... considerata nemmeno di striscio, però ultimamente riguardandolo meglio mi sono fatto un' idea diversa.
Sta tutto nell' estetica della moto, supponendo che a me a te paicciono entrambe le moto, la scelta in questo caso si basa sul numero dei cilindri, 3 per la MV e 4 per la Z.
Non ti nego però che quello che mi ha leggermente deviato verso la MV sono stati i pareri dei proprietari della Z...
Sono comunque dell' idea che sono tutti pareri da prendere con le pinze, nel senso che per quanto possano essere oggettivi nel giudicare una moto, c'è pur sempre il fatto che ognuno ha una testa diversa, uno stile di guida diverso e soprattutto esigenze diverse; quindi se un ragazzo ha posseduto la Z per due anni e poi "si è stancato", è probabile che io, nel modo in cui vivo la moto, potrei tenerla per molti più anni...
Le variabili in gioco sono troppe...ecco perchè secondo me la cosa migliore è scegliere la moto che piace di più, tanto la "moto definitiva" non credo che esista...oppure si?

P.S: il mio è una specie di elaborato psicologico. Chi mi segue e mi capisce è bravo
P.P.S: hai quotato Metrom, non me

vai di z allora ,magari R
p.s. io non sono stufo della mia z ,se era rivolto a me,anzi

La moto definitiva per chop è un chopper

se hai la pos economica non ci pensare....MV 675!!!!!!!è bella da tolgiere il fiato e va molto bene secondo autorevoli riviste!

Ciao a tutti!

Pazzia alla fine che hai scelto? Te lo chiedo perchè ho lo stesso dilemma!
Oggi ho provato una Z750R per tutto il giorno e mi è sembrata una bomba! Va detto che ho una Ninja 250R da 2 anni e che i paragoni non sono facili, ma la Z andava fortissimo, teneva la strada in maniera eccellente e frenava in un nulla! Certo il peso nelle manovre da fermo e l'abitabilità in generale non mi hanno convinto ma resta una gran moto secondo me (ripeto, la R! Non ho mai provato la Z base)

A me piace moltissimo la Hornet 2012 in colorazione blu e mi attrae molto anche il prezzo! Tu alla fine che hai scelto quindi?
Appena avrò modo di provare una Hornet proverò a fare una comparativa