Be... mettiamo in chiaro che fare la manutenzione non è elaborare, poi c'è poco da fare se è in alluminio, cambia il pistone che si sarà consumato, e lascia stare in pace i travasi, se non hai molta esperienza .
non modificare il gt, sarebbe inutile, dati i chilometri.
limitati al pistone, magari prendi un vertex monofacia che ti va meglio.

bè, so modificare i tavasi ecc., volevo un consiglio, mi limiterò al pistone,
ma lo voglio ancora bifascia, in quanto voglio affidabilità prima di tutto.
(cmq per la cornaca il gt ha passato i 10 000km, io l' ho preso usato...)

potresti LUCIDARLO......k NON vuol dire RETIFICARLO.............e poi quindi cambi anke il pistone.....cmq riguardo la miscelazione è sufficiente k oltre al serbatoio dell'olio aggiungi dell'olio nel serbatoio della benzina,tutto qua....non cambia niente fare miscela diretta su un unico serbatoio oppure avere sia il miscelatore (come standard) e aggiungere cmq dell'olio nel serbatoio della benzina.........