si gabbia rulli la metto io cilindro fasce le metto io .......qiondi quando sento un calo di prestazioni cambio le fascie........poi faccio cosi a 3000km cambio pistone e a 5000km do la prima lucidata sempre se non rovino il tutto prima...........

Io ho avuto un team replica mi e durato 800 km e ha 500km ho cambiato pistone e fasce però lo tiravo sempre

io per manutenzione ti consiglio ogni 1000km:
-cambio fasce
-controllare cilindro e pistone e testa se presenta graffi o robe simili
-controlla la gabbia rulli
e pulisci carburatore e filtro

perfetto........quanto costa il pistone + fasce x l evo??

no da un negozio il pistone x l evolution quanto può costare??

secondo me 1 al max

be dai lo tratterò bene.......

poi do la cacca a tanta di quella gente che si vanta tanto con il loro trophy.........

ok se ci fosse qualcuno dalle mie parti.........non ho paura mi basta divertirmi se perdo ok.

però sta gente si gasa tanto x avere un 70 che poi va poco + del mio originale

allora li vedi vantarsi in giro con un trophy mettono le malossi team over range cazzate varie poi come a uno di loro ha grippato e ora gira con tutta quella roba con il 50

ma quanto può durare?? intendo con cambio pistone e lucidata??

alla faccia di chi diceva che dura solo 2/3 mila km..............

e che ca22o se non lo uso bene dopo tutto quello che mi costa.........