Per chi volesse fare un controllo al proprio regolatore per dinamo 6V, indico le tensioni
di verifica e come procedere per rilevarle.
Pigliamo in considerazione una dinamo montata sulla moto, per semplificare questa operazione, in caso uno volesse fare la stessa prova al banco, dovrebbe munirsi di:
morsa, trapano elettrico da almeno 1Kw con bussola da 14, multimetro, (batteria 6V),
filo elettrico e almeno una lampada da 25W 6V, per ripristinare la condizione di lavoro
di una dinamo montata sul motociclo.
Non stiamo parlando di come si prova una dinamo e neppure della regolazione della
isteresi del regolatore, inquanto, argomento più delicato. Possiamo, eventualmente, parlarne in seguito.
Le dinamo delle nostre amate Guzzi 250/500cc montano per la maggior parte, regolatori Marelli e a questo mi riferisco.
Come procedere:
Scollegare il + positivo batteria (non dalla dinamo 51) e luci spente.
Collegare il multimetro tra la massa - e il filo che porta il + positivo batteria
Mettere in moto e leggere la tensione che compare sul multimetro al minimo dei giri (dovrebbe essere zero 0)
Accelerare dolcemente finchè il multimetro segna la tensione di chiusura contatti,
circa 6 - 6.5V
Decelerare finchè il multimetro non segna zero, memorizzando il valore in tensione
poco prima di zero, circa 5 - 5.5V.
Accendere le luci, sempre a batteria staccata, accelerare e vedere il valore che
raggiunge la tensione massima, circa 7.5V.
Se i valori sono questi, il regolatore è Ok!
N.B.
Le dinamo montate sulle Guzzi, non si comportano tutte in modo uguale, ci sono
le auto-eccitanti che quando girano producono corrente a prescindere se la batteria
è collegata o meno e quelle che senza batteria non riescono, inizialmente, a produrre corrente.
Se la vostra moto monta una dinamo non auto-eccitante, basta collegare per qualche
secondo la dinamo (in funzione) alla batteria (chiave faro inserita e poi disinserirla).
Per l'eventuale ripristino dei giusti valori di tensione del regolatore, per chi non fosse capace, apriremo un successivo argomento.