nemmeno a 250 km/h?

Ragazzi però, siamo un po' seri... a 250 Kmh, in pista, per di più sul bagnato, non serve l'ABS ma lo Spirito Santo, e anche in buona forma.
L'ABS, sulle SS, come su qualunque mezzo, ha un senso in quanto la maggior parte della gente ne fa un uso stradale. In pista, in condizioni ottimali, probabilmente l'ABS è più che altro d'intralcio, IMHO... Se uno guida correttamente, in teoria, in pista, non dovrebbe incorrere in panic stop, situazione per la quale l'ABS è nato.

E' proprio qui che ti sbagli! Mi ricordo di un articolo (temo non Motociclismo) in cui si testava l'ABS della Kawasaki, quella 1000 ss e mi pare la honda. In pratica in pista sul bagnato lo spazio di frenata si riduceva perchè i piloti si fidavano ciecamente dell'ABS e tiravano le staccatone al limite perdita di aderenza. Certo e chiaro è che un ABS stradale in pista è d'intralcio. Ma un ABS studiato apposta per la pista ( molto più complicato e costoso ). Sull'asciutto il discorso cambia. E cambiano anche le mie competenze.

esatto è quello che intendo io.
ma ad oggi mi hanno detto che prima di 40 cm l'abs non entra in funzione....

Onestamente in 30anni di moto non ricordo di aver mai bloccato l'anteriore in frenata se non sulla sabbia a 20 km/h.

Ma a quanti di voi è capitato?

Onestamente in 30anni di moto non ricordo di aver mai bloccato l'anteriore in frenata se non sulla sabbia a 20 km/h.

Ma a quanti di voi è capitato?

...

guardate che bloccare la ruota davanti è più facile di quello che si possa immaginare....

Verissimo. Inoltre - continuiamo ad insistere - l'ABS non è stato studiato per i piloti e l'uso professionale in pista ma per le esigenze quotidiane, per la città, per il mototurista, etc. Piloti esclusi, il panic stop può portare conseguenze difficili da gestire, sia perché la moto da sola non riesce ad andare oltre la fisica, sia perché quando lo "stop" è accompagnato dal "panic" le reazioni sono veloci e non necessariamente le migliori possibili. La centralina dell'ABS, invece, chiusa nella sua scatoletta, non si spaventa mai

... che sia obbligatoria sull'intera produzione, poi sarà la concorrenza a decretarne il vero valore.

Certo che non è una visione da "Merlino", prima facciamo un bel po' di marketing sull'importanza dell'ABS, in modo di far spendere il più possibile, poi, quando l'effetto novità e "bramosia" svanisce lo mettiamo di serie (magari c'inventiamo un'altra diavoleria elettronica, che tanto non finiscono mai) poi cominciamo a demonizzare le moto euro 1, 2, 3 per liberare un bel parco moto, magari tra qualche anno introduciamo la moto diesel, per far sparire i benzina, infine rimettiamo i benzina per far sparire tutti i diesel, magari con l'idrogeno, il tutto sotto la bandiera insindacabile della "salute" e della "sicurezza".



Così il mercato si rigenera. Le auto insegnano e le moto imparano..... i "polli" si spennano

Infatti così probabilmente sarà: Link a pagina di Motociclismo.it

Dal momento che ho 62 anni,ambirei molto,aver la possibilità di.... comprarmi un euro 6 nel 2020!! Da buon genovese incomincio a risparmiare!!
Per le moto storiche e i relativi storici biker,studieranno qualcosa?

Miii!Il tuo nick è una garanzia!!

Onestamente in 30anni di moto non ricordo di aver mai bloccato l'anteriore in frenata se non sulla sabbia a 20 km/h.

Ma a quanti di voi è capitato?

Onestamente in 30anni di moto non ricordo di aver mai bloccato l'anteriore in frenata se non sulla sabbia a 20 km/h.

Ma a quanti di voi è capitato?

Onestamente in 30anni di moto non ricordo di aver mai bloccato l'anteriore in frenata se non sulla sabbia a 20 km/h.

Ma a quanti di voi è capitato?

Non è vero. Se hai l'ABS in curva pesti a tutta forza sul posteriore e rallenti, anche molto, la moto non si scompone e in più chiude la curva senza interventi sul manubrio e senza nemmeno chiudere il gas.
Certo che lo puoi fare anche senza ABS, quello di dosare la frenata col posteriore, ma la differenza è proprio questa: non devi più preoccuparti di dosare, la frenata da panico non produce effetti da panico, e puoi continuare a governare la moto.

E proprio per questo che l'ABS non mi piace.
Ci sarà più rischio senza, ma ci sarebbero in giro meno pistolotti che pensano di poter far tutto perchè tanto poi c'è chi ci mette la pezza...