l hai mai provata ?? sai com è alla guida ??? non parliamo tutti per sentito dire... è un motard street ed è il top della categoria...
a meno che tu non sia un pilota e abbia intenzione di fare il Tempo con la t maiuscola in strada basta e avanza e anzi probabilmente sta davanti alle varie racing montando scarico aperto mappatura dedicata e un accorciata ai rapporti....
il peso in più penalizza nel misto strettissimo.. ovvero nei cartodromi.. ma per chi cerca il tempo in pista esiste un altra categoria di moto..
questa ti da tanto divertimento con tanta affidabilità e costi di manutenzione irrisori

chi vuole un motard da 120 kg per 65-70 cv si accomodi l sxv è fatta per voi..
con poco più di 110 kg si trovano tutti i vari 450 con 50 cv abbondanti alla ruota.. ma scordatevi di fare dei tagliandi a 10000km... (io poi farei comuqne 7500)

avere una moto che a livello di motore ne ha da vendere con una buona ciclistica di base che monta soluzioni tecniche di buon livello come primo equipaggiamento (antisaltello di serie) consuma praticamente come uno scooter ed ha i tagliandi da sportiva jap non mi sembra cosa da poco
vediamo le cose per quelle che sono.. non è una racing e pesa di più per ovvi motivi...

ma trovatemelo un altro 690 cc con le stesse prestazioni, intervalli di manutenzione di pari durata ad un peso inferiore

ok ho esagerato dicendo 120 kg, in questo caso si punta sulle racing ma qualcosa come 130 kg volete dire che non è possibile raggiungere?
con 10 kg in meno sicuramente la moto sarebbe migliore sotto molti punti di vista

si però questa é più adatta dell'aprilia sxv per l'utilizzo su strada....
comunque con questa anche in pista ti diverti...

Editato, ora il video va

la husqy ti viene incontro se la lasci a 10 kw

Non si può valutare la bontà di una o dell'altra moto, i piloti sono due fermoni!

mi pare di capire che hanno toppato, volevoano fare la versione R ma hanno fatto la versione piu civilizzata, io mi ero tutto fomentato all' idea che avessero tolto 15kg, avessero messo la pompa radiale (cosa che l' smc vecchio penso non abbia), invece L' HANNO PEGGIORATA. non puoi chiamare la versione R una moto peggiore dell' originale se non per la cilindrata...
in fine quello che mi piaceva del 690smc era il carattere che si avvicinava il piu possibile al pisatiolo, con questa son andati dall' altra parte

secondo te è peggiore perchè pesa 2,5kg in più?

ho spiegato che dal mio punto di vista, migliore sarebbe stato, meno peso (molto meno peso), cerchi alleggeriti, pompa radiale, scarico after di serie e direi basta, cosi non ha senso neanche chiamarla la versione R

i cerchi alleggeriti e la pompa radiale li ha.....lo scarico after non lo aveva nemmeno la duke R quello te lo compri altrimenti non costerebbeaddirittura 300€ in meno di quella vecchia

(motore più grosso=più peso+cerchi alleggeriti=meno peso) = peso uguale a prima con più potenza comunque conta di perdere 5kg o un pochino di piùcambiando lo scarico poi al massimo non riempi sempre al masdsimo il serbatoio e hai la moto più leggera