Salsarubra, direi che per la tua moto e le modifiche da elencare, corredate magari da belle foto, potresti aprire un Topic specifico, magari con il titolo : "La mia 850 con le modifiche che volevo".....o qualcosa di simile.

Qui lasciamo spazio ad Apozzo che, oltre ad aver aperto per le sue modifiche, deve ancora finire di riassemblare la moto.......

Quindi apri pure qui, nel Forum Moto Guzzi d'Epoca : il fatto di linkare un altro Forum esterno, sul quale tu scrivi, non è eticamente sbagliato ma è proprio vietato dal Regolamento del Tinga.
Di conseguenza, oltre ad avere qui un'ottima schiera di appassionati competenti, non vedo perchè tu non possa raccontare ed elencare un lavoro così interessante.

Ciao ragazzi....buon dì a tutti!
Sai Vittorio, il restauro del mio contagiri mi era venuto in mente più di una volta ma ho abbandonato l'idea quando l'ho aperto! In pratica chi aveva tentato (invano!!) il progetto di restauro prima di me aveva fatto numerosi tentativi poi abortiti....sia sul telaio, sia sul motore e un pò in tutte le componenti della moto! Da come sono stati fatti gli interventi credo si trattasse di qualcuno un pò troppo frettoloso e/o nervoso: infatti tutti i lavori sono stati lasciati a metà (il termine metà è per lo più un eufemismo!) strada nel momento in cui ci si è accorti che occorrevo un pò più di perizia e attenzione per effettuare la riparazione! Un classico esempio di questo modo di intervenire è proprio la strumentazione: il contachilometri è stato smontato a martellate e poi lasciato aperto alle intemperie, mentre al contagiri hanno almeno poggiato sopra il vetrino! All'interno tuttavia è un dramma: il circuito pare buono ma tutto ciò che vi è sotto (molle, piedini, bilancino ecc. ecc.) sono stati vittima di un raptus da cacciavite che ha salvato ben poco! Dunque l'unica strada per adattare il contagiri veglia originale al Jaeger che ho comprato io dopo sarebbe quella di montare il circuito Veglia sul meccanismo molle e bilancino dello strumento Jaeger. Sarebbe una cosa pensabile??? Credo francamente di no visto che si dovrebbe quantomeno testare il circuito prima di fare un lavoro che poi potrebbe risultare inutile!
Io intanto ieri notte ho trovato questo:

Immagine: Link a pagina di Xtremeshack.com

E' di una Regata 1300 benzina....costa 35 euro spedito ed è un oggetto nuovo! Sono propenso a prenderlo al 90%....ovviamente l'altro 10% lo chiedo a voi ragazzuoli! Vittorio mi diceva della semplicità nella modifica di questi strumenti per cui andrei quasi tranquillo....unico dilemma: bisognare vendere come infilare il meccanismo dentro la mia carcassa Jaeger.....alla fine però credo non dovrebbe essere un'impresa!
Ciao a tutti ragazzi!
Stefano

Appena concluso l'acquisto Vittorio!
Il problema del metterne un altro in parallelo è lo spazio! Guardando la foto si vede subito come sia davvero difficile piazzarne un'altro lì vicino....l'unica sarebbe di mettercelo sopra saldando sui piedini di quello esistente! Oppure si potrebbe optare per la sostituzione con uno di capacità doppia come consigliano alcuni.....sono indeciso!
Saluti
Stefano

Ciao Stefano,

Per quanto riguarda il circuito flessibile lo puoi eliminare ed al suo posto metti dei comunissimi cavetti, che puoi far passare dove vuoi, la limite fai un foro di lato, metti un passacavo in gomma e sei a posto.

Stefano,
e spedire il tutto a Vittorio no eh ?..........

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Ieri intanto volevo fare delle prove di assemblaggio della sella ma ben presto ho dovuto abbandonare in quanto ho notato che la sella del falcone (che mi avevano assicurato essere identica a quella del V7 850GT) non ha gli stessi attacchi......secondo me ci vanno delle molle.....qualcuno mi sa dire di più?
Saluti a tutti ragazzi
Stefano