eh un motore un pò diverso quello della z750

allora la guzzi di mio padre prevede il gioco valvole a 60 k km e non è nemmno obbligatorio
e allora come la mettiamo

questi commenti sono inutili

distribuzione Catena.........frizione a bagno d'olio e antisaltellamento.....piano piano ci arrivano .......su su ragazzi....questa è la strada giusta!!!!

manca il deltabox e un paio di cilindri e ce l'hanno fatta hahahahaha

Qua raga credo che io non mi sia spiegato abbastanza e vorrei chiarire un pò se mi è permesso.

Non dico che ducati abbia copiato le jap, sto dicendo solo che sta cercando eliminare i suoi difetti con scelte tecniche che sono tipiche dei jap! Motore superquadro, frizione a bagno d'olio, distribuzione mista catena ingranaggi, non è per criticare anzi era pure ora! quello che mancava a ducati era un motore affidabile e che tenesse testa ai jap, con questo motorone ducati gli potrà stare anche d'avanti senza ombra di dubbio. Non sono un ducatista ma riconosco la superiorità di ducati rispetto le jap in termini di ciclistica, ma i motori li facevano meglio i jap. Non importa chi le abbia inventate ma chi le sta usando da un pò di tempo. Il desmo non l'ha inventato ducati ma ducati l'ha perfezzionato e lo sta usando con grande successo, qualora le jap usassero il desmo sarei il primo a dire che stanno seguendo la strada ducati. Il mono braccio è stato inventato in italia e poi i jap hanno copiato.

Spero di essere stato chiaro questa volta.

chiarissimo ... ma alla fine tutti copiano tutti ...
allora alla fine anche motogp ha copiato la F1 in molte componenti ...
vedremo come sarà questo motore ... ma io non direi copiare ma adottare delle soluzioni classiche siccome come motore è difficile che abbia copiato da qualche motore già in produzione

Il mono braccio è stato inventato in italia e poi i jap hanno copiato.

Spero di essere stato chiaro questa volta.

il monobraccio è honda

Qua raga credo che io non mi sia spiegato abbastanza e vorrei chiarire un pò se mi è permesso.

Non dico che ducati abbia copiato le jap, sto dicendo solo che sta cercando eliminare i suoi difetti con scelte tecniche che sono tipiche dei jap! Motore superquadro, frizione a bagno d'olio, distribuzione mista catena ingranaggi, non è per criticare anzi era pure ora! quello che mancava a ducati era un motore affidabile e che tenesse testa ai jap, con questo motorone ducati gli potrà stare anche d'avanti senza ombra di dubbio. Non sono un ducatista ma riconosco la superiorità di ducati rispetto le jap in termini di ciclistica, ma i motori li facevano meglio i jap. Non importa chi le abbia inventate ma chi le sta usando da un pò di tempo. Il desmo non l'ha inventato ducati ma ducati l'ha perfezzionato e lo sta usando con grande successo, qualora le jap usassero il desmo sarei il primo a dire che stanno seguendo la strada ducati. Il mono braccio è stato inventato in italia e poi i jap hanno copiato.

Spero di essere stato chiaro questa volta.

anche il motore della 1198 è superquadro e più di quanto lo fosse un motore jap, il più superquadro tra i 4cil è quello bmw. solo che questo della panigale è il più superquadro in commercio. la frizione a secco lqa usano inmotogp, quindi non penso faccia c****e
l'unica ocsa criticabile erano le cinghie, che comunque nelle ultime moto si cambiavano ogni 24000
non capisco quale siano i tuoi parametri, ma per me una moto che vince il mondiale superstock 4 volte negli ultimi 5 anni, significa che ha un buon motore...
il monobraccio non è stato inventato in italia, ma fu usato per primo dalla honda

ragazzi, la cosa che a me fa godere piu di tutte è che quando la ducati non arrivava alla potenza delle japp la potenza non serviva........ ora che sembra arrivare la potenza sono tutti euforici ahahahahhahahahhaha!!!

ragazzi, la cosa che a me fa godere piu di tutte è che quando la ducati non arrivava alla potenza delle japp la potenza non serviva........ ora che sembra arrivare la potenza sono tutti euforici ahahahahhahahahhaha!!!

ragazzi, la cosa che a me fa godere piu di tutte è che quando la ducati non arrivava alla potenza delle japp la potenza non serviva........ ora che sembra arrivare la potenza sono tutti euforici ahahahahhahahahhaha!!!

Beh bisogna ammettere che se realmente i cavalli sono 195 all'albero si tratta di un risultato incredibile per un motore bicilindrico di serie, seppure di 1200 cc.

E teniamo presente che 195cv sono il punto di partenza.. sicuramente ci saranno i kit ducati performance e la versione R...

Se poi un giorno Vyrus dovesse mtterci su le mani...

si, 195, dichiarati e all'albero.......

sono pronto a scommettere che rilevati alla ruota supereranno di poco i 170.

e anche in questo, la ducati si sta giapponesizzando......

Non capisco cosa intendi.. i dati dichiarati sono sempre all'albero..

Si però non ci vedo niente di strano, è una "convenzione" non scritta di tutte le case.. tutte dichiarano i dati all'albero, per cui bisogna poi fare la "conversione". Resta il fatto che 195 all'albero sono un dato di tutto rispetto.

intendo dire che la kava ha dichiarato 200 cavalli, e in realtà sono poco più di centosettanta, poco più la bmw, che ne dichiara 193, per non parlare dell'aprilia.

Sulla prova di Motociclismo la BMW ha rilevato 193 all'albero e l'Aprilia 175 (sempre all'albero).

I cavalli riportati sul libretto sono comunque reali, infatti in genere sono quasi sempre inferiori a quelli dichiarati dalle case, quindi per il bollo non paghi di più

Secondo voi quanto ci vorrà per vedere una Streetfighter o Monster con questo nuovo motore?