complimenti allora
butto una cifre su 180.227 iiscritti

sarete in 500 dai




penso che spunteranno come funghi ,la gente che compra ducati

io non lo ordinata ,aspetto un annetto ( sai i soliti difettini ,richiami) vorrei prendere la base (mi piacciono di piu i cerchi anche se pesano di piu ) e mettergli sotto lo scarico completo termignoni,senza abs pero

mi piangerebbe il cuore vendere la mia 1098 con la frizione a secco

Io credo che i 180.000 iscritti non fanno testo... di tingavertiani attivi con le Panigale ordinate ce ne saranno forse una decina... io mi regolo un pò come con la RSV4, sul tingavert attivi toccheremo questi numeri all'incirca

P.S. ma quando te la consegnano?

comunque gran bella moto, poi ci incontreremo sugli appennini tra Lazio e Abruzzo e faremo un book con le più belle moto del momento

ciao più che scrivere leggo sul tinga
comunque base con abs ordinata a inizio febbario, purtroppo dando via l'848

Sinceramente ancora non lo so!!! Dai primi di marzo ogni giorno è buono, anche perché sono stato uno dei primi a Roma ad ordinarla. Il mio conce mi ha detto che oltre me giusto un paio di persone l'avevano presa, ma da loro ero il primo!

pizio 250


concordo con te
faro di tutto per tenermi la 1098 fatta (xerox col disegno 2009)



piacerebbe si metterle in fila il

cucciolo t2 col telaio (che sto mettendo a posto)
monster s2r
1098 ( lultima ducati tradizionalista)
panigale ( la nuova era ducati )


la manata e lass.... che mi rodeeeeeeeee

ok mentre tutti ti chiedono di fargliela vedere, io ti chiedo di provarla!

ovviamente scherzo

Pizio ora che hai sia la Panigale che il gixxer 600, perchè non ne fai una ad esclusivo uso pista? anche io ci sto pensando

Per la Gsx-r è già prevista la destinazione pista! Mi piacerebbe fare il contrario, ovvero Panigale pista e Gsx-r strada, ma con quello che può costarmi una scivolata con la Rossa...mi vengono i brividi al sol pensiero!
E poi hai visto come è bella?! Un pochino motociclista da bar lo sono anch'io...infondo infondo però!!!

Non dirlo a me che ho fatto il tuo stesso ragionamento cbr600f pista a cuor leggero ed rsv4r strada con qualche pistata

purtroppo io la vedo così, se ho una moto da 16000 nuova e l'altra che vale 2000 euro usata (e sopratutto sono stati soldi sudati ) ovviamente con la seconda ci giro senza preoccupazioni benchè conscio che possa esprimere un potenziale minore in pista, la prima invece me la "vizio" un pò più su strada

P.S. hai avuto coraggio a prendere una delle prime però! io con la rsv ho aspettato un anno per non avere noie di gioventù che poi ha avuto lo stesso

Pizio, ma tu che l'hai comprata, da cosa differisce la 1199 s da quella tricolore...non è che costa cosi tanto in più solo per la colorazione?

Ah, allora la differenza di prezzo è "accettabile"...

Ne sarei assolutamente onorato.
Come ho sempre detto, la RSV4 era la mia prima scelta per una moto da pista. Ogni volta che ne vedevo una ai miei track day, sbavavo al pensiero delle potenzialità di quella moto! Poi è uscita la Panigale ed il resto si sa...

Se vogliamo fare un book ci sto!!! Ma solo a condizione che il buon Anomico ci delizi con la sua Hyper9!!!

Vi opsito sotto il portico di casa!!!