ragazzi ho letto nei vari topic sulla trasmissione che avendo una mdc troppo dura il motore sale di giri giusto?? allora per favore vorrei un aiuto per la taratura del mio liberty 2t!!
ho tutto originale tranne marmitta leovince W (praticamente come arrow extreme, detto da due meccanici); e variatore originale inclinato al tornio.
Ho molla viola e rulli 5.5gr e molla viola(era la taratura della precedente elaborazione).
Il problema molto strano è che il motore invece di salire di giri a causa della molla viola sta troppo basso di giri e si ferma in qualsiasi salita anche lieve.. magari sarà la mdc ceduta? sapreste darmi consigli su questa anomalia? grazie in anticipo ragazzi!!

purtroppo non ho modo di misurarla!! però ho comprato rulli malossi 4.3gr secondo voi andrà molto meglio o stenterà ancora a salire di giri?

La mdc viola alcune volte e' piu morbida dell'originale piaggio, in qualunque caso ti consiglio di rimettere quella originale. Poi la trasmissione quanti km ha?

La mdc viola alcune volte e' piu morbida dell'originale piaggio, in qualunque caso ti consiglio di rimettere quella originale. Poi la trasmissione quanti km ha?

So che puo sembrare strano, anche io all'inizio la pensavo come te. Comunque guarda questo topic così ti fai un'idea: taratura runner t-force 19 pws

La mdc viola alcune volte e' piu morbida dell'originale piaggio, in qualunque caso ti consiglio di rimettere quella originale. Poi la trasmissione quanti km ha?

Diciamo che il tuo ragionamento è giusto, anche se molto alla buona. Andrebbero fatte piu che altro prove pratiche. Comunque ovviamente cambia dal blocco la durezza

ragazzi tra qualche giorno metterò la molla bianca e vi farò sapere se risulta più dura della viola che monto adesso!! (e la viola mi sembra troppo morbida più dell' originale)

distinguiamo viola e bianca! la mdc bianca è sicuramente la prima della scala, ormai lo sanno anche i muri
sul fatto che la viola ti sembri più morbida dell'originale piaggio NUOVA sono più o meno d'accordo con te!

Vabbé intendevo dire che se la bianca risulterà più dura della viola vorrà dire che la viola sarà ridotta una pena!! capito??

concordo con runner9 la molla quasi sicuramente da come hai detto si è snervata anche a me perdeva giri e in salita si fermava cambiando la mdc si sistema tutto però prova come hanno detto anche gli altri utenti in precedenza a montare quella originale di molla...

a dimenticavo metti anche un torsion controller della malossi sulla molla di contrasto che gli prolunga di molto la vita, a me ha funzionato molto

il torsion controller sarebbe quella cosa di plastica che si mette nella mdc?? ma hanno detto che fa aumentare anche l'accelerazione!! sarà vero??

assolutamente no! serve per evitare che la molla "sbandi" e per diminuiere il calore provocato dalla frizione