Con una mille come la tua se fai 6000Km devi già essere contento,poi se riesci a farne di più meglio ancora!

vuoi trovare un' alternativa alle DR II perchè cerchi un profilo che sia più agile, o perchè credevi ti durassero di più a livello di km, o entrambe?

chiedo, perchè anhce io ho montato DRII e volevo capire quanti km mediamente riuscirò a farci..

Le gomme sportive con la durata migliore sono le Dunlop SportSmart.Lo dicono i test della DEKRA e ve lo posso confermare perchè le ho montate l'anno scorso sulla mia CBR600FS.
Sabato l'ho sdraiata in pista per un mio errore e ieri l'ho già venduta,comunque le gomme avevano circa 6300Km sul groppone e mi mancava ancora parecchio per arrivare alla tacca di usura.Credo che se avessi potuto finirle sarei arrivato almeno a 9000Km se non 10000Km!
La tenuta è eccellente,la discesa in piega è progressiva,così come la risalita.Non sono agilissime perchè hanno la carcassa rigidissima,ma vi assicuro che sono gomme fantastiche e se le avessi dovute sostituire ne avrei comprate subito altre due.
Purtroppo ho frenato troppo ed ho perso l'anteriore...Non ho mai avuto molto feeling con quell'impianto frenante...Finchè si parlava di frenare andava bene,ma quando si trattava di pinzare l'anteriore iniziava a saltellare da tutte le parti...
Tenete presente che le monta di serie la RC8R ed ho parlato con un tester che stava provando la moto in questione pochi giorni fa e chiedendogli come si comportavano le gomme al cospetto di tanti CV e N/m,mi ha risposto che sono davvero encomiabili.
Poi se preferite Diablo Rosso II,M5...In ogni caso avrete sempre delle gran gomme!
Se volete farci molti Km allora le migliori sono le SportSmart,non ho dubbi!
Altrimenti i nuovi Michelin Pilot Road3 o le Metzeler Z8 sono gomme turistiche multimescola le prime e a carcassa differenziata le seconde che per un uso stradale possono andar benissimo anche su di una maxi super sportiva.Dopo tutto le montano moto come Kawasaki GTR1400 che hanno CV e N/m a volontà no?

I tester quando provano le gomme di solito le hanno montate su diversi tipi di moto ed alla fine dicono che per un uso prettamente stradale,pneumatici come le pilot road 3 non sfigurano nemmeno su moto come le SBK replica,specialmente se si fanno tanti Km e se si usa la moto tutto l'anno.Pare che se non si è dei fenomeni un utente medio con gomme di questo tipo ci possa pure fare la pistata.In ogni caso quando fanno le comparative anche di pneumatici stradali non è difficile vederli esibirsi in pieghe da paura senza che la moto abbia reazioni indesiderate.
Io ho sempre pensato che un po'tutti siamo portati a cercare gomme con prestazioni superiori alle nostre capacità sopravvalutandoci in qualche modo.
Chi ha la moto sportiva tende a snobbare i prodotti più stradali,ma son sicuro che tra gli smanettoni della domenica ci sia ben poca gente in grado di mandare in crisi questo tipo di gomme persino in circuito.
I peggiori sono quelli che montano gomme in mescola non omologate e credono di saperla lunga,invece non si rendono conto di rischiare di cadere da un momento all'altro!
Il discorso è molto complesso e si potrebbero scrivere un sacco di stupidaggini,però secondo me è tutta una questione psicologica;monto gomme più sportive,quindi vado più veloce e la convinzione è tale che poi si finisce per crederci veramente.
Io ho sempre montato gomme stradali più o meno sportive e mi son sempre trovato bene,poi ci possono essere differenze anche notevoli tra una marca e l'altra,però nessuna và tanto male...Una è più agile,l'altra la senti più sicura in staccata,l'altra è meglio nei curvoni veloci...Però si è sempre lì, se la migliore prende 100,la peggiore arriva a 95!
La differenza purtroppo la fà sempre il pilota!Io potrei correre in motoGP anche con la moto che correrà tra dieci anni,ma arriverei sempre ultimo

buongiorno bella gente. sono qui a scrivere perchè è arrivato il momento di fare le gomme al mio cbr600f 2011. le primo equipaggiamento sono bridgestone batllax bt 012r con cui ho fatto 9000 k e mi ci sono trovato abb. bene fino agli ultimi 1000k.voglio cambiare perchè sono sicuro c'è di meglio. dalle nuove vorrei che non si spittellino per l'uso in città tutto l'anno, che durante i giri per strade di montagna, anche in inverno, mi diano sicurezza (adoro piegare fino al massimo) e che durino. ho la testa piena di marche e sigle a cui non so dare il giusto valore. grazie a chi mi vuol rispondere simbad2

Se guidi sempre col coltello tra i denti logicamente le gomme le consumi di più,specialmente se fai sempre partenze alla garibaldina!Guidando normale,cercando anche di rispettare un po'il codice della strada per quanto sia possibile con gomme sportive su di una 600 sportiva si fanno almeno 6/7000Km nel peggiore dei casi,mentre con una mille bisogna esser contenti di farli 6000Km !
Con gomme più turistiche si spera di farne almeno 10000 nel peggiore dei casi...
Se hai fatto 4000Km con le diablo road vuol dire che ci dai di brutto con la manetta!

Se guidi sempre col coltello tra i denti logicamente le gomme le consumi di più,specialmente se fai sempre partenze alla garibaldina!Guidando normale,cercando anche di rispettare un po'il codice della strada per quanto sia possibile con gomme sportive su di una 600 sportiva si fanno almeno 6/7000Km nel peggiore dei casi,mentre con una mille bisogna esser contenti di farli 6000Km !
Con gomme più turistiche si spera di farne almeno 10000 nel peggiore dei casi...
Se hai fatto 4000Km con le diablo road vuol dire che ci dai di brutto con la manetta!