ma stiamo confrontando le moto attuali o quelle degli anni che furono?
se parliamo di moto modello 2012 (o ultimo modello) facciamo un confronto con quelle.
O sbaglio qualcosa?
Non capisco che difficoltà ci possa essere a dire che una moto prestazionalmente è superiore ad un altra... non possono essere tutte uquali, ora se poi tra 1-2-3-10 anni la daytona viene fuori con un modello migliore della concorrenza amen, ma oggi la migliore per quanto riguarda le prestazioni, fino a prova contraria, tra le due è la kawa.

De gustibus non disputandum est
Ognuno è libero di fare ciò che vuole con la moto:Tu vai in pista a battere i record e io mi faccio i giretti da fermone sulla mia lentissima Daytona!!

Secondo me sono moto alla pari, tecnicamente abbastanza diverse, ma alla fine con prestazioni pressochè equivalenti. La moto che si adatta di più alle proprie capacità ed esperienze sarà quella giusta. Ma ripeto se date alla stessa persona un ninja ed un daytona in linea generale se vogliamo fare misurazioni cronometriche sarà più o meno la stessa cosa dipende dove uno si trova meglio. Comunque giomasce io per non cadere in questo grandissimo dilemma del 600, ho preso direttamente il 1000

non sono alla pari, la prova che ho letto pone delle differenze prestazionali abbastanza rilevanti, mi spiace ma i numeri sono quelli, poi se vogliamo raccontarci le fiabe fai pure io sono un pò grande però...

piste, cavalli, coppia, erogazione.........quante


e dai devi prendere una moto depotenziata non una race replica

comprati una motina depotenziata che so come una er6n una gladius una 696 e non ci pensi più....è troppo presto per iniziarsi a farsi i problemi da centauro navigato pensa solo a divertirti e a imparare ad andare in moto

Guarda ponendo il presupposto che sia in strada che in pista la differenza la fa il manico, tutta questa differenza "prestazionale" non la vedo. Se ci vogliamo rifare ai classici dati 100m 400m 1000m 0-100 da fermo potenza alla ruota e peso vedrai che tutte queste differenze non le troverai. Le troverai solo a livello di guida e ritorniamo su un piano personale. Sennò che senso avrebbe farle correre nello stesso campionato se una fosse nettamente superiore all'altra?

su una pista distacchi di 1 secondo pieno a giro indicano delle evidenti differenze, le prove 0-100 ecc ecc lasciano il tempo che trovano, quello che conta è il tempo su giro dove la moto esprime tutto il suo potenziale rettilineo, curva , cambi di direzione, ecc ecc.
La differenza la fa il manico è un'idiozia perchè a parità di manico le differenze vengono fuori... oppure tu per coerenza dovevi comprarti un ciao a pedali tanto la differenza la fa il manico!
poi facciamo così ti dico le prestazioni delle due moto sono uguali, anzi che la tua va di più così sei contento... ok?
Io pensavo si potesse parlare con un minimo di obiettività invece ...

La differenza a parità di manico è sempre soggettiva non può essere così facilmente generalizzata, perchè mettiamo che la kawa è migliore ma guido con più scioltezza la daytona e riesco ad ottenere risultati migliori con quest'ultima, il discorso non vale più. Comunque penso che nessuno di noi sia un pilota, quindi anche se ci fosse realmente una differenza di 10 secondi al giro tra una moto e l'altra, uno sceglie quella che gli piace di più, non quella che va di più!

Comunque stai parlando di due SS 600 come se stessi paragonando un R1 ad un ciao a pedali, visto che lo hai nominato più volte Le tue conclusioni si basano sulla prova di motociclismo che hanno fatto a misano che per conformazione aiuta molto le 4 cilindri. Se avessero fatto una prova a Imola forse la zx-6r ne sarebbe uscita con le ossa rotte. Per chiarirti il concetto di scioltezza di guida su una moto è semplice, non tutte le moto sono uguali. Quindi ti puoi trovare meglio con una o con un altra. Non esiste la moto migliore in assoluto. Se ci fosse allora si correrebbe un monomarca in tutte le competizioni, visto che sei fissato coi tempi in pista

Quello che sto dicendo io da circa 2 giorni

Purtroppo non hanno scritto nulla (non li scrivo io gli articoli), scrivono che la ZX6R è risultata quasi altrettanto veloce dato che è più facile da sfruttare grazie alla ciclistica più morbida e alla posizione di guida, i piloti più esperti sono risultati più veloci sulla Daytona.
Continuo a ripeterti che non è una battaglia tra noi e voi