Il miscelatore ce lo staccato..faccio la miscela insieme alla benzina...
e siccome avovo finito il castrol gli sono andato a fare benzina e olio me la messo quello
della pompa di benzina che faceva schifo..

Rotaggio fatto male?
Regolazione?
Cosa può essere stato?

comunque ieri lo smonatto testa cilindro e pistone
Un fermo del pistone non ce piu quello di destra è scomparso o.o E poi c'era un aggrippata
molto forte e le fascie spaccate

OK allora per ora posso dire che sono "a Piedi"
stommettendo un pò di soldi da parte per cambiare
Gt e labero motore.. Voi quale mi consigliate?
Come gt Ne vorrei uno bello Forte in alluminio magari..

Che ne dite Di tpr o il polini che mi aveva consigliato il meccanico?

Vorrei dei pareri prima di andare alla cieca

sottolineo che sono un'amico di vespaet24 e che ieri quando abbiamo montato il cilindro vecchio con 8 grippe il motore si e ripreso grazie a me che mi sono armato di lima (sprovvisto di trapano a compressore) e o cominciato a limare e lavorare il cilindro...sottolineo anche che la vespa con i dr nuovi senza grippe che aveva montato una settimana fà gli faceva 95...invece io con quel cilindro tutto grippato ma lavorato da me stesso con la lima xD...lo fatto riprendere e infine il motore e arrivato alla A della scritta VEGLIA del quadro della vespa che saranno un 125 km\h segnati...quindi non ha nulla da lamentarsi...poi ho detto se vuole più accelerazione gli mettiamo condotta dritta e funghetto...comunque non mi prendete in giro per i lavoro con la lima xD... voglio bene al mio amico e lo volevo aiutare ù.ù

vABBE non mi interessa come va per ora...questi che ho messo ora sono solo per ACCOMODARE..
Mi interessa Il gt che monterò fra non molto...
Questo intermedio il malossi mhr replica quanto costa?
E poi che Albero potrei mettergli che lo regga?