Ragazzi finalmente posso fare l'ela tanto attesa per il mio Sr r in modo da divertirmi un pò, dovrei prendere:

2 plus o streetrace lavorato
Albero Athena
Pinasco Power Sound o mhr for race only
21/24 dell'orto con filtro aperto
Frizione malossi fly con campana malossi clutch bell
Pacco lamellare modificato
Mhr 101
e il resto originale

Che dite si alzerà di gas considerando che sia un Sr r?

2 plus o streetrace lavorato
Albero Athena
Pinasco Power Sound o mhr for race only
21/24 dell'orto con filtro aperto
Frizione malossi fly con campana malossi clutch bell
Pacco lamellare modificato
Mhr 101
e il resto originale

Che dite si alzerà di gas considerando che sia un Sr r?

monta questo
cilindro athena sporting
albero athena
marmitta athena sporting
lascia gli originali se non consumati se no prendi la coppia pinasco
pacco lamellare originale modificato con le lamelle in carbonio
carburatore 21 con filtro chiuso e red sponge
variatore stage 6 overdrive

e con questo se tari e carburi bene si alza di gas sopratutto se ti metti dietro con il corpo

senno che devo montare con un top trophy per alzarmi di gas?

una shot
un carburatore 19
un variatore stage 6 sport pro o il pinasco overdrive
e le lamelle in carbonio per il pacco lamellare originale
infine se hai la frizione usurata prenditi una pinasco o stage 6

ma non è facile far alzare lo scooter di gas con un trophy a meno chè non tari e carburi alla perfezione

Allora ragazzi sono da un pò intenzionato ad elaborare il mio Sr r piaggio LC e avevo pensato ad un'ela intermedia, tanto devo girarci in paese e ogni tanto vado in città, ne avevo parlato anche in deversi topic su quello che volevo montare.
Allora oggi a mio padre gli faccio vedere la scheda tecnica del 2plus e il resto dell'ela che volevo fare e mi fa: il 2plus? e che devi fare? metti qualcosa di più potente, mettiti il Polini Evolution o qualcosa di potente visto che ormai lo stai elaborando!
Dato che mio padre ha un negozio di racambi, elaborazioni e pezzi tuning per scooter, moto, ecc.. domani chiamo a diversi fornitori e chiedo un pò disponibilità e prezzi dei Gt, ho pensato al Polini Evolution 1, 2 o 3, oppure al Top Tpr semi-trofeo, da abbinare a:

Albero Athena Racing
Carburatore 21/24 dell'orto
Pacco lamellare modificato
Filtro aperto
Variatore Polini 6 rulli
Frizione malossi Fly
Campana Polini Evo
Rapporti originali
Centralina originale, se ne trovo una €0 allo sfascio la monto se no lascio questa, è euro 2 ma sapevo che sui piaggio non occorre cambiarla, giusto?
Raffreddamento Dissipatori di calore
Carter NON lavorati

Che ne dite?

non male! Che culo che tuo padre fa quel lavoro!
Io prenderei il TPR, gli evo sono trofei, non semi-trofeo.
Frizione magari una polini 2G o una delta, a questi livelli meglio metterne una buona regolabile, mentre per la centralina a questi livelli è fortemente consigliato cambiarla, dato che non regge troppi giri (sempre più della 2,3 mina, però ....)

Io prenderei anche dei primari 14/48 e un coprirapporti top/stage6.

Si, lo so che i Tpr sono semi-trofeo volevo stare sul semi-trofeo soprattutto per l'affidabilità.
Come frizione a casa ho una originale e 2 fly, quando si consumeranno tutte e tre cambio con altro..
La centralina se ne trovo una €0 allo sfascio ci sta con i semi-trofeo?

Con la centralina euro 0 devi anche prendere tutta l'accensione euro 0, con la top invece è un pezzo solo.
Vedi cosa ti conviene, se:
- statore, volano, centralina, bobina, pipetta euro 0 economico ma avrai difficoltà a collegare il tuo impianto preesistente, come le luci.
- centralina top tutto tranquillo ma leggermente più costosa.

Ora vedo quanto pago io la centralina visto che la prendo a prezzo ingrosso, e se mi viene a costare meno l'impianto €0 di uno scooter allo sfascio prendo quello, perchè alla fine non mi va di andare a spendere tanti soldi sullo scooter, mi basta un'ela che lo faccia alzare di gas per divertirmi un pò

Comunque se vuoi e se hai msn magari ci sentiamo per pm e ci scambiamo i contatti cosi ti dico qual'è l'altro progetto che ho in mente

raga ma la dr fa solo l'evolution o anche altri gt?

il dr fa anche la versione da 50cc oltre che alla versione 70cc

e dopo basta? non so non fa gt da intermedio o semitrofeo?

Qualcuno mi potrebbe indicare quali di questi gt vanno bene per uno speedfight 2 peugeot???? Grazie

per il peugeot vanno bene i gt stage 6, top, polini, malossi, hebo, dr vanno bene tutti credo ovviamente quando lo vai a comprare lo chiedi per il blocco dello speedfight 2

raga ma che differenza ce tra un trophy per blocco piaggio e uno per minarelli? perche ho lettto che quello per piaggio e piu grande di cilindrata come mai?? grazie mille a tutti in anticipo

salve ragazzi ho grippato ahimè.. ora monterò un pinasco ST-force cioè quello monofascia in ghisa.. chi mi sa dire com'è come motore?? io non ho amici o conoscenti con quel motore... non saprei ..pregi e difetti?? ho piaggio a liquido

no quello non lo voglio prendere... voglio restare su quel motore non mi frega niente di andare di più o meno... voglio solo sapere com'è! tanto non ci devo fare gare ma solo girarci

bè vabbè dai posso rinunciare a quel poco di affidabilità... è perchè il meccanico ce l'ha già in casa pronto da montare senza doverlo ordinare quindi monto quello... sarà sempre più prestante di un polini sport di sicuro

secondo me non ti conviene anche perchè il pistone si consuma di più se è monofascia poi fai tu

ma che cavolate stai dicendo?neanche facesse 14000 giri un base monofascia...non è che se è monofascia vuol dire affidabilità sotto i piedi durata inesistente...toglietevi ste stupidate da "sentito dire"..