io sul 125 monto un 38, mi fai i 160. è un tm un po elaborato.
da me è quasi tutto rettilineo e la pola nn ce maiiii

6 sul forum aprilia rs 125... cosa c entra il tm?? e poi sentiamo... come lo avresti elaborato?

il tm esce già col 38 e comunque sto paragone nn centrta un cavolo poichè il tm è fatto per il 38 la nostra è fatta per il 34 infatti in passato usciva già col 34

questo mi sa di quelli che spara cazzate... apparte che hai ragione e non c entra nulla visto che esce gia con il 38 ma vorrei proprio sapere come lo avrebbe elaborato

approfitto della discussione per fare una domanda: se uno volesse montare un carburatore piu performante ma rimanendo nella fascia dei 28 cosa potrebbe montare? io avevo pensato ad un carburatore a valvola piatta sempre della dell'orto oppure della mikuni o kehin. voi quale consigliate?[/b]

se vuoi qualcosa che nn sia il 28 fai il 30 o il 32mm...

si capisco le vostre proposte ma come ho già scritto vogli rimanere col 28 perchè il 34 nn mi serve e chiedevo se qlk1 sapeva consigliarmi il top dei 28 a livello commerciale

lascia stare il carburatore da 34 e quello da 28 a valvola piatta ke fa turboleza, il carburatore migliore per la nostra motina con il semplice kit fp è il caro e vecchio 28 a valvola cilindrica, ti dirò di più se possiedi il modello 07 è anche superiore al 34 come carburatore e monta di suo già dei getti più che soddisfacenti molto più grandi delle versioni precedenti.

In ogni caso se non hai il motore elaborato non ti serve a nulla e poi un carburatore più grande non vuol dire che ti riempia il cilindro più di uno più piccolo, dato ke il cilindro base viene totalmente riempito già con il 28, il fatto della spesa sulla benza non centra nulla perchè se mal carburato anche il 28 ti fa fare tappa fissa dal benzinaio, il segreto è sempre una ottima carburazione.

io monto già una spugna leggermente piu porosa dell'originale e il kit di lamelle boyesen inoltre ho già il 28 originale con il venturi lucidato e con il kit di getti per l'sp ma vorrei qualkosina d piu xkè il problema nn è che il nostro è un 28 ma è CHE è QUEL 28!!!! infatti il nostro 28 è tutto tranne un buon carburatore! ha la valvola cilindrica che nn è il top per le competizioni e soprattutto ha quella riduzione in plastica per il manicotto d'aspirazione che io definisco semplicemente "ANTIRACING" hehehehe credo che se nessuno mi saprà consigliare andrò sul 28 a valvola piatta dell'orto lo lucido e se sono compatibili i getti e il resto ci monto quelli ke ho ora sull'originale

Il 28 dell'orto è un'ottimo carburatore.... tantè vero che in sp si usa proprio quello (regolamento) ma con ottimi risultati di potenza.
Riduzione in plastica per il manicotto????? Ho quasi paura di sapere cosa sia

sul 28 cè la ghiera in plastica per portare il diametro a 64mm in modo da farlo entrare nella cassa filtro

quoto, carburatore dell'orto elettronico a vita sull'RS

lascia stare il carburatore da 34 e quello da 28 a valvola piatta ke fa turboleza, il carburatore migliore per la nostra motina con il semplice kit fp è il caro e vecchio 28 a valvola cilindrica, ti dirò di più se possiedi il modello 07 è anche superiore al 34 come carburatore e monta di suo già dei getti più che soddisfacenti molto più grandi delle versioni precedenti.

In ogni caso se non hai il motore elaborato non ti serve a nulla e poi un carburatore più grande non vuol dire che ti riempia il cilindro più di uno più piccolo, dato ke il cilindro base viene totalmente riempito già con il 28, il fatto della spesa sulla benza non centra nulla perchè se mal carburato anche il 28 ti fa fare tappa fissa dal benzinaio, il segreto è sempre una ottima carburazione.