Almeno Suzuki ha apportato delle migliorie/modifiche sostanziali....vuoi mettere con la Honda
che ha carenato l'Hornet e l'ha chiamata CBR 600 F ?....riconosco che la K10 a 8000 euro fa'
gola...dipende da lui....a me rimarrebbe l'amaro in bocca per la k11... a quel punto,
se e ' per risparmiare, allora mi faccio una k8 che e' anche la piu' bella di tutte....

Io straquoto il K10,è nettamente più bello (parere mio personale)
Le migliorie sono 2 pinze brembo e la forcella rivista,3000 e passa euro sono un pò tanti davvero.
Segui il mio consiglio;
Prendi una forcella marzocchi da 50mm a 800 euro,2 tubi in treccia,una pompa radiale e hai già cambiato parecchio la moto,già validissima.

Certo non ci aspettavamo da Suzuki questa impennata dei prezzi, ha lasciato a tutti
l'amaro in bocca, specialmente in questo periodo tanto declamato di crisi, ci eravamo abituati bene ai prezzi dei Gsx R....sono curioso di vedere cosa succederà con questa
politica Suzuki....

E ti aggiungo valvole in titanio, scarico con valvola parzializzatrice per migliorare
l'erogazione....anche tu hai ragione che prendendo un k10 sicuramente si prende un'ottima moto, e quei soldi risparmiati si possono investire in altre cose ( accessori, abbigliamento etc..)
ma non è giusto dire che i 3000 euro in più non sono giustificati per un k11...

bè direi che mi è sfuggito qualcosa..

diciamo che per 14 000 euro o quasi, forse un po di elettronica la potevano mettere.

ottimo la riduzione di peso, questo sì.

però alla fine il 750 k11 viene a costare poco meno che un 1000 k10, o addirittura come un 1000 k10...

la suzuki ha ufficialmente messo in vendita in italia la gsxr 600 L0 (2010) a 8200 euro già con marmitta yoshimur e la mille, con marmitte originali, a 10800. la 600 2011 invece ne costa 11800 e per ora di sconticini non se ne parla.