si c'è molta confusione ma se ti metti a fare le varie prove capirai benissimo.

ma allora perchè la piaggio monta una molla così dura sugli originali? cioè allora se io nello scooter originale metto la molla bianca va meglio? che strana sta cosa

prova a montare una molla bianca sul variatore originale anche tarato bene non va bene e va bene con la molla originale la molla bianca va bene solo con variatori aftmarket.

prova a montare una molla bianca sul variatore originale anche tarato bene non va bene e va bene con la molla originale la molla bianca va bene solo con variatori aftmarket.

ah ho capito grazie... e dimmi una cosa, la molla che si trova col variatore overdrive 18/19 è bianca: ha la stessa durezza della malossi bianca o no?

Grazie a speedy4ever, abbiamo il carico delle molle Polini per piaggio, con mdc originale dei piaggio nuovi con carico di 28 kg, mentre nei piaggio vecchi ha carico 22kg:

La tabella di destra è per la mdc mod. vecchio, mentre nella tabella a sinistra riguarda per i piaggio nuovi:

Link a pagina di Polini.com

Mdc pinasco per piaggio:

Carico mdc originale: 28kg

Bianca carico di circa 21/22 kg
Gialla carico di circa 23/24 kg
Pinasco 60% carico di circa 26 kg
Pinasco Nera 80% carico di circa 30 kg
Pinasco Blu 100% carico di circa 32 kg

Le Mdc della Stage 6 sono 3:

Soft-Morbida filo 4,3mm - lunghezza 58,1mm
Medium-Media filo 4,3mm - lunghezza 58,1mm
Strong-Dura filo 4,3mm - lunghezza 58,1mm

I dati li ho presi da biollamotors, ma mi sembra strano che siano tutte e 3 uguali come lunghezza e spessore filo

Si all'eicma c'erano delle nuove mdc stage 6...ma non le trovo in giro...neanche nel catalogo stage 6 ci sono ancora...

Io non riesco a capire perchè per piaggio o fanno molle molto più mobide dell'originale o molto più dure...ma quelle dure chi le usa? Alla fine con una molla morbida, ma non troppo, si hanno solo benefici rispetto a una molla dura giusto?

Ah scusa se te l'ho già chiesto...ma mi sono dimenticato La tua molla polini 3.9mm, rispetto alla verde malossi, era più morbida o più dura? Perchè con questo dato forse riusciamo a capire un po'meglio la scala malossi

Salve raga ho voluto creare questa guida sulle molle di contrasto Malossi disponibili per i blocchi piaggio, perché a quanto pare c'è molta confusione su questo argomento.
Probabilmente i nuovi blocchi piaggio montano una mdc di serie che è più dura rispetto ai vecchi modelli, infatti anche la componentistica come cilindro, variatore e correttori di coppia sono stati rivisti.

La Malossi produce, solo per alcuni blocchi di vecchia data:
Mdc bianca rinforzata rispetto all'originale
Mdc gialla super rinforzata, spessore filo 4mm (presumibilmente il 30% più dura)
Mdc rossa Super rinforzata, spessore filo e durezza presumibilmente da 4,1mm e 60% più dura

Per gli altri blocchi invece, la Malossi produce:
Mdc bianca, abbastanza più morbida dell’originale, durezza circa del 25-30%
Mdc verde racing, spessore filo 3.9mm, durezza 60%, più corta dell’originale
Qui si colloca l’originale dei nuovi blocchi, con una durezza presumibilmente del 70-75%
Mdc viola racing, spessore filo 4mm, durezza 82% più corta dell’originale
Non è chiaro ancora se esistono due tipi di mdc viola, una fornita con il variatore Mhr 101 (più morbida) e quella venduta separatamente (più dura)
Mdc azzurra racing, spessore filo 4.1mm, durezza 106% più corta dell’originale

Se qualcuno avesse altre informazioni sicure sulle mdc malossi o altre mdc, possiamo fare una guida chiara per le mdc piaggio

Bella guida, manca la Gialla rinforzata tra la bianca e la verde

scusate ma quindi una molla troppo morbida ti può mandare in fuori giri?

e scusa io avevo fuori giri con mdc bianca e mollettine bianche e rulli 6.5 ... e acnora adesso un po ce lo.. la cinghia lo messa anche nuova .. e molto strano