mah io una volta ho sentito che vanno appesantiti con una molla più dura, ma credo che sia sbagliato, non sono sicuro

a ok...ma più la molla è dura e più ripresa hai?? o sbaglio?

a ok...ma più la molla è dura e più ripresa hai?? o sbaglio?

Oggi ho provato a tarare l'ela in firma ma niente! Ho messo mdc gialla, mollette bianche e rulli 4,3!! Prende ai 15 all'ora e dopo va fuorigiri, perchè?

a che velocità inizia ad andare a fuorigiri spiega per bene.

Sembra che fa 16000 giri!! In pratica prende ai 15km/h probabilemente perchè le mollette sono bianche e dovrei mettere le rosse, poi quando prende, va fuori giri e sembra faccia milioni di giri !! fino al massimo. Secondo te se metto un getto massimo piu grande potrebbe risolvere?

t fa un milione di giri percè hai quelle mollette rosse metti le verdi e vedrai che parte a giri molto più bassi e parti anche bene le mollette rosse dato che attaccano altissimo ti fanno perdere accellerazione dato che ci mette di più per attaccare comuque prova a tarare con la molla bianca levando la gialla vedrai che migliori già notevolmente

No
No, non hai capito! Io ho le bianche e mi prende ai 15, prima non va, fa pochissimi giri!! Dopo invece sale e va fuorigiri , come maii? per i 15 km dovrebbbero essere le mollette troppo morbide, ma per il resto? Se metto rulli piu pesanti mi prende ai 40!

quoto, io sul 50 con la pro replica (anche se starato) ho i 6.5

comunque io direi di provare mdc bianca (se ce l'hai) e rulli da 3.8

ragazzi ho risolto il mio problema...dopo aver tirato giu il semi carte minimo 10 volte però...allora ho messo mollette di contrasto nere con molla di contrasto rossa tnt quella del 22% più dura sembra una boiata ma con questa molla vado meglio al confronto delle malossi....ah e ho messo i rulli da 6.7

Raga!! Cosa succede se sto in fuorigiri??

succede che non sfrutti la potenza del motore percè essendo già in fuori giri e consumi tanto di più comunque i ti consiglio di mettere molla viola e appesantire ti garantisco che risolvi se con la rossa ti va meglio. anche io non riuscivo a tararlo con le altre molle solo con la viola andava bene.

Ma la viola è l'80 % piu dura !! Con la gialla? se faccio un misto e sento? o prima provo con la bianca e rulli da 4,3?

anche potresti anche provare con la bianca e rulli di 4,3 io so solo una cosa io lo tenuto su un breve periodo su un motore preparato con corsa ecc ecc non c'era verso tararlo a me solo con la viola andava

comunque prova molla bianca e 4,3 gr se non risolvi prova la viola.

Si ma ho l'MHR replica, dici che non è troppo dura? Se mai viola (piaggio) con rulli da 5g?

alla fine il replica è anche potente come gt e non è dura vedrai se non riesci a tararlo. ma attualmente sei tarato con la rossa e rulli di 6,5?

No, adesso gialla e rulli 4,3 !! prende ai 20, forse per le mollette bianche, poi ha potenza ma è tutto fuorigiri sembra, poi ho provato con i 5g, e prende ai 40, ma a confronto è morto !!

secondo me hai sbagliato da 4,3 saltare a 5 c***o la differenza è tanta prova mollettine gialle con le bianche parte sicuramente sotto coppia tieni la molla gialla e rulli di 4,6 guarda cosa fa

Ok, si parte sottocoppia, oggi pomeriggio vado a prendere le mollette rosse-blu-nere e monto le rosse, e i rulli se ci sono i 4,6 se no i 4,7 ok? Se sto a manetta e va fuorigiri spacco qualcosa? e se invece vado piano tenendo questa taratura per oggi?