darkdragon94 ha scritto:
per montarli devi aprire il carter, smontare tutto il complessivo della frizione (frizione, campana ecc.ecc.) e poi aprire la scatola dei rapporti, stai attento che è piena di olio, poi levi la ruota posteriore e cambi i rapporti, sistemati i nuovi rmetti il cerchio al suo posto, rimetti il coprirapporti e il complessivo della frizione, riempi di olio la scatola dei rapporti, chiudi il copricarter e hai finito!
riguardo alla compatibilità non ti so dire!
guarda che nel piaggio è diverso dal minarelli