anche perchè voglio vedere a chi sta simpatico che la moto si impenna in curva, io sono caduto anche per quello...

ciao raga..
ho un dubbio riguardo al carburatore..
allora la mia moto monta:
dr 73,5
giannelli
pacco lamellare malossi VL6
frizione rinforzata con dischi della TOP in carbon/kevlar
CARBU DELL'ORTO PHBN 16

è vero che con questo carbu la moto non rende molto?
e se montassi un PHBG 21 noterei più potenza in allungo o in ripresa??
grazie a tutti

la mia coi 12/53(che sono identici ai tuoi) arrivava a 105 effettivi(dal gps)
e avevo:
top nero in condizioni perfette,pacco lamellare artigianale lavorato(come si deve ), collettore in zama top, phbg21, filtro a cono malossi con un soffietto , giannelli e frizione top, secondo me se metti il pwk 21 viaggia ancora un po di piu

il tpr 85 ci ho pensato ma ha è piu pesante (è in ghisa) ha circa 3 cavalli in meno del 76 e il 76 va di piu... quindi ho pensato che non aveva senso...io la vedo cosi.. ditemi le vostre opinioni su questo

perciò vado di pwk o dell'orto??

mi potreste postare un link per vedere com'è fatto il pwk??
grazie

cosa ne pensate? (riferito al fatto se è meglio il tpr 76 o 85 per fare enduro)

per fare enduro penso proprio che sia meglio l'85 perchè ha piu corsa e quindi ha piu coppia, avrà sicuramente meno potenza massima, ma almeno ha piu bassi e medi regimi del 76 che è da alti(altissimi direi) e un gran allungo poi se ci metti un carburatore non enorme, ad esempio un 24 e una marmitta non apertissima, per fare enduro sarà perfetto

carburatore 24 mikuni e marmitta artigianale by prt (ponzi)

quanto ti paga ponzi per fargli pubblicità?

ok..
e invece hai trovato tanta differenza dal nero al viola??

sul Dt non ho cambiato l'albero e ho ancora la mia bella giannelli e tira come pochi
però è vicina la sbiellata, lo sto usando da 2500/3000 km circa e gli ultimi 2 mesi che l'ho usata ha incominciato a vibrare molto

giàà ..quasi quasi quest'estate lo compro..che dici?? faccio bene?

ciao a tutti,

vi voglio chiedere un consiglio:

e meglio un ' elaborazione potente ma incompleta (io volevo fare un' elaborazione col tpr 86 ma non ho abbastanza fondi) o un' elaborazione completa ma meno potente m comunque potente nella sua categoria (io volevo un gt, il piu potente gt intermedio e mi hanno consigliato il top viola a testa scomponibile)? (io ho un' HM 2010)

mi hanno consigliati di fare un' ela del genere:

top viola t.s.
carburatore tm mizuni 24mm
collettore top
valvola lamellare tpr v-force
albero motore carenzi
disci frizione top cellulosa/kevlar
filtro maossi

va bene come elaborazione o manca qualcosa? ci sono gt intermedi piu potenti del top viola, quali?

e di prestazioni come va(vel max, se si alza di gas e di ripresa come va?

p.s.scusateper l' ignoranza ma non ne so molto di moto.

Bè in realtà non c'è un cilindro per enduro o no. se uno è capace di andare va molto di più con un cilindro che predilige gli alti che i bassi.

ti do un consiglio, una cosa sulla quale credo fermamente: se hai l'opportunità di mandare il blocco a ponzi, fatti cambiare l'albero e lavorarti i carter e metti il tpr 76, se non mi avessero preso il 125 avrei fatto così, col top viola dopo un po ti stufi se arrivi gia da un nero