è proprio questo che non capisco,il parlare sui dati tecnici...
ma perchè,qualcuno qui dentro pensa che la ciclistica dell'rs sia così tanto eclatante rispetto a quella dei 4 t di piccola cilindrata? ha una forcella decisamente deludente e per il mono idem...
quando l'ho provata,soprattutto sentendo i fanatici dei 2 t,mi aspettavo rispetto alla mia moto,facente parte della nuova categoria delle piccola cilindrate 4 t low-cost, chissà che...e invece sono rimasto deluso,la mia moto,tanto denigrata,ad esempio ha poco da rimpiangere,secondo quanto ho provato...avendo provato anche la tanto bisfrattata r 125,ho si notato una superiorità dell'rs in fatto a sospensioni e freni,ma nulla da far gridare al miracolo! tutti come nessuno possono condividere la mia opinione,ma resta il fatto che le cose si PROVANO,poi le sensazioni possono essere differenti...ma parlare a priori proprio no...
eppure,in ogni topic dove si parla di queste moto 4 t,ci sono i soliti incompetenti che parlando della fantomatica superiorità aliena ciclistica delle 2 t,anche quando si parla di tutt'altro... ma c'avete qualcosa da dimostrare? come diamine si fa a giudicare una moto dalla scheda tecnica? è assurdo! si possono soltanto ricavare alcune indicazioni,ma niente si può dire su come si guida,su come entra in curva,su come tiene,su come frena...ma poi scusate,dove è la presunta inferiorità di questa nuova moto? se proprio devo basarmi sui dati tecnici per giudicare,come si fa qui dentro,io vedo molte componenti che parrebbero ottime,come la forcella...
insomma,sarà anche giusto il paragone,ma non c'è nessun motivo per cui si debba gettare fango su una moto ancora semi-sconosciuta,soltanto per fanatismo verso il 2 t...è un pò da ragazzini delle elementari...

Non è fanatismo sui 2 tempi, si chiama semplicemente razionalità.
La fantomatica superiorità ciclistica dell'rs 2 tempi rispetto ad un r125 o ad un gpr125 è palese... se uno non se e accorge semplicemente o è bugiardo oppure non troverebbe la differenza tra un triciclo e una goldwing.
C'è poco da provare, ormai con l'avvento dei propulsori 4 tempi sulle piccole cilindrate la filosofia è: bella, che consuma poco.. tanto ai ragazzi non interessa altro, basta qualche specchietto per le allodole e via. Infatti tutti i 125 4 tempi, caso strano, sono belli, consumano poco e sono figosi. Peccato che sulla brochure non fanno notare che camminano la metà e che la ciclistica l'hanno copiata dal phantom 50, con le forcelle che appena sfiori il freno vanno subito a pacco, con le gomme di misura uguale ai motoguzzi.

E' un pò da ragazzini delle elementari non accettare che il 125 2 tempi è nettamente superiore al 4 tempi, anche se prima o poi è destinato ad estiguersi. C'è un pò di senso di inferiorità, ci si attacca a qualsiasi cazzata pur di autoconvincersi che quei macinini 4 tempi siano meglio di un bell'rs 125 o di una bella mito, rigorosamente 2 tempi.

calmati,questo è il mio pensiero,mettiamola in questi termini: io stimo MOLTISSIMO qualsiasi moto,che sia 4 t o 2 t,1000 o 50...l'rs 125 è una moto che ha fatto la storia del motociclismo italiano e mondiale,nelle competizioni e nelle vendite,e infatti è innegabile che sia una grande moto...ma ciò non consente a nessuno,a mio parere,di costruirsi castelli per aria e miti sulla grandezza di questa moto,tale da schiacciare e annientare qualsiasi concorrente...io non critico l'rs(l'ho detto,è una moto FANTASTICA),ma critico il METODO che vige in questo subforum,dello stile "il mio giocattolo è il piu' bello del mondo e tutti gli altri fanno schifo",soprattutto se gli altri giocattolini neanche si conoscono,neanche si sono mai guidati,neanche si sono mai VISTI...tutto ciò si chiama PREGIUDIZIO...
l'ho già detto precedentemente,questo fatto è DANNOSO per il forum,non da nessuna informazione,nessuno spunto per chi volesse acquistare la moto,è distruttivo,non COSTRUTTIVO...per me la polemica è chiusa,se mai per voi fosse iniziata...

mi fa davvero ridere chi giudica questa moto quando praticamente ancora non si sa niente...è uscita da due mesi,pensate di conoscerla già?l'avete provata a fondo?ci avete fatto giri di qualche centinaia di chilometro per giudicarla? secondo me chi butta discredito su questa moto non ci è neanche salito sopra o manco l'ha vista dal vivo...
basta con sto paragone nostalgico col 2 tempi rs,non c'entra niente,non interessa a nessuno,e,sinceramente,non se ne può piu',dite sempre le stesse cose! se volete essere utili a chi vorrebbe acquistarla,come io ad esempio,che sto cercando informazioni si questa moto per aiutare un amico nella scelta,finitela...il tingavert sta diventando un forum con piu' spam che informazioni utili...smettetela,per favore,e parli chi veramente ha provato questa moto o che è in grado di darne impressioni sulla guida!

quoto
il titolo del topic è "cosa ne pensate della rs4 125 4t": con la suddetta moto non si deve ne fare motogp ne altro quindi per la potenza della moto e il suo utilizzo ciclistica e prestazioni sembrano giuste

con tutte le moto progettate per uso su strada non bisogna fare motogp. Digli all'Aprilia, alla Suzuki e alla Kawasaki che è inutile che si sbattano per tirare fuori ancora più cavalli e per migliorare la ciclistica... tanto sono moto da usare in strada" mica per fare motgp.

A chi ragiona così gli consiglio di acquistare un kymko downtown, almeno sta anche più comodo e consuma meno

certo,i motociclisti veri sono quelli con i brembo sulle pinze e gli ohlins sulle sospensioni...ma che discorso è? io mi sento molto piu' motociclista con un miserabile 250,usato con la pioggia,con la neve,conla grandine,sempre e comunque, di tutti coloro che spuntano questi giorni col motone da 150 cavalli che hanno tenuto tutto l'inverno in garage a far compagnia ai ragni! considero piu' motociclisti gli scooteristi che si prendono l'acqua in inverno per andare a lavoro che tutti gli pseudo-motociclisti-possessori di moto col gommone consumatoi quanto la larghezza di uno stuzzicadenti!
non è la moto che fa il motocilista,è lo spirito! a me pare che i veri fighi siano proprio quelli con 2t con la così detta ciclistica bla bla bla... e tutti i possessori delle moto 0-100 3 secondi...
è meglio che chiudiamo qua ogni velleità,questo subforum mette in mostra il lato piu' "baresco" del tingavert...

certo,i motociclisti veri sono quelli con i brembo sulle pinze e gli ohlins sulle sospensioni...ma che discorso è? io mi sento molto piu' motociclista con un miserabile 250,usato con la pioggia,con la neve,conla grandine,sempre e comunque, di tutti coloro che spuntano questi giorni col motone da 150 cavalli che hanno tenuto tutto l'inverno in garage a far compagnia ai ragni! considero piu' motociclisti gli scooteristi che si prendono l'acqua in inverno per andare a lavoro che tutti gli pseudo-motociclisti-possessori di moto col gommone consumatoi quanto la larghezza di uno stuzzicadenti!
non è la moto che fa il motocilista,è lo spirito! a me pare che i veri fighi siano proprio quelli con 2t con la così detta ciclistica bla bla bla... e tutti i possessori delle moto 0-100 3 secondi...
è meglio che chiudiamo qua ogni velleità,questo subforum mette in mostra il lato piu' "baresco" del tingavert...

Sulla questione del motociclista mi trovi d'accordo con te xD ma il punto è che parlando di questa moto è naturale confrontarla con la moto dalla quale deriva, se dovesse uscire una Playstation 4 tu non la confronteresti alla 3? Se dovesse uscire un remake di un film tu non lo confronteresti con l'originale? È naturale fare questi confronti e per obiettività bisogna ammettere qual'è la moto migliore. Dal lato dei consumi vince la RS4 ma su tutto il resto? Prestazioni, peso, ciclistica... Qui la 2t domina... E non è una "sudditanza" verso il 2t ma è semplice obiettività

non è necessario averle scritto brembo o ohlins. Ma bisogna almeno essere sinceri e non nascondere che una moto è meglio di un altra! Quì entra in gioco il complesso di inferiorità, quando nel subconscio uno si rende conto che la moto dell'altro è meglio rispetto a quella che ha e inizia discorsi di vario tipo. Sai cosa faccio quando vedo una moto meglio, più costosa, più sportiva della mia? Dico che è meglio della mia... non inizio a parlare su come la usa, quando la usa, su quanto consuma

Sulla questione del motociclista mi trovi d'accordo con te xD ma il punto è che parlando di questa moto è naturale confrontarla con la moto dalla quale deriva, se dovesse uscire una Playstation 4 tu non la confronteresti alla 3? Se dovesse uscire un remake di un film tu non lo confronteresti con l'originale? È naturale fare questi confronti e per obiettività bisogna ammettere qual'è la moto migliore. Dal lato dei consumi vince la RS4 ma su tutto il resto? Prestazioni, peso, ciclistica... Qui la 2t domina... E non è una "sudditanza" verso il 2t ma è semplice obiettività

se chiudessi il topic,non faresti alcun danno alla comunità:su 18 pagine,19 parlano di rs...

sarà perche il subforum è popolato da rssisti ...ugnuno dice la sua, ma limitatevi.
Parlate dell'RS4, invece di continuare a confrontare un pezzo di storia con una bicicletta

A mio parere la più grande cazzata di mamma Aprilia.... Spero per loro che vadano bene le vendite... Come estetica è molto carina, come lo è anche il nuovo forcellone, è uno stile molto tirato alla RSV4... Secondo me la cosa che conta nella moto, specialmente la prima è quella di voler sentire le prime emozioni, i primi brividi, le prime sudate fredde, cose che a mio parere un 4t non può dare, perchè? semplicemente per il nervosismo che trasmetteva il mono 122 rotax, però non tutti ragionano come me, molte persone scelgono la moto in base all'estetica, io purtroppo non sono di quella sponda (fortunatamente ) se ci saranno ancora veri bikers in giro spero che ritornino in giro le 7sp della mito, i cr125, le rs "bombate" come la mia ex morosa e soprattutto la voglia di voler guidare qualcosa di veramente divertente per quell'età, insomma tutti noi quando siamo passati dall'RS rotaxata 122 abbiamo come minimo almeno una volta : carburato cambiato silenziatori, espansioni, rapporti.... Essere motociclista significa ance questo, essere appassionato significa anche questo... Tutto questo un 4t non può darlo... LUNGA VITA AI VECCHI 2 TEMPI!!! Non credete??????

Tu meriti una statua



Guarda anche io la penso come te... Il problema è che l'Aprilia è stata costretta a compiere una mossa del genere per via delle nuove normative sull'inquinamento, altrimenti secondo te perchè eliminare un pezzo di storia delle moto di piccola cilindrata? L'RS 2t rimarrà in produzione fino a quando le moto 2t non saranno più omologabili... A meno che non ci siano degli sviluppi nella tecnologia di questo motore che lo porteranno a inquinare di meno... Ma questo è solo un sogno

Di questo passo non esisterannop più motoclisti sotto i 21 anni...

Ci sono sempre i depo a 18....

Rimanete in topic perfavore

Vedo che tutti la pensano allo stesso modo su questo mezzo. Ormai c'è da dire solo che devono tirare fuori il meglio (mi chiedo da dove ) da questa RS4. C'è la concorrenza...
Aprilia è stata sempre la regina delle 125, e adesso sforna questo...
Ormai c'è da dire che la benzina ha il suo prezzo, i negozi e ricambisti per i 2t stanno svanendo, i meccanici sanno solo cambiare l'olio del motore/carter e nient'altro.
Ancora nessuno ha provato questa tanto ignorata moto, io aspetterei prima di tirare le somme. Certo non ci si puo aspettare chissà che, però rimane sempre buona per andare a scuola la mattina


Ho sentito qualche voce...dicono che vogliono togliere questa storia del 600 depo (chissa perche )

Rimanete in topic perfavore


Ho sentito qualche voce...dicono che vogliono togliere questa storia del 600 depo (chissa perche )