Vanno a regime termico più facilmente delle supercorsa V2?
Per me è importante saperlo perché spesso ci faccio dei giri brevi ed estemporanei e quindi non è che ho proprio tutto il tempo di mettermi a scaldare i pneumatici.

Quindi se ho capito bene, tu dici che le supercorsa v2 sono buone ma in un contesto sportivo (che non è il mio caso), mentre le dr2 sono più eclettiche e si scaldano presto nell'uso stradale. Oppure ho capito male?
Domani ne parlo col meccanico. Lui mi diceva che al momento non trovava disponibilità delle SC (un po' superate, a suo dire, ma comunque reperibili in una settimana di tempo, al prezzo di 280 euro scontate) ma che secondo lui le v2 (340 euro) sono superiori in quanto anche nell'uso normale la doppia mescola assicura tempi minori per scaldare la parte laterale della gomma.

La prossima volta, prima di comprare una moto mi prendo una laurea in motogipperia e superbaiccheria! Una moto qualsiasi presenta delle complicazioni e tanti aspetti da approfondire che nemmeno una normale ferrari stradale!

Quindi se ho capito bene, tu dici che le supercorsa v2 sono buone ma in un contesto sportivo (che non è il mio caso), mentre le dr2 sono più eclettiche e si scaldano presto nell'uso stradale. Oppure ho capito male?
Domani ne parlo col meccanico. Lui mi diceva che al momento non trovava disponibilità delle SC (un po' superate, a suo dire, ma comunque reperibili in una settimana di tempo, al prezzo di 280 euro scontate) ma che secondo lui le v2 (340 euro) sono superiori in quanto anche nell'uso normale la doppia mescola assicura tempi minori per scaldare la parte laterale della gomma.

La prossima volta, prima di comprare una moto mi prendo una laurea in motogipperia e superbaiccheria! Una moto qualsiasi presenta delle complicazioni e tanti aspetti da approfondire che nemmeno una normale ferrari stradale!

Ma guarda che secondo me tu non hai su le SC ma quelle sono Rosso Corsa... Purtroppo non vedo bene il posteriore ma sull'anteriore nel bordo c'è scritto "Corsa" in rossso... Come nelle mie... e non credo che le SC abbiano quella scritta..

Se così fosse ti consiglio le Rosso Corsa di nuovo... Forse le Supercorsa non le scalderesti nemmeno, e le DR2 hanno qualche problema a mantenere la temperatura...

Ma che ne so che gomme monto su adesso. Mi sono fidato di ansetup, esperto di meccanica. Non discuto nessuna delle due opinioni, ma una delle due è sbagliata! fatemi sapere quale.

In staccata?!?
Ma che andature tieni per strada??

Perchè scusa? O.o..

Non basta che scendi in garage e leggi sul fianco della gomma??

Ma che ne so che gomme monto su adesso. Mi sono fidato di ansetup, esperto di meccanica. Non discuto nessuna delle due opinioni, ma una delle due è sbagliata! fatemi sapere quale.

Scusatemi... ma a me pare un pò eccessivo il ragionamento che viene fatto.... si parla di velocità in autostrada.... di staccate.... innalzamento del posteriore in staccata e conseguente probabilità di slittamento dell'anteriore.....


Scusate.... ma voi circolate sulle strade o prendete le strade per piste?


Scusatemi se mi è venuto questo pensiero ma... ok parlare di profilo rotondo e più a punta... di sensazioni più o meno piacevoli delle gomme ma arrivare a questi particolari mi sembra esagerato... anche perchè.... e ANSETUP mi conosce e può confermarlo.... io ho un CBR600rr... una moto con i suoi bei cavalli scaricati a terra.... non sono uno smanettone da paura.... ma il mio bel passo lo tengo tranquillamente... monto una gomma dal disegno particolare di altra marca da questa e non sono mai rimasto indietro a nessuno... nemmeno davanti... ma non mi hanno mai perso per cui non penso di essere un fermone, ma leggendo quanto scrivete, mi sembra eccessivo sentir parlare di tutto quello che ho detto prima.... staccate al limite!!!! ma stiamo scherzando?????

Siamo per strada..... rispettiamo noi stessi per divertirci ma rispettiamo pure gli altri... che hanno lo stesso diritto di noi di percorrere le stesse strade!

Scusatemi per questo piccolo sfogo ma mi è già capitato diverse volte di vedermi sfiorare lo specchietto da gente che saliva ginocchio a terra in senso opposto... e per fortuna ho avuto l'accortezza di ritirare sù la moto e mettere dentro il mio ginocchio.... ma se al posto mio c'era uno un po meno esperto????? che succedeva?

Scusatemi... ma a me pare un pò eccessivo il ragionamento che viene fatto.... si parla di velocità in autostrada.... di staccate.... innalzamento del posteriore in staccata e conseguente probabilità di slittamento dell'anteriore.....


Scusate.... ma voi circolate sulle strade o prendete le strade per piste?


Scusatemi se mi è venuto questo pensiero ma... ok parlare di profilo rotondo e più a punta... di sensazioni più o meno piacevoli delle gomme ma arrivare a questi particolari mi sembra esagerato... anche perchè.... e ANSETUP mi conosce e può confermarlo.... io ho un CBR600rr... una moto con i suoi bei cavalli scaricati a terra.... non sono uno smanettone da paura.... ma il mio bel passo lo tengo tranquillamente... monto una gomma dal disegno particolare di altra marca da questa e non sono mai rimasto indietro a nessuno... nemmeno davanti... ma non mi hanno mai perso per cui non penso di essere un fermone, ma leggendo quanto scrivete, mi sembra eccessivo sentir parlare di tutto quello che ho detto prima.... staccate al limite!!!! ma stiamo scherzando?????

Siamo per strada..... rispettiamo noi stessi per divertirci ma rispettiamo pure gli altri... che hanno lo stesso diritto di noi di percorrere le stesse strade!

Scusatemi per questo piccolo sfogo ma mi è già capitato diverse volte di vedermi sfiorare lo specchietto da gente che saliva ginocchio a terra in senso opposto... e per fortuna ho avuto l'accortezza di ritirare sù la moto e mettere dentro il mio ginocchio.... ma se al posto mio c'era uno un po meno esperto????? che succedeva?

ti stimo e ti quoto in tutto e per tutto!!!!

Molto dura al centro cosi in staccata il posteriore se ne va per fatti suoi più facilmente ed e ben più facile che l'anteriore molli la presa.. meglio evitare ehehe

Il fatto dello spiattellarsi della gomma.. credo sia un fenomeno normalissimo.. anche le mie dopo 2500km si stavano spiattellando.. ho risolto "buttando" 30euro in pista.. e ora son di nuovo tonde tonde

Dipende molto dallo stile di guida.. se si va allegri addio tenuta..! Però è anche giusto che sia cosi perchè comunque è un segmento stradale..

il mio riferimento era a questi commenti.... non mi riferivo a te

avevo letto bene quanto da te scritto e volevo suggerirti di dare un'occhiata ad un altro topic, visto che pure io mi sono ritrovato a fare una scelta particolare per il tipo di moto che ho e l'uso che ne faccio!!!!

se vuoi te lo invio in mp! sempre che tu voglia prendere in considerazione un'altra marca!

A io con la er-6n se stacco (ovvio non da moto gp)..scaldando con la doppietta e pelo un pò il freno post blocca..sicuro..! Ho amici che hanno R6 e zx-6r, 636 anche e in staccata (che poi staccata... frenare al 50% scaldando due marcie).. con le k2 e k1 perdono il post con tanto che hanno la frizione antisaltellamento di serie..! Tu immagina con una gomma dura al centro.. O_O E vero che qui si parla anche di setting del mono.. ma diamine 4 moto su 4 mi sembra assurdo O.o e comunque di gomme performanti ci sono..!

Mi sembra un po' esagerato tutto quello che scrivete. Nel senso che io ne ho montati due treni, la mia moto ha 100Cv (non saranno 150cv) ma una volta soltanto mi è capitato il posteriore scodante ad S proprio mentre ho scalato brutalmente due marce senza farlo di proposito, ma per questioni di necessità in quanto un pirla innanzi a me ha deciso di frenare di botto nella corsia di decelerazione della tangenziale.

L'altra cosa che ho riscontrato è stata la temperatura: impiegano un po' a raggiungerla e sulle strisce bianche o le pedonali in quel momento è meglio evitarle.

A caldo fanno il loro sporco lavoro egregiamente. Il tutto dipende da come si guida, lo stile di ognuno di noi ed il tipo di moto.

Ovvio che se ti piace fare una curva in modalità drifting ti parte il posteriore

Quindi trickster, se hai usato pirelli continua con le DR2 che non te ne penti per il tuo stile di guida tranquillo. Quando ti vuoi divertire te lo consentono.

Se poi hai la curiosità di provare altro, come consiglia il buon lucafire, prova quelle che monta lui

adesso ci devi dire che pneumatici sono però!!!

te lo scrivo in MP

puoi scriverlo anche pubblicamente, tanto non è mica pubblicità illecita. Se ti ci sei trovato bene fai bene a dirlo a tutti.

Spero che i moderatori apprezzino il mio sforzo nel non creare discorsi diversi dal topic!



Se poi un moderatore mi dice che posso mensionare il nome della Gomma senza postare altri topic allora scriverò pubblicamente che gomme sono.... ma solo dopo autorizzazione da parte dei grandi capi!

Ma non è meglio se scrivi una mini recensione su quelle benedette gomme che usi????

Scusa se intervengo ma 'sto topic mi risale su perchè ci ho scritto tempo addietro