io prendo riferimenti da qua :

Link a pagina di Blogobike.it

sicuramente una stupidaggine la dice , cioè che la ducati ha vinto il mondiale con il telaio in carbonio....nel 2007 e 2008 il telaio era in traliccio ancora, poi nel 2009 è stato adottato il telaio in carbonio in due pezzi collegati dal motore

Mmm nel 2008 non era in due pezzi ma in alluminio?

e' proprio un'elaborazione......con le forcelle cosi' inclinate per farci stare quel "zibaldone" serbatoio/carena avrebbe un'agilita' di un gatto di piombo nell'acqua.

Link a pagina di Gpone.com

nessuno ha qualche scoop di questo test???
comunque ne parlano bene, chissa se è vero o devono farlo per partito preso

Se è vero l'1:52.5 considerando che è una moto ancora in fase di sviluppo alla terza uscita di pista girare a due secondi dal record di Stoner della MotoGP direi che non è per niente male!!!

logicamente quel tempo è fatto con la versione sbk, che sta girando insieme alla stk e alla standard comunque effettivamente è un ottimo tempo, bisognerebbe conoscerne l'autenticità

Ma come mai non ci sono ancora foto su internet?
Diavolo se l'hanno provata ci sarà pure qualche fotografo che l'avrà vista!!
Possibile che ci sia solo una foto?

In realtà è una leggenda

P.S. Ducati vuole mantenere un alone di mistero sopra la nuova sbk

Che schifo!

Speriamo sia diversa da questa!!!!!

fara la fine del 999 tecnologicamente piu avanzata della precedente ,pero esteticamente una schifezza
pero aspetto sempre a vederla dal vivo o le foto ufficiali per dagli un giudizio finale

per me non e quella che si vede in foto

fara la fine del 999 tecnologicamente piu avanzata della precedente ,pero esteticamente una schifezza




pero aspetto sempre a vederla dal vivo o le foto ufficiali per dagli un giudizio finale

per me non e quella che si vede in foto

quando inizierai ad apprezzare la 999 allora potrai dire di capirne di moto,...di vere moto...non so se mi spiego dicendo che con le successive la ducati affatto passi indietro non soltanto di ciclistica ma anche di qualita' dei materiali, in primis l'impianto di alimentazione ecc...ovviamente per motivi di costi sempre piu' elevati....
diciamo invece una realta' palese cioe' che la 999 e' stata la ducati piu' evoluta e qualitativamente meglio costruita sino ad oggi, poi che e' brutta esteticamente...bheee ognuno ha i suoi gusti, a me piacciono le bionde e a te le more....

la ducati se escie con una moto nuova

e perche e la piu evoluta sia come materiale che come processo di costruzione ,come LA tecnologia Vacural




Il motore Testastretta Evoluzione rappresenta il culmine dello sviluppo e del perfezionamento del Bicilindrico a L di Ducati. Lo strapotere nel Mondiale Superbike per quasi due decenni è il risultato dell’impegno continuo dedicato allo sviluppo della tecnologia bicilindrica. Ducati ha deciso di condividere con tutti i Ducatisti i frutti di tanto impegno, applicando ai motori di produzione le tecnologie da campioni del mondo messe a punto dai suoi team racing ufficiali.

Il rendimento volumetrico delle quattro valvole per cilindro è stato ottimizzato grazie ai diametri delle valvole di 43,5 mm in aspirazione e 35,5 mm in scarico.