Premetto che ho una kawa 750 del 2004 con la quale ho fatto 50000 km di strada.......

Mi sorprende leggere che prorpio i possessori di hornet parlano male della propria moto
che su tutte le riviste specializzate parlano della hornet come la moto di riferimento in quanto è più veloce su strada e su pista e frena bene e ciclisticamente è la più messa a punto rispetto alle concorrenti di pari segmento quindi penso che sono le altre che devono mettersi al passo:C è chi ha aumentato la cilindrata ,pinze radiali ecc ecc ......... tuttto questo ,vi ricordo,per raggiungere il livello di una moto che proggettualmente è perfetta e che fino a prova contraria va battuta dalle avversarie:Ora se discutiamo sulla estetica va bene tutto perchè i gusti sono gusti e nn sono discutibili ma nn sulla efficacia :concludo con il dire che una hornet cup ,tutta originale ,ha girato al mugello 2 minuti e zero 4.....fate voi

Io la Z750 non la sceglierei comunque perché, linea a parte, è una moto globalmente inferiore alla Hornet..... però anche io per molti aspetti preferisco il modello 07/10 a questa nuova 2011

ho fatto aprire la sella per confrontare la coda se fosse uguale al my10 ma hannpo modificato sia la sella che in parte il telaietto.Perciò per chi come me aveva pensato che si potesse montare la coda della my11 sulla my10 con poche modifiche,si metta il cuore in pace.
l'unica cosa che mi ha realmente fatto strocere il naso è l'assenza del contagiri analogico,io adoro vedere la lancetta che sale...

salve a tutti!ordinata oggi!bianca con sottocodone in tinta,coprisella passeggero e cupolino fatto fare in tinta con la moto,in concessionaria mi ha spiegato che oltre al restyling estetico è stato fatto un'aggiornamento alla centralina per rendere l'erogazione più fluida...mah,l'ho provata e mi sembra uguale alla mia 2008...comunque per qualcuno sarò un pazzo ad averla cambiata con quella del 2008,però su questa hanno fatto quello che volevo avessero fatto 3 anni fà quando l'ho comprata(codino,frontale e forcelle regolabili)...quindi per me è perfetta!poi sulla guida non ho niente da dire,mi trovo più che bene,e anche in pista andava forte...questa mancanza di cavalli come dice qualcuno si risolve con una centralina aggiuntiva e senza spendere una follia,alla fine la moto perfetta non esiste,ce la creiamo da un modello base

mm...quindi la sella non è proprio intercambiabile? ha attacchi diversi?

comunque anche io preferisco la lancetta del contagiri che sale!! tra l'altro la "barra" del contagiri nuovo è anche alquanto piccola e non molto visibile al sole

Si la sella ha degli attacchi diversi.si aggancia al telaietto con due staffe d'acciaio sagomate ed al telaietto sono stati aggiunti due attacchi differenti.la vaschetta di recupero del liquido refrigerante mi è sembrata uguale

Ti dico la verità secondo me il telaietto si riesce ad adattare...
La mia idea sarebbe di acquistare la carena della coda il fanale ed il sottocoda Per poi adattarli sulla my10 senza sostituire sella e telaietto.io credo si possa fare.
Mi devo solo informare sui costi dei ricambi

Per quanto riguarda l'aggiornamente della centralina ho i miei dubbi, anche perchè non c'è nessuna notizia a riguardo e le caratteristiche riportate sul sito honda sembrano le stesse del modello precedente.

Ecco, questa è l'impressione che ho avuto anch'io....se si riesce a riutilizzare il telaietto originale, tagliando i 2 pezzi che si tagliano anche montando il codone Lineamoto, si dovrebbe riuscire a riutilizzare anche la sella..... quindi si tratterebbe di fianchetti, sottocoda, faro e portatarga (questi ultimi uguali a quelli del cb 1000r)