Di questo che ne pensate?
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io ho quello della xenon lamp da 6000° con lampada h7r (x faro a parabola) ancora non l'ho montato perchè mi devono sostituire il faro dato che è macchiato al'interno (finalmente dopo circa 1 mese e mezzo di attesa e due mesi che ho comprato il kit, forse dopo natale arriva!!! ). Se lo devi prendere ti consiglio di prenderlo come il mio, dato che puoi anche prendere la prolunga già cablata (io l'ho presa da 1m, in altri kit non la danno ed è molto complicato allungare i fili) il tutto a circa 120€

Per il posizionamento io faccio così: La centralina la metto nel vano che c'è sotto la batteria e passo i fili dal lato sinistro (lato filtro dell'aria) sotto il serbatoio fino al faro, e inoltre metterò anche un piccolo interruttore x l'accensione a parte del kit collegandolo al positivo del filo della lampada anabagliante, in modo che si accenda dopo aver messo in moto. Se prendi il kit ti raccomando di prendere la lampada h7r che riduce l'abbagliamento sul faro a parabola. comunque se questo benedetto faro mi arriva poi posto delle foto!

ti metto il link del kit che ho preso io.

Link a pagina di Xenonlamp.it

Dicevo che ho trovato un altro sito che vende kit xenon e sembra che i prodotti vengano fatti in italia.
Ecco il link: Link a pagina di Xenovision.it

Di questo che ne pensate?
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gli xenon lamp sono prodotti in korea e non in cina, anche quello che monto sull'auto, venduto dalla bottari è prodotto in korea e dopo 2 ani e mezzo funziona perfettamente; nessun kit è prodotto in italia sono tutti o koreani o cinesi (da evitare) mentre quelli con centralina hella penso siano fatti in germania! la durata della lampada dipende anche dal suo stesso uso, per questo conviene mettere un bottone, se no bye bye lampada!!!

Come gradazione è meglio non superare i 6000°k anche perchè più si sale - si vede (+ °k - Luminosità e durata della lampada). Il mio da 6000° già è abbastanza azzurro, il migliore secondo me è il 5000°K!

Visti... ...la cosa che mi lascia sempre perplesso di questi acquisti è che la merce non si trova in Italia, ma arriva dall'estero, quindi ci sono tutti i rischi annessi e connessi di danni, e soprattutto di tempi di attesa secolari (anche se i venditori ovviamente garantiscono pochi giorni) e poi si rischiano anche spese doganali elevatissime che fanno lievitare il prezzo pattuito all'inizio, anche al doppio o al triplo...

...la durata della lampada dipende anche dal suo stesso uso, per questo conviene mettere un bottone, se no bye bye lampada!!!

gli attacchi esistenti sono: amp (ormai usati solo nei kit cinesi) e ket (di solito nei kit koreani)

Come gradazione è meglio non superare i 6000°k anche perchè più si sale - si vede (+ °k - Luminosità e durata della lampada). Il mio da 6000° già è abbastanza azzurro, il migliore secondo me è il 5000°K!

Io ho preso il kit xenon lamp anche perchè ne ho sentito parlare molto bene, e anche perchè mi è sembrato anche buono come rapporto qualità prezzo. comunque esiste anche un tipo più costoso, ma non ne vale la pena, anche perchè ha lo starter separato, quindi più complicato da fissare!

gli 8000° sono troppo blu soprattutto di giorno, ti ritroverai il faro blu e con la moto dorata, non so se sta bene x non parlare se ti dovessero fermare puoi rischiare grosso! Questo è un kit 8000°!

Immagine: Link a pagina di Xenonlamp.it
Immagine: Link a pagina di Xenonlamp.it

E' la macchina fotografica che le fa sembrare più azzurre! Non avete mai notato nei film che tutte le macchine sembrano avere lo xenon?

Ciao,
complimenti per l'impianto,di sicuro la resa è incredibile.
Per quanto concerne l'altezza del fascio come ti sei regolato?Sulla mia CBR 600 ho dovuto regolare il tutto perchè creavo fastidio a chi veniva incontro.
Riguardo all'interuttore,l'hai installato tu oppure era già compreso?

ciao rag c'è qualcuno che ha pignone -1 e corona + 2 nell'hornet 2003???