6thgear ha scritto:
Aumentare la potenza senza aumentare la cilindrata avrebbe reso la moto ancora meno fruibile (e già i 600 lo sono poco, specie nei viaggi a pieno carico).
800 sarebbe stato un ottimo compromesso e non ci voleva neanche molto.
Hai ragione.
Ma un 800 c'è! E' la CrossRunner.
Allora, prima di mandarmi a quel paese... considerate che la CrossRunner è la vecchia VFR800 con sovrastrutture diverse! Stesso telaio, stesso motore, stesse forcelle, stesso forcellone... 
E' insomma molto ma molto più stradale di quello che sembra (tenuto anche conto di un motore V4), e sicuramente anche molto fruibile per pilota e passeggero.
Invece che fare una nuda 800, hanno tirato fuori questa e forse hanno avuto ragione. Chi vivrà , vedrà.
