ciao,sono roberto.
ho un zuzuki dr 600 dell'88 ed ho la gomma anteriore da cambiare ma non riesco a trovare nel mercato le mie misure della gomma riportate sul libretto. 100/80.21 56s
qualcuno mi sa aiutare ?

Salve a tutti .sto per mettere la firma per un suzuki dr 600 del 1985.
Premetto che e la mia prima moto da enduro e la mia prima 600...Mentre guaravo il libretto mi sono accorto (non ne so molto di moto....)che nella sezione motore dice: 589cm3; 01 cilinri ; pot.max 32.00 kw ;
e pot.fiscale 9 cv..
Mi e Vi chiedo se e normale aver cosi pochi cv ? una vespa se non sbaglio dovrebbe averne intorno ai 6 cv e Il mio DR, che e un 600 ,ne ha 9 cv???
parlando di potenza cosa comporta questa bassa potenza(se e bassa) metre sono nei capmi?
e quano sono in strada?
mi spiego meglio: mi piace molto la moto ma se questi 9cv si ripercuotono su potenza e velocita (diminuendone la potenza o velocita)nn son cosi sicuro i prenderla.....AIUTOOOO che mi sto comprando???!!!
Ho letto un po sui cv e i kw qui sul sito ma non ho capito in straa che cosa mi cambia.....
aspetto Vs.notizie

I cv fiscali si usano per pagare il bollo, quelli veri sono i kw, 32kw sono circa 44cv!

i cavalli vapore ovvero la potenza effettiva del motore (CV) si calcolano moltiplicando i Kw per 1.86, perciò 32x1.38=44,16 circa, mentre i cavalli fiscali servono per bollo e/o assicurazione

ma non ho capito se il calcolo va fatto " i Kw per 1.86," e quindi 1.86 x 32 =59,52 oppure
32x1.38=44,16 ??

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Ciao,
intanto sarebbe meglio sapere se la moto si avvia oppure no, scusa ma non l'ho capito.
Se è stata ferma per anni non credo, e andrà sicuramente smontato e pulito carburatore, serbatoio benzina, cambio olio, cambio candela, filtro aria, ecc. Insomma un bel tagliandone e controllo generale.
Considera comunque che per fare la revisione sei comunque tenuto a fare questi lavori, perchè altrimenti non la passa.
E qui ti rispondo alla domanda; non importa se hai fatto revisioni o se sono scadute, l'importante è che non sei fermato durante la circolazione con la revisione scaduta. Devi prenotare la revisione per poter giustificare il tragitto non " in regola" mentre ti rechi a farla se per caso vieni fermato. E sufficiente un foglio intestato dell'officina della revisione con la data e l'ora dell'appuntamento.
Non dimenticare gomme e regolazione fari!
Comunque se non ricordo male il dr aveva un motore robusto, e se non è stato proprio strapazzato all'inverosimile non dovrebbe avere grane particolari. ferifica bene il mono posteriore e le forcelle che se sono scariche affondano troppo.

Allora ho passato un po di tempo a scartabellare questo bellissimo sito e ho trovato numerosi casi piu o meno simili al mio.
domani prenoto la visita dal "doctor" per il dr e vediamo che salta fuori.
io son fiducioso sulla robustezza del Dr e della parola del proprietario....

Quanto l'hai pagata?
Quando farai il mega-tagliandone iniziale dai un' occhiata anche alla catena di distribuzione. A me si ruppe sui 60'000km spaccandomi il carter

Auguri allora!!
Facci sapere................