Ragazzi ho un runner sp con streetrace shot 21 e redsponge.. devo carburare.. non ho trovato niente

Di fabbrica che spillo ha il 21? io nel 17.5 ho trovato il 22.. ma non è magro l'80 come getto con red sponge e shot che è una marmitta abbastanza aperta? il meccanico me l'ha carburato ma penso male.. non so cosa ha messo..

Ragà altri consigli? senti una cosa.. siccome non sono ne meccanico ne niente.. voglio provare a fare tutto io.. perchè ho visto che non e affatto difficile anzi.. ci sono solo molti fili xD.. allò per lavorare con il carburatore.. smonto il filtro? gia si dovrebbe vedere bene.. per cambiare i getti lo smonto completamente? ah senti una cosa una curiosità per cambiare albero quindi aprire i blocchi ecc.. per richiuderlo si deve mettere la pasta rossa? si deve pure riscaldare la parte dovesi mettono i cuscinetti? grazie.. non voglio cambiare albero.. solo una curiostà..

Ragà altri consigli? senti una cosa.. siccome non sono ne meccanico ne niente.. voglio provare a fare tutto io.. perchè ho visto che non e affatto difficile anzi.. ci sono solo molti fili xD.. allò per lavorare con il carburatore.. smonto il filtro? gia si dovrebbe vedere bene.. per cambiare i getti lo smonto completamente? ah senti una cosa una curiosità per cambiare albero quindi aprire i blocchi ecc.. per richiuderlo si deve mettere la pasta rossa? si deve pure riscaldare la parte dovesi mettono i cuscinetti? grazie.. non voglio cambiare albero.. solo una curiostà..

Bo ma è meglio che stacco il filtro.. cosi poi tolgo solo i tubi e lo stacco dal collettore.. mi viene difficile lavorare da dietro.. tanto è solo una vite.. comunque è gia carburato ma siccome qua non ne capiscono molto.. ho paura.. guardo i getti.. praticamente gia giorni fa andava malino.. giri alti.. ora ieri che e diminuita la temperatura ancora peggio.. i giri salgono più velocemente.. poi ho notato che non consuma molto.. e a gli alti va male.. forse sono magro.. ah.. un altra cosa.. la candela è nera.. però siccome era gia sporca da prima.. ho paura che se sono magro non diventa bianca.. come pulisco l'elettrodo dentro?

Ok. ma perchè molti consigliano lo spillo alla 2 tacca dall'alto verso il basso?

E la vite dell'aria?

Mi hanno detto che sul phbg è al contrario.. :S

Ah infatti :S.. Ragazzi altre opinioni.. allora è la prima volta che lo faccio quindi ricapitolando :
1) Smonto il filtro dell'aria
2) Allento le fascette e sfilo tutti i tubi
3) Stacco il carburatore dal collettore
4) Svito la ghigliottina e la scompongo..
5) Smonto i getti e lo spillo e poi vi dico xD



Voglio altre vostre opinioni.. Comunque come faccio a sapere se l'air box è stato lavorato? ho paura che prende aria da qualche parte e mi ritrovo a grippare :S

Ragazzi ho smontato il carburatore.. allora come spillo è alla 2 tacca.. ma non ho visto che numero è.. poi minimo c'è il 60.. e il max 72.. abbiamo provato l'88 ma e grassissimo e non si muove.. ora ho rimesso il 72.. ma va male agli alti fa crrrrr sarà la vite dell'aria che l'ho avvitata ad occhio.. prima andava male ma questo crr non lo faceva..

Non era il minimo xD.. era l'avviamento :S minimo c'è 50.. metto un 45 mi sa.. e come max un 78.. che dite? con l'aria come mi comporto?? la svito tutta e l'avvito di quanti giri?? ricordo che nel phbg per ingrassare si svita e per smagrire si avvita.. correggetemi se sbaglio!!

dani mi hanno detto che bisogna svitarla tutta e avvitarla i 1,5 2 giri.. tu dici che la avvito fino in fondo e poi svito?

Allora.. calma ragazzi.. prima cosa da fare cambio il getto max e min.. poi comincia con l'aria.. che faccio? la chiudo tutta?? e poi come mi regolo? come capisco quando c'è un problema dovuto all'aria?