Ciao a tutti tra qualche giorno, (sto aspettando che arrivi la marmitta ) dovrei accendere per la prima volta il mio g.t, vorrei sapere con che carburazione partire e poi pian piano mi regolo anche perchè non posso tirarlo e quindi non posso ottenere una carburazione ottimale....
Vi elenco:
G.t athena sport
Carburatore 19phbg (getti del minimo ho solo il 50, e spillo solo w7 invece i getti del max ne ho presi abbastanza)
Marmitta athena sport
Pacco lamellare originale con lamelle athena
Filtro a cono
Come getto del minimo il 50 va bene?
Quale mi consigliate di max avevo intenzione di provare un 90....

Direi che hai le idee chiare, ottimo. Si, il getto del minimo non si cambia spesso, quello originale va più che bene e per il getto il 90 dovrebbe andare bene

per il rodaggio una bella carburazione grassa è l ideale...

con il filtro a cono è difficile fare una carburazione grassa metti l air box con un bel 85...
quando hai finito il rodaggio monti il cono e ricarburi

Uff volevo montare il filtro a cono da subito, se invece metto un 96 cosi ingrasso di più?

anche andrebbe bene pero ti consuma una cifra e per fare un rodaggio vedi quanti soldi di benzina butti

con il filtro a cono è difficile fare una carburazione grassa metti l air box con un bel 85...
quando hai finito il rodaggio monti il cono e ricarburi

L'air box con un 85 appena apre a 2/4 gli affoga

ingrassa 85 troppo piccolo vai a 100...

ma quale airbox ... metti il cono e ingrassa non posso dirti mica i getti precisi che sono indovino... se dici i sintomi piu o meno t possiamo aiutare... i getti non sono standard sono soggettivi spero che almeno questo lo capisci

io mi sono comprato tt i getti inizio dal piu grasso che ho e poi carburo e vado a comprarmi il getto che mi serve cosi ho sempre tutti i getti prova...

e prova vedi che ti dice lo scooter

Appena mi arriva la marmitta provo...

vabbe ragazzi ho capito c è l avete a morte con l air box vabbe modificarlo sembra quasi scontato scusa per le imprecisioni la prossima volta che do un consiglio scrivero tutti i dettagli in bocca a lupo con la carburazione

Ma no, scusami te xD Si, odio l'airbox, non posso vedere uno scooter preparato con l'airbox e un rumore come se fosse morto xDDD Bhè metti che non lo lavorava e grippava? poi gli pagavi te il cilindro? xDD

Siccome un mio amico aveva l'athena sporting, in rodaggio non è che bisogna ingrassare troppo da far schifo, più che altro mettere un pelino in più d'olio nella miscela..vabbè, comunque..ma quale airbox..così magari non aspira proprio aria non essendo lavorato e grippa. Metti un filtro a cono, un getto 90 e fai 1 giro e 3/4 se no metti un 95 e fai 1 giro e mezzo

vabbe ragazzi ho capito c è l avete a morte con l air box vabbe modificarlo sembra quasi scontato scusa per le imprecisioni la prossima volta che do un consiglio scrivero tutti i dettagli in bocca a lupo con la carburazione

Ok oggi ho montato il filtro a cono, getto max 90 getto min 50 spillo w 7 alla 2 tacca, vite del minimo 2giri e vite miscela 1 e mezzo.... Appena arriva marmitta e vario lo provo, comunque ho tolto il miscelatore quindi la faccio io la miscela, io vorrei farla al 3% che dite??

no di certo io avevo il filtro polini trofeo con il 19 dell orto su un base credetemi incarburabile... venduto il carburatore lo hanno buttato perche non riuscivano a carburarlo...

Si, ma che olio usi? Falla al 2,5%-3% ora che sei in rodaggio, dopo al 2%.
Ti consiglio di usare un olio sintetico..Io per esempio uso il bardahl, prima il kts, poi lo scooter synt e ora mi trovo bene con il kgr, prendi quello se puoi.. Se no comunque un olio sintetico..e mi raccomando, non star a sentire quelli che dicono che se fai 300 km di rodaggio a 20 all'ora poi anche un motore originale fa i 100 all'ora, son tutte cagate

Per questo g.t ho comprato l'olio motul 710 mi hanno detto che è un ottimo olio, all'inizio volevo prendere il bardahl poi ho preso questo. per il fatto dei 300km in rodaggio a 20 km/h non li faccio, io avevo pensato di fare da 0-100 km sui 20-30km poi 100-200 40-50 e da 200- 250 km 50-80 poi infine lo tiro tutto sui 300km che dici puó andare?
Poi ovviamente non èche sto sempre a 30km/h, ogni tanto scendo a 10 poi aumento

Non star a vedere la velocità..devi andare semplicemente a bassi giri, magari per i primi 20 km non andare oltre tipo i 40 lm/h e poi vai sempre a giri bassi, non forzarlo e ogni tipo 50 km una tiratina, accelerando gradualmente..piano piano..poi quando hai fatto 100km alza un po' il ritmo, sempre giri bassi..arrivati a 200 km incomincia a fare qualche tiratina più "spinta" e poi hai finito, già 200 km per me bastano E ti consiglio anche di fare qualche ciclo termico! (Accendi, scaldi, fai salire un po' la temperatura quindi sul cavalletto acceleri un po' gradualmente, ecc.. e poi aspetti che raffredda e spegni). L'olio è ottimo, vai tranquillo il motul è buonissimo!