oggi a mezzogiorno è arrivata la bimba

sterzo scarso, nelle manovre non è come ho letto da alcuni post (più o meno è come la brevona che ho avuto);

sembra curiosa e retrò la manopola dell'aria per l'avviamento a freddo

ah, è un'aquilotta nera del 2011

qualche esperto Nevadista può darmi un parere o qualche suggerimento??? Sarebbe la mia prima vera moto e di conseguenza non so se il rapporto prezzo/Km/anno è esagerato o giusto.

delle IMHO inguardabili borse laterali che monta!

Secondo me cercando un po ne trovi una con le originali Guzzi e forse qualche km in meno.

Dal vivo le borse sono anche peggio di quello che sembrano.
La moto sembrerebbe a posto. Credo di riuscire a trattare un po, vediamo come và.
Secondo te un buon prezzo quale sarebbe?? 2200 o anche meno??
Intanto continuo a guardarmi in giro

Grazie del consiglio e dei link

E comprare una Guzzi per lasciarla... come una Guzzi?
Pare che vadano sempre e comunque stravolte, trasformate e aggiungo spesso rovinate.

Lo dico così, come ipotesi innovativa, potrebbe nascere una nuova moda!

ma i gusti sono gusti....

Per carità, su questo non ci piove... ma personalmente mi sono un po stufato di leggere interventi di questo genere in giro per i forum.

Il tono è sempre piu o meno "ciao, ho visto una Guzzi XXX (a caso) mi piacerebbe prenderla per fare una special/cafè racer/bobbber/scrambler, che ne dite?".

Perchè non fa nessuno 'ste cose su una HD o altri marchi?
Dai, una bella Dyna con serbatoio T3 e sella Le Mans!!!!


Siamo arrivati al punto che le T5 polizia o CC originali sono diventate piu difficili da trovare di un Cali2, perchè in larga parte le han tutte trasformate.

Ognuno fa quello che vuole ed i gusti sono gusti, ok, ma permettetemi questo appello alla conservazione degli originali e per proporre un concetto facile-facile : non è mica detto che solo "special" sia figo!

Penso che piu' che i chilometri e per come sia stata trattata ,tagliandi e regolazioni varie nella tempistica...

Domanda da "niubbo" (o dummy): : non avendo le capacità per giudicare personalmente lo stato di conservazione ed efficienza di un mezzo, che voi sappiate è possibile chiedere (ovviamente pagando l'assistenza, non tutti abbiamo un amico meccanico "genio" come Lucio Battisti ) ad un officina di effettuare la prova di una moto usata in vendita da un privato? (sperando di non incappare proprio nel cugino del venditore) Anche al fine di verificare la correttezza del prezzo e gli eventuali interventi da effettuare.

..imenticavo...magari il venditore ha tutto registato su libretto o altro (quadernetto ecc..) tutti i tagliandi e/o le varie riparazioni registrazioni

Il signore che mi ha venduto la sua registrava anche i pieni di benza e il chilometraggio effettuato..

Chiedere non costa nulla, rispondere e cortesia...cioe' chiedi al venditore ,dicendogli che sei interessato all'acquisto, di poter far vedere la moto ad un officuina a tue spese, se e' interessato alla vendita e non ha nulla da nascondere,non vedo perche' non dovrebbe accettare..

Riapro il topic per chiedere un consiglio: