Scusate l'O.T
(paranoie ed affini...)
...mentre cerco una Nevada usata,
ma il colore nero opaco della serie aquila nera è forse più delicato degli altri (lucidi)?
grazie

ciao vaqm
forse mi sto facendo le pippe per la vernice, ma so che il lucido lo danno per fissare bene il colore e non renderlo attaccabile da agenti come benzina, graffi o altro
e la moda del nero opaco è uscita qualche anno fa dalla mente di alcuni agenti di marketing per venderti una moto al prezzo ancora più basso del modello base (si sa i dindini non sono sempre abbondanti per tutti e pur di accontentare il cliente ti rifilano magari dei pacchi!). Se questo è il presupposto immagino che 'sto colore opaco, pur gradevole, sia magari un tantino più delicato (mi sembra una cosa rifinita a metà, insomma).
Che so se ci metto una manata sporca di olio sul serbatoio, la vernice lo assorbe ...e vai di alone, finchè non rivernici. Questo pensavo.

E' proprio vero che l'abitudine è tutto, pensate che per me che ho sempre avuto turistiche, le pedane della Nevada sembrano normali e quelle della V7 arretrate. In quanto alla sella, Nev. troppo bassa e V7 giusta. Ci vorrebbe un misto tra le due o almeno una delle varie versioni V7 con le pedane ed il manubrio Nev. per renderla pienamente turistica. Visto che a quanto pare i miei gusti sono rari ed alzare la sella alla Nev. veniva comunque una pecionata e per adattare la V7 mi hanno chiesto circa 2000 euro, ho rinunciato all'acquisto.

di aspetto sono daccordo con te, è più filante così, magari basterebbe lo schienalino e il problema sarebbe risolto
Oggi ho bloccato un nevadista (si dice così) in partenza fuori da un bar e l'ho costretto con le buone a farmi salire per verificare come ci si sta sopra (basta fargli due complimenti ai guzzisti... ): bassissima, il sedile una poltrona, leggera e quant'altro. L'unica cosa sono le pedane alte e avanzate, che per me portano a una posizione delle gambe un po strana (non ho mai avuto moto di questo tipo), ma penso che proprio questo non inviti a correre, bensì a gustarsi il viaggio. Dico male?
Forse che la V7 sia più "normale" da questo punto di vista?

Il sedile è comodo ma non è una poltrona,la nevada per essere una custom non è per nulla bassissima anzi è vero il contrario, leggera si, le pedanne si sono alte.
Tieni presente che il telaio è paro paro quello della breva 750 e della V7.......quindi.......

La nevada anniversario viene pubblicizzata come "sporty custom"..., a conferma di quanto detto da voi sopra

in effetti...SI'

si può dire che la Nevada non sia proprio una moto ma UN GENERE.

UNICO.