Sinceramente è + facile chiudere una gomma sportiva che una gomma turistica proprio per via del profilo.....che poi la M5 sia + larga rispetto alla Z6 può darsi ma avendo il profilo + appuntito è + facile chiuderla (altrimenti a cosa serve il profilo appuntito nelle gomme sportive ??).

comunque, ho avuto anche io il bandit 650 Sacs (sono Nic71, raduno del carso, ricordi ??), e sono riuscito a chiudere anche io la gomma Z6.....

è vero il contrario... è più facile chiudere una gomma turistica il profilo appuntito serve proprio per poter contare su un angolo di piega maggiore.

quoto......, a parità di altri parametri (.....ad esempio la larghezza del canale del cerchio su cui viene installato il pneumatico.....) , la gomma progettata per un uso turistico deve garantire le migliori prestazioni nell' uso....., ehmm...., turistico , se mi scusate la ripetizione......
il profilo "appuntito" , prerogativa dei prodotti più sportivi , velocizza i cambi di inclinazione e rende meno "faticoso" raggiungere ottime pieghe , oltre a garantire maggior superficie d' appoggio proprio nelle zone maggiormente sollecitate nell' uso (....molto.....) sportivo........
la contropartita più evidente , è la minor stabilità direzionale , dove invece normalmente eccellono i prodotti turistici.........

In effetti, sulla carta, sembra il pneumatico sport-touring perfetto.....a questo punto non resta che provarlo per testarne la durata, dato che le caratteristiche di sportività rispetto allo Z6 sono già insindacabili !!

Credo sia nato per le nuove moto sport-touring tipo VFR1200 o K1300 Sport, giusto per fare degli esempi.

Ho ancora qualche migliaio di km da fare con le roadsmart ( ma mi aspetta un "giro" da 3500 km) e poi le provo. Ho solo il dubbio fra queste e le M5......

a mio avviso con le Z8 si può affrontare sia la stagione calda che l'inverno

c'è qualcuno che ha finito qualche treno di queste gomme??se mi può dire km fatti se tengono per tutta la durata e che moto e guida ha??grazie

c'è qualcuno che ha finito qualche treno di queste gomme??se mi può dire km fatti se tengono per tutta la durata e che moto e guida ha??grazie

cerca in qualche post 1-2 pagine fa c'era il primo utente ad aver finito un treno di gomme

durata sugli 8-9.000km

Ragazzi, dopo 6000 km, devo dire che sono soddisfatto delle Z8, anche se forse mi aspettavo qualcosa in piu' a livello di chilometraggio...come dicevo sono a 6000km, e davanti non mi è rimasto molto, molto probabilmente invece dietro, farei ancora un po' di strada...comunque complessivamente, giudizio positivo, anche se ora cambiero' decisamente genere, giusto per vedere la differenza

c'è qualcuno che ha finito qualche treno di queste gomme??se mi può dire km fatti se tengono per tutta la durata e che moto e guida ha??grazie

Buongiorno ragazzi, ora ho montato M5, e le Z8 mi sono durate 7000km, ma a tutti gli effetti secondo me mi potevo fermare anche prima, il davanti se lo sfrutti bene, tende a mollarti sul piu' bello a quel chilometraggio...il posteriore, probabilmente avrebbe fatto ancora 1500km.

c'è quancosa che non va....per carità non metto in dubbio ciò che dice Piero, ci mancherebbe, però mi sembrano pochi per 7.000 per le Z8. Forse il tuo polsino è un bel "diavoletto" ....

Piero se hai fatto 7000 km con le Z8 con le M5 ne farai circa la metà.....

Io sono a metà del 2° treno di M5, si stanno consumando regolari con il primo treno durato 8.000 km, con tacca di legge già iniziata nel cunsumo.

vfr

Caspista!
con la hornet a parità di stile di guida ne faresti almeno 1000-2000 in più...
non pensavo durassero così tanto!
penso che saranno le mie prossime gomme!

c'è quancosa che non va....per carità non metto in dubbio ciò che dice Piero, ci mancherebbe, però mi sembrano pochi per 7.000 per le Z8. Forse il tuo polsino è un bel "diavoletto" ....

Piero se hai fatto 7000 km con le Z8 con le M5 ne farai circa la metà.....

Io sono a metà del 2° treno di M5, si stanno consumando regolari con il primo treno durato 8.000 km, con tacca di legge già iniziata nel cunsumo.

Non so che dire, certo che la sparata pubblicitaria dei 12000km, mi è sembrata da subito una sparata appunto

Vengo da un Giro da 600 e passa chilometri, e sono i primi fatti con le Z8.

Naturalmente essendo nuove, è normale che mi ci trovo benissimo.

Valutanto tutto il tragitto devo ammettere che sono davvero Ottime queste gomme, l'ho provate su autostrada, strade con belle curve, strade dissestate e con fondi sconnessi e al ritorno anche un pochino di strada umida e qualche schizzetto di pioggia (ha piovuto poco non tanto).

Sono fantastiche, tenuta sempre sicura, si scaldano in fretta, rimangono a temperatura anche dopo molti chilometri senza che la temperatura si alzi notevolmente, la sera con strada umida e freddo (ero in quasi montagna) sembrava di essere su binari!!!

Segni d'usura praticamente Zero, sono solo 600 km ma con altre gomme meno turistiche già si vedrebbe lo spiattellamento!

Io mio PERSONALE consiglio è che se volete una gomma per "tutto" questa è la gomma adatta, sicura e per me anche bella da vedere, ora speriamo solo nella durata (spero almeno nei 9000 km).

esatto come le pirelli angel che ho montato io....dopo 6000 km sono quasi alla tela....

ragazzi, mi dovete spiegare come fate , dato che io con le Angel ho fatto al post km 12.000 (tra l'altro mettendoci dentro trasferta in bretagna, in due a pieno carico e con medie non proprio a cod.)...
credo che queste Z8 (così come le Angel e tutta la categoria turistico/sportiva) arrivino almeno a km 10.000 tranquillamente... , altrimenti tutto il mondo comprerebbe gomme più sportive (sui km 6000).