maurop ha scritto:
ok, girano sia l'albero a camme che la pompa, ma quando ho inserito un dito, facendo un certo sforzo per fermare l'ingranaggio collegato alla pompa "incastrandoci il dito" sono riuscito a fermare quello collegato alla pompa. Questo presumo perchè il passo dell'ingranaggio sull'albero a camme è diverso da quello che fa girare la pompa e quindi non si "incastrano" perfettamente , è come se la vite senza fine dell'albero a camme lavorasse per contatto e non per "incastro" sull'ingranaggio che muove la pompa.
O c'è qualcosa che non mi torna?
tutto questo lo fai a motore aperto. giusto?? In questo caso l'albero motore, essendo fissato solo da una parte sul carter, potrebbe aver spazio per muoversi di quel tanto che basta (specialmente se il cuscinetto non è nuovo) per allontanarsi dall'ingranaggio della pompa e dare l'impressione che ci sia qualcosa che non và nell'accoppiamento...