yes

Ma siamo sicuri che il variatore non sia esagerato?Perchè richiede rulli da 7g...Non sono troppo pesanti?
Per i rulli, consigliate di lasciare quelli che mi danno con il variatore, o mettere quelli della malossi?

Perchè?Cosa cambia con la marmitta originale e la reverse?Sono meglio quelli da 4.7 o 5?

Ma mi migliora la ripresa o la velocità max?Metto quelli da 4.7 comunque...

se tarato bene ti migliora tutto

Tarato nel senso di rulli, molle, mollette, ecc..??
Io metterei rulli 4.7;
molla di contrasto bianca malossi;
mollette frizione bianche malossi.
Com'è?
Ma alla fine com'è sto motorforce?Buono?

si, la taratura sono le molle e i rulli.

la taratura è teoricamente perfetta

il motorforce l'ho detto, non ho sentito i pareri di nessuno, perchè nessuno l'ha provato che io conosca.

io ho provato il multivar, il motorforce e lo stage 6.. tutti e 3 sul 50 con zx e fly.. e il migliore è il motorforce.. assicuro io.. poi su un 70 non so .. ora ho l'mhr team 6t e il motorforce fa la sua parte più ke bene

Ma per i consumi come siamo messi?Perchè adesso mi fa 24/25 km al litro, quanto berrà dopo aver messo la mia ela?

Bhe, se tu preferisci provare prima di chiedere è una TUA caratteristica..
Io preferisco essere più prudente, piuttosto che distruggere la moto per avere tutto subito, aspetto un mese e mi informo bene!

Avrei un paio di domande sulla carburazione xD:
la marmitta va carburata?Perchè ho letto in giro di sì, ma pensavo che la carburazione andava fatta solo al carburatore..
Cosa devo dire al meccanico?Di carburarmi lo scooter o devo dirgli COME carburalo?

specifichiamo va fatta la carburazione quando si CAMBIA la mrmitta, e la carburazione si fa regolando viti e cambiando i getti. Basta che gli dici di carburare lo scooter

Scusate se rompo ancora, mi sa che questo topic lo userò per creare le f.a.q. sull'ovetto(toglieranno qualsiasi dubbio )..
Vabbè, comunque, volevo chiedere:
il manubrio naked è illegale?E' difficile da smontare?Devo comprare qualche pezzo aggiuntivo?
I vari interruttori delle frecce, luci, abbaglianti, ecc, si possono tenere?

è legale a patto che tu metta contachilometri, contabenzina ecc, poi devi comprarci i mozzi se vuoi usarlo, mentre per le luci basta ceh attacchi i devioluci al manubrio

per smontarlo e rimontarlo devi svitare la vite della forcella, quella coin le sferette e tirare il manubrio, sfilandolo proprio

Ma viene via facilmente il manubrio?
E per i fili da collegare ai devioluci, che bisogna fare?

il naked è facilissimo da montare, basta smontare il tuo manubrio e montare quello, esattamente come era montato il manubrio originale.
L'unici cablaggi che avrai saranno i devio luci,che metterai sul manubio nuovo, e i cavi del contakm + varie segnalazioni. quelli o li lasci dentro la carena staccati , o ti ingegni e metti il contakm da qualche parte.

Ora è passato un mese... gli hai fatto qualcosa a sto scooter ??
se si metti le foto, che sono curioso di sapere com'è è venuto dopo un mese di domande su cose anche semplici

Scusate, ma mi è venuto un dubbio:
ho ordinato già queste mollette: Link a pagina di Biollamotors.it
Sono della stage6, non della malossi, vanno bene lo stesso?
E poi oggi riguardando l'ordine ho visto che le molle di contrasto bianche(ho preso quella della malossi) sono da 4 mm e 3,8..Io ho preso la prima, cambia qualcosa?Qual'è meglio?