ld90 ha scritto:
il 2t non permette errori nel dosaggio del gas, il 4t si, puoi aprire anche tutto di colpo, la moto perderà aderenza ma tutto sommato resti lì, perdi tempo ma resti lì, se apri di botto con un 250 2t non resti lì, ti trovi per terra
E qua invece a questo punto te lo chiedo io...
L'hai mai guidato un 4tempi? 
Con la storia che hai un arco di coppia maggiore pure con quello devi dosare il gas, perchè fidati che ti sdrai comunque
Come apri la ruota gira 
è vero è più docile ma sdraiarti lo fai uguale....
Comunque rispetto alla guida sporca vi do relativamente ragione, è vero che perdi meno ma se scali troppo o troppo in anticipo ti ritrovi completamente fermo
