qual è il miglior 250 2t da motardizzare?? - Motard e Supermotard

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qual è il miglior 250 2t da motardizzare??

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Inviato: 19 Feb 2011 22:26
Oggetto: qual è il miglior 250 2t da motardizzare??

come idea a 18 anni vorrei prendermi un 250 2t da motardizzare o possibilmente trovare già motard
ho sentito che tm e kawasaki vanno benissimo ma gli altri??
potenza in generale
velocità massima
giri massimi
insomma un minimo di informazioni dato che ho usato cerca ma non ho trovato niente

LucaD93

Sbk

Ranking: 962

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Inviato: 19 Feb 2011 22:33

beh ce ne sono tanti... se intendi nuovi di pacca beh ktm tm kawasaki di sicuro... poi c'è anche l'husky 250... la potenza è sempre sui 55 60 cv... ma è molto nervosa... non ha un'erogazione gestibile facilmente... come velocita masima se i 125 ktm motard arrivano a 145 il 250 con i rapporti giusti i suoi 170 li fara... ma non è il suo mestiere diciamo

salik92

Senza Freni

Ranking: 176

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Inviato: 19 Feb 2011 22:35

salik92 ha scritto:

se un ktm 125 fa 145 avrà un'accelerazione da ciao! non ha senso!

Rinomotard

Derapata

Ranking: 483

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Inviato: 19 Feb 2011 22:36

ho letto dei topic a riguardo...

per quello ho risposto

salik92

Senza Freni

Ranking: 176

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Inviato: 19 Feb 2011 22:40

salik92 ha scritto:

la potenza è sempre sui 55 60 cv

ahah...

non per fare le solite discussioni, ma non hanno quei cavalli... quelli da enduro di serie sono tutti sotto i 50

comunque intendi targato o no?

Ultima modifica di tury il 19 Feb 2011 22:41, modificato 1 volta in totale

tury

Impennata

Ranking: 381

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Inviato: 19 Feb 2011 22:40

Velocità massima Tm 125 smr
eccolo =) poi beh un 250 in allungo non fara molto ma l'acelerazione mmmmmmh... è quella che è mostruosa

salik92

Senza Freni

Ranking: 176

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Inviato: 19 Feb 2011 22:43

a mè ispira il ktm 300

lollo_125

Ginocchio a Terra

Ranking: 218

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Inviato: 19 Feb 2011 22:45

salik quello che hai detto mi sembra abbastanza una cretinata xD un ktm 125 fa si e no sui 120 per poterlo utilizzare al meglio per ciò a cui serve
un 250 che sappia io oltre i 140 non va sempre con i giusti rapporti per farlo girare come dovrebbe
per favore che rispondano solo persone che siano sicuro di quello che dicono

Ultima modifica di LucaD93 il 19 Feb 2011 22:49, modificato 1 volta in totale

LucaD93

Sbk

Ranking: 962

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Inviato: 19 Feb 2011 22:47

KTM, Honda CR, Kawasaki, TM... potenze sui 50-55 cavalli

DTx125

Senza Freni

Ranking: 121

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Inviato: 19 Feb 2011 22:50

lukaskiline ha scritto:

salik quello che hai detto mi sembra abbastanza una cretinata xD un ktm 125 fa si e no sui 120 per poterlo utilizzare al meglio per ciò a cui serve
un 250 che sappi aio oltre i 140 non va sempre con i giusti rapporti per farlo girare come dovrebbe

quoto

comunque, intendi una moto targata o solo pista?
io per il motard vedo bene l'honda e il tm, per via del telaio perimetrale più rigido degli altri, probabilmente in pista da motard si comporterebbero meglio, secondo me...

tury

Impennata

Ranking: 381

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Inviato: 19 Feb 2011 22:51

vorrei farne un utilizzo pista/strada quindi targa
ma ho letto mi sembra nel topic di topo non vorrei sbagliarmi che il tm 250 è nella sua categoria quelo che gira più alto arrivando a crica 11000 giri mentre gli altri si fermano sui 10000 sbaglio?

LucaD93

Sbk

Ranking: 962

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Inviato: 19 Feb 2011 22:52

tutte sotto i 50cv...anzi, le enduro recenti hanno tutte poco più di 40cv, non arrivano neanche a 45 quindi torniamo con i piedi per terra

anche le velocità sono molto basse....inoltre converrebbe che ti leggessi i topic dei vari possessori (soprattutto di kawasaki) per vedere quali problemi hanno avuto visto che se le rivendono tutti dopo neanche un anno... non sono moto per fare il tempo in pista e neanche per girare in città....se andiamo a vedere, risultano scomode pure per i giretti in montagna....

devi innanzitutto capire cosa vuoi farci...se ti serve solo per uscirci una volta a settimana e divertirti ok, altrimenti lascia perdere

Ld90

Very Important Tinga

Ranking: 6407

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Inviato: 19 Feb 2011 23:03

ragas scusatemi io ho solo risposto in base a quello che ho letto nei topic... anche a me il 250 ispira percio mi ero informato nulla di più...

salik92

Senza Freni

Ranking: 176

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Inviato: 19 Feb 2011 23:04

io la userei tutti i giorni per andare a scuola e l estate andare a fare cross....dato che ora con l mx sono andato per terra già due volte dato che sulla terra non regge
per andare a scuola non faccio traffico dato che abito fuori città e vado a scuola ancora più fuori
i consumi e la miscela non sono un problema e per il kilometraggio più o meno ne faccio 600 più o meno al mese
la mia scelta è ricaduta su queste moto perhcè a parer mio(magari sbaglio corregetemi) se ben carburate non diano molti problemi....bene o male sono due tempi e si aggiustano con poco nell eventualità in cui si rompano....e il cambio pistone e talmente elementare che posso farmelo da solo

anche perchè andare su un 4t vuol dire buttarsi su qualcosa di più grande del 450

LucaD93

Sbk

Ranking: 962

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Inviato: 19 Feb 2011 23:14

il problema è semplice, è scomoda....cercare di andarci piano in città è un casino, tra pistonate, scalciate, borbottii ecc è un casino....poi la velocità di crociera è bassa.... non so TM che ha 6 marce, ma tutte le altre ne hanno 5....personalmente con la mia per restare sottocoppia in 5a non posso arrivare neanche a 100 all'ora...e so che è una cosa di cui si lamentavano anche i KListi, quindi più o meno sarà così anche per quella

poi non è che non danno problemi... parlo sempre per la mia, ma sono motori capricciosi.... vanno come divolo gli pare a loro....da oggi a domani la carburazione va a farsi fottere, inizia a borbottare e magari non gli va neanche di accendersi...poi passa un giorno e torna tutto perfetto....sembra proprio che lo faccia apposta, che un giorno decide che non gli va di uscire e allora fa i capricci e ti fa passare tutti i guai possibili

considera inoltre l'assenza di chiavi, bloccasterzo, della riserva e la scarsa capienza del serbatoio e secondo me per quello che devi farci tu è proprio la moto sbagliata...come lo sarebbe anche un 450 4t o similari...per andare a scuola servono moto tranquille

Ld90

Very Important Tinga

Ranking: 6407

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Inviato: 19 Feb 2011 23:22

quindi secondo te cosa dovrei prendere??
l unica cosa che mi viene in mente è crf o 450 o 500 x dell hm...dato che l r è già più pistaiolo
oppure husqvarna 610 ma mi sembra brutto prendere il 600 a 18 anni

LucaD93

Sbk

Ranking: 962

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Inviato: 19 Feb 2011 23:26

lukaskiline ha scritto:

per l'uso che intendi fare, il 610, secondo me, è perfetto! scuola-casa e ogni tanto puoi fare giri più lunghi...

tury

Impennata

Ranking: 381

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Inviato: 19 Feb 2011 23:35

lukaskiline ha scritto:

un ktm 690 SMC

a112abarth

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3871

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Inviato: 19 Feb 2011 23:38

i 450 lasciali perdere....più o meno gli stessi problemi di scomodità del 250 2t, aggiunti anche ad una manutenzione che non è poi così tanto lontana dai modelli R....che poi con 600km al mese ogni 2-3 mesi dovresti fare parecchio come manutenzione

Ld90

Very Important Tinga

Ranking: 6407

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Inviato: 19 Feb 2011 23:42

ma l rs 250 è molto diversa apparte che è bicilindrica?...perchè mio fratello ne facevo il mio stesso identico utilizzo e non ha mai avuto problemi...alla fine mi sembra che ance di 125 racing usati quotidianamente nel forum ce ne siano

LucaD93

Sbk

Ranking: 962

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Inviato: 20 Feb 2011 0:23

lukaskiline ha scritto:

ma è ovvio che si possono utilizzare tutti i giorni ( come un mio amico che lo usa per andare tutti i giorni a scula) Luigi penso volesse dire che la manutenzione essendo molto assidua, consumi alti ecc... non le rendono favoreli all'utilizzo quotidiano, nulla toglie che tu le possa utilizzare per andare a fare anche la spesa!

a112abarth

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3871

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Inviato: 20 Feb 2011 0:39

a112abarth ha scritto:

sisi tranquillo lo immaginavo....
quinid neanche i modelli x del crf sono un pò più comodi? o ktm 690 o husqy 610...che tristezza però

LucaD93

Sbk

Ranking: 962

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Inviato: 20 Feb 2011 0:46

be il ktm 690 è molto bello io ci farei un pensierino

manuel1993

Ginocchio a Terra

Ranking: 271

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Inviato: 20 Feb 2011 1:20

sennò c'è anche l'husky 510

matt-2tempi

Senza Benza

Ranking: 89

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Inviato: 20 Feb 2011 1:48

matt-2tempi ha scritto:

sennò c'è anche l'husky 510

anche lei è una racing...
come i 450!

ortix

Senza Benza

Ranking: 76

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Inviato: 20 Feb 2011 2:09

Allora di 250 2t ce ne sono varie:

ktm io non la prenderei perchè è una moto fatta per l enduro e stop ci si ferma li usarla da motard è sprecato veramente

suzuki valentini bella moto e tutto ma se ne trovano poche omologate motard o depo e i ricambi non sono proprio tanti

husqvarna ma non ce ne sono punte omologate motard

yamaha se ne trovano poche e quasi tutte pista

cr molto buona come moto si può trovare depo e omologata da motard e i ricambi abbondano

kl quella che piglio io buona ce ne sono molte gia motard e depo e si trovano facilemente e ci sono molti ricambi

tm ovviamente la meglio e quella piu studiata per il motard

ergo o prendi un cr o un kl o un tm

Moncio

Very Important Tinga

Ranking: 1898

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Inviato: 20 Feb 2011 10:27

io adesso come adesso ci penserei su un attimino se comprare o no un 250 2t.

forse i nuovi tm saranno omologati euro 3, ma tutti gli altri cosa sono?

è molto probabile che nel giro di poco tempo siano inutilizzabili

manalb

125 Champ

Ranking: 2375

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Inviato: 20 Feb 2011 10:35

ma va.... tanto in città non si userebbero comunque....nelle strade in collina o in montagna non esisterà mai legge che te lo può impedire, altrimenti pure i nonnetti coi trattori non potrebbero neanche anndare a zappare la terra

il discorso inquinamento è per chi sta nelle grandi città (roma, torino, milano) ma per tutto il resto dell'italia non sarà mai un problema

Ld90

Very Important Tinga

Ranking: 6407

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Inviato: 20 Feb 2011 11:14

ld90 ha scritto:

il discorso inquinamento è per chi sta nelle grandi città (roma, torino, milano) ma per tutto il resto dell'italia non sarà mai un problema

nonostante l'aria del trentino sia decisamente migliore delle grandi città, anche qua da me fino a fine marzo c'è il blocco per i diesel euro 2 e benza 1 mi sembra

manalb

125 Champ

Ranking: 2375

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Inviato: 20 Feb 2011 13:18

boh io non capisco cosa preoccuparmi
se poi girate in città ovvio li possono romperti ma già fuori città nessuno vi può dire niente

anzi io in città uso il mio vespino d'epoca e non mi possono dire niente anche quando c'è il blocco del traffico

topo

Moto Gp Champ

Ranking: 7365

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