ciao a tutti,spero di non aver aperto topic doppio,ma cercando non ho trovato quello che fa per me,ho deciso di acquistare un motar 250 racing usato,non so assolutamente quale modello;e sopratutto se andare su un 4t o un 2t,io vengo dal cbr 125,ora voglio una moto vera un po cattiva da giudare che mi consigliate??

in moto ci so andare,cioè ci vado da quando ho sei anni,con la minicross,poi scooter,125,e il 600,lo guido il casa o piccoli tratti vicino a casa,senza tirare,quindi l'esperienza manca,ma non sono proprio un pivello;il kl è interessante,mi piace molto solo che essendo una moto comunque di passaggio in attesa del 600,non voglio spendere una follia,oppure prendere,appunto una racing,che potrò usare anche a 30 anni,quindi pompata al punto giusto

pista magari in futuro,adesso da studente i soldi sono pochi e gia la moto costà a mantenerla normalmente,per quanto riguarda il kl 250 è una moto così rabbiosa da guidare in strada e per la manutenzionre??l'husky 610 mi piace,ma non è il tipo di motard che cerco io,ne cerco una che sia almeno esteticamente una replica della racing,snella,alta

il 125 2t lo scarto subito a priori,ma a 18 anni l'aprilia 450 si puo guidare?il dubbio è tra quello e il kl 250,sono quelle che mi piacciono di piu,si trovano usate,prezzi?

il sogno è il kl 250 4t!!!il 2t mi suona tanto di grippatura continua,è per questo che anche il 125 ho scelto il misero cbr,seppur ho il polso pesante e non avrei disdegnato la mito o l'rs!!calcolavo di spendere sui 2.000 euro per un 250 messo bene

sisi ma è peggio di una ss perchè la scomodità è molta e la manutenzione è peggio

calcola che l'olio lo devo cambiare ogni 800 \ 1000 km ...
motore da rifare più o meno a 10000 km ...
io le racing le consiglio solo a chi le usa in pista al massimo il 250 2t o ancora meglio il 300 2t della tm che è molto bello corposo ...
per i giri lunghi con la mia coin il pieno ho fatto 130 km poi è entrata la riserva ... per i 4t siamo sugli 80 /90 km


ma abiti ad angera ...

io mi trovo bene ... pensa anche husqvarna 510r che ha un motore che ha un pelo meno di manutenzione

per me appena la prendi mi sa che abbandoni la r6 ....

per il 250 il tm lo fà ancora e te la d'à bloccata e insieme nel prezzo ti dà già l'espansione bella libera ... il sile è già con la canna mitrata dritta ...
il kl non l'ho mai visto ...

no ma và ... esco in curva un pò tirato non mi ero accorto che stava per entrare la coppia (in seconda) e mi stavo quasi per ribaltare ... adesso ho regolato le sospensioni in modo perfetto e non si impenna più tanto facilmente ...

ragazzi oggi ho visto i prezzi!!!mamma mia!!!!costa quasi meno l'r6!! decente usata siamo sui 5.000!!!aprilia/hm/tm tutte....la meno costosa è suzuki valenti che sta sui 3.000

topo scusa,non per farti i conti in tasca a te,ma la tua quanto ti è costata?e di manutenzione?