Se non sbaglio entra in vigore il 1° Gennaio 2010, perché è già passata al parlamento europeo!

Non so di preciso però quando entrerà in vigore!

O controlli la data di scadenza della droga che utilizzi oppure cambia direttamente pusher...!!!

Perdonami ma la battuta mi e' nata spontanea...!!

Non ti offendere mi raccomando!!

ma perchè non c'è questa legge? io ho visto oggi sul nuovo codice,la legge dei 95 cavalli massimi guidabili dai 18enni per un anno dal conseguimento della patente..ma si parlava di auto..c'è anche questa che diceva scooterino?

Beh, rileggi mooooooolto attentamente come ha scritto Scooterino e poi mi sai dire!!

Della gsr 750, se ne parlava gia in questo stradiscusso topic.
GSR 750 [perché Suzuki non la produce? Prime informazioni]

Della gsx-r 600-750, non credo proprio che producano nuovi cambiamenti rispetto al k10, al max portano in italia i modelli venduti all'estero, visto che il k 10, mi sembra che non è stato importato in italia!
La gladius restera' invariata, la b-king idem, visto che proprio quest'anno hanno portato cambiamenti radicali ai fianchetti e codone!
Quindi ste fonti sicure, credo che sian solo un fuoco di paglia!

Mi è stato detto (fonte molto attendibile) che a Milano in novembre finalmente arriverà il nuovo GSR con la novità del motore 750 chiara risposta alla Kawa e alla recente Yamaha FZ8. Altre novità per il 2011 saranno i due Gixxer 600 e 750 rinnovati.Apparentemente nulla invece sul fronte V-Strom e su una ipotetica Maxi Naked da 1000 c.c.

Sul sito Suzuki è già possibile scaricare, dall'area download, le foto delle nuove GSX-R 600 e 750, oltre a quelle della GSR 750.

speriamo che il telaio sarà + resistente. se nn sbaglio avrà 106 cv e le forche rovesciate

Hanno tolto tutto quello che rendeva la GSR una purosangue facendola diventare un prodotto commerciale come la Z 750!

Che è stata la moto più venduta nel 2008 e nel 2009 in italia ed è seconda nel 2010 dietro al BMW GS1200.

Vi ricordo che Suzuki è un'azienda che deve fare utili, la GSR600 sarà anche una purosangue ma vivacchia tra la 22 e la 23 posizione dietro pure alla "disprezzata" Gladius.

Non scordandoci che il meraviglioso telaio in alluminio della GSR600 ha fatto crack in numerose, troppe occasioni.