mi aggrego al vostro forum visto che anche io ho una particolare affezione per la nostra moto ma nella sezione enduro non c'è...

se toglieranno il 2T sarà un peccato ma era una fine annunciata.

per quanto riguarda il discorso 2T\4T io penso che sia molto più sensato un 4T...
certo il 2T è più potente,più emozionante ma alla fine chi si compra la moto a 16anni la usa principalmente per spostarsi e io sono il primo a dire che un 4T mi farebbe comodo,facendo molti km.
nonostante la manutenzione dal mio wre vecchio stampo non sia esagerata ho comunuque consumi maggiori e ogni anno e mezzo circa dovrei rifare il pistone (cosa che con un 125 4T non fari forse mai...).

io la vedo come una scelta sensata,una volta che si saranno diffusi i 4T nessuno parlerà più dei vantaggi del 2T perchè ormai questo tipo di motore è stato rilegato ad una cilindrata bassa ed un'utenza di giovani che appena ne hanno la possibilità abbandonano la moto per la macchina ho una moto di cubatura maggiore (e quindi 4T).

rimarranno probabilmente le moto da off-road specialistico perchè lì ancora domina il 2T tra le masse che non possono permettersi la gestione dei più costosi 4T.

certamente è stata una soluzione intelligente quella di husqvarna (...anzi bmw) di passare al 4T,si sa: è il futuro ed ha molti più vantaggi che svantaggi rispetto ai 2T.



....mamma non linciatemi per le volte esagerate in cui ho scritto 4T e 2T

mi aggrego al vostro forum visto che anche io ho una particolare affezione per la nostra moto ma nella sezione enduro non c'è...

se toglieranno il 2T sarà un peccato ma era una fine annunciata.

per quanto riguarda il discorso 2T\4T io penso che sia molto più sensato un 4T...
certo il 2T è più potente,più emozionante ma alla fine chi si compra la moto a 16anni la usa principalmente per spostarsi e io sono il primo a dire che un 4T mi farebbe comodo,facendo molti km.
nonostante la manutenzione dal mio wre vecchio stampo non sia esagerata ho comunuque consumi maggiori e ogni anno e mezzo circa dovrei rifare il pistone (cosa che con un 125 4T non fari forse mai...).

per farsi il figo con le ragazze serve la stradale, per la maggior parte delle ragazze il motard è brutto e spoglio....senza contare che ogni volta che ne ho portate dietro si sono lamentate per la scomodità


per il resto, l'estetica della moto grande.... è identica all'sms125 2t, mi chiedo perchè questa dovrebbe essere più simile ad una moto grande

per il rumore sono gusti, c'è chi preferisce i trattori e chi i taglaierba, la cosa sicura è che la frequenza dei 4t è più ampia, quindi si sente da più lontano, quindi attira di più le FDO

il telaio ha le stesse misure e addirittura una sezione de tubi minore, serbatoio è plastiche sono esattamente gli stessi....dov'è più grossa??

pure a me le stradali non piacciono, però la maggiorparte delle ragazze sono così, chi le capisce e bravo... passano motard 450, 250 2t, 125 ecc e è come se non fosse passato nessuno
poi passa quello con l'rs 50 e si girano come se fosse passata una cosa fichissima

io credo che un 16enne quando compra la moto, la compra per le prestazioni, Tutti i 16enni vorrebbero la moto più prestazionale no?

è vero ..... bho comunque quando sono andato a vedere la sms4 mi sembrava + gossa poi boh ....

valerio sei passato ai guanti di velluto??

io sono ancora troppo giovane e in forze per passare al 4t, quando le mie ossa saranno fraciche e non reggerò più il 2t sarò ben contento di pascolare da buon vecchietto su un 4t

ultimo ot certo anche questo è un pregio e non piccolo che comunque moltissime cose si possono fare da soli col 2t sempre se si è capaci comunque vedendo il sito può essere anche che le lasciano tutte e due le moto sia 4t che 2t perchè sennò penso la levavano no?

penso che tu intendessi 4t comunque io ho specificato 125

c'è anche da dire che io parlo così perchè abito in una città caotica dove la moto è proprio scomoda a confronto dello scooter magari se abitavo in un paesino più tranquillo avrei preso anche io una moto 4t al posto dello scooter se volevo un 4t, anche se costa 1000€ in più.

avrei preso anche io una moto 4t al posto dello scooter se volevo un 4t, anche se costa 1000€ in più.

scusa ma io parlo di husqvarna visto che oramai produrrà entrambi i modelli...il 4t costa 4100 € la 2t 4640 €...dove sono i 1000 euro in meno del 2t?? cioè non puoi dire il 2t lo prendo usato perchè è un confronto impari!!! no??

quando devo andare in città con la moto mi viene il nervoso, borbottamento,fumo, consumi elevati... han fatto bene a fare le nuove 4t, vanno bene in città perchè funzionano sempre regolarmente, fuoricittà possono essere tirate all'inverosimile e non si rompono... meglio di così..
a 16 anni non avrei mai voluto un 4t.. me lo ricordo benissimo, ma non pensavo a queste cose...pensavo solo a stare davanti nelle sparo con gli amici

penso intendesse che lo scooter costa 1000€ in meno della moto 4t

è vero il tipo con lo scooterino truzzo attira tutti quanti ai motard si girano solo uomini e qualche ragazza e poi aspetta che metti su un bello scarico after su questa husqvarnina poi vedi te come si girano tutti....se non altro agli orecchi meno esperti sembrera una sportiva ...

esatto

eheh non c'è neanche da confrontare un bel 4t con scarico aftermarket magari senza dbk è potente (intendo il suono)

eheh non c'è neanche da confrontare un bel 4t con scarico aftermarket magari senza dbk è potente (intendo il suono)